渐开线圆柱齿轮公差级检测.pptVIP

第一节 概述 2．传动的平稳性 即保证齿轮传动的每个瞬间传动比变化小，以减小振动,降低噪声（主要控制齿轮以一齿为周期的短周期转角误差）。 二．齿轮加工误差产生的原因 1.几何偏心 几何偏心的影响 2. 运动偏心 小结 渐开线圆柱齿轮精度的评定参数 一、传递运动准确性的检测项目 （1）切向综合总偏差(Fi ) 指被测齿轮与测量齿轮单面啮合检验时，被测齿轮一转内，齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值 。 2）齿距累积偏差(Fpk) （3）齿距累积总偏差( Fp ) 3）、齿轮径向跳动Fr 二、传动工作平稳性的检测项目 1、一齿切向综合偏差( fi ) 在一个齿距内的切向综合偏差，是指被测齿轮与测量齿轮单面啮合时，在被测齿轮一个齿距内，齿轮分度圆上实际圆周位移与理论圆周位移的最大差值 。 2、一齿径向综合偏差( fi ) 齿廓偏差指实际齿廓偏离设计齿廓的量，该量为在端平面内且垂直于渐开线齿廓的方向计值。 (1)有关齿廓偏差的相关定义 1)可用长度（LAF ) 等于两条端面基圆切线之差。 其中一条是从基圆到可用齿廓的外界限点，另一条是从基圆到可用齿廓的内界限点。 2)有效长度 （LAE )可用长度对应于有效齿廓的那部分。 3)齿廓计值范围 （Lα )可用长度中的一部分，在Lα内应遵照规定精等级的公差。 4）设计齿廓　符合设计规定的齿廓，当无其它限定时，是指端面齿廓。 5）被测齿面的平均齿廓　设计齿廓迹线的纵坐标减去一条斜直线的纵坐标后得到的一条迹线。 (2 ) 齿廓总偏差(Fα )在计值范围内，包容实际齿廓迹线的两条设计齿廓迹线间的距离 (3) 齿廓形状偏差( ffα )在计值范围内，包容实际齿廓迹线的两条与平均齿廓迹线完全相同的曲线间的距离，且两条曲线与平均齿廓迹线的距离为常数 (4) 齿廓倾斜偏差 ( fHα )在计值范围内的两端与平均齿廓迹线相交的两条设计齿廓迹线间的距离 螺旋线偏差指在端面基圆切线方向上测得的实际螺旋线偏离设计螺旋线的量 。 （1） 螺旋线总偏差(Fβ) 在计值范围内，包容实际螺旋线迹线的两条设计螺旋线迹线间的距离 。 （2） 螺旋线形状偏差 ( ffβ )在计值范围内，包容实际螺旋线迹线的两条与平均螺旋线迹线完全相同曲线间的距离。 （3） 螺旋线倾斜偏差 ( fHβ )在计值范围的两端与平均螺旋迹线相交的设计螺旋线迹线间的距离。 渐开线圆柱齿轮精度标准 一、精度等级 对单个齿轮规定了13个精度等级，从高到低分别用阿拉伯数字0,1,2,3…,12，等级从高到低。 二、齿轮等级标注 7 GB/T10095.1-2008 齿轮各项偏差项目均为7级精度，且符合GB/T10095.1-2008要求 7Fp6(FαFβ)GB/T10095.1-2008 齿轮各项偏差项目均应符合GB/T10095.1-2008要求，Fp为7级， Fα、Fβ均为6级 二、齿轮径向综合偏差 1．径向综合总偏差 (Fi )指在径向(双面)综合检验时，产品齿轮的左右齿面同时与测量齿轮接触，并转过一整转时，出现的中心距的最大值和最小值之差 2．一齿径向综合偏差( fi )指当产品齿轮啮合一整圈时，对应一个齿距(360°/z)的径向综合偏差值，亦即齿轮在一个齿距内双啮中心距的最大变动量 小结 第三节 渐开线圆柱齿轮精度等级及应用 一、渐开线圆柱齿轮精度等级 1．轮齿同侧齿面偏差规定了0、1～12共13个精度等级，其中0级最高，13级最低。标准适用范围为：分度圆直径为5～10000mm，法向模数为0.5～70mm，齿宽为4～1000mm的渐开线圆柱齿轮。 2．径向综合偏差规定了4、5～12共9个精度等级，其中4级最高，12级最低。标准适用范围为：分度圆直径为5～1000mm，法向模数为0.2～10mm的渐开线圆柱齿轮。 3．径向跳动 GB/ T10095.2—2001在附录B中推荐了0、1～12共13个精度等级，其中0级最高，13级最低。适用于分度圆直径为5～10000mm，法向模数为0.5～70mm，齿宽为4～1000mm的渐开线圆柱齿轮。 二、偏差的计算公式及允许值 三、齿轮精度等级的选择 1．计算法 依据齿轮传动用途的主要要求，计算确定出其中一种使用要求的精度等级，再按其他方面要求，作适当协调，来确定其它使用要求的精度等级 2．类比法 类比法是依据以往产品设计、性能试验以及使用过程中所积累的经验，以及较可靠的各种齿轮精度等级选择的技术资料，经过与所设计的齿轮在用途、工作条件及技术性能上作对比后，选定其精度等级。 圆柱齿轮精度的适用范围 各种机械采用的齿轮的精度等级 四、齿轮检验项目的确定