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冷冲压模具设计标准 第五册 整形翻边模 X X 汽 车 模 具 厂  前 言 随着冲压模具技术的不断发展，新工艺、新技术的不断出现，我们原来使用的冲压模具设计标准已不能适应新的要求。为此，我们组织编印了《冷冲压模具设计标准》，作为企业内部标准，供广大技术人员使用。 本标准是在消化吸收国外模具行业标准的基础上，结合我们实际情况而制订的。本标准共分七册：第一册《制图规定》、第二册《开卷落料模》、第三册《拉延模》、第四册《修边冲孔模》、第五册《翻边整形模》、第六册《斜楔模》、第七册《连续模》。 在 由于时间和水平原因，本标准难免存在一些问题，欢迎大家及时指正。 编 者 二00一年十一月一日 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 目录 5 整 形 翻 边 模 序 号 目 录 页次 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 5——1 5——2 5——3 5——4 5——5 5——6 凸模 凸模与底板的分块 凸模形状 凸模工作表面 凸模紧固方法 凹模 凹模与底板的分块 凹模与顶出器的分块 凹模结构 凹模分块 凹模口形状 凹模反侧 顶出器 顶出器的行程 顶出器的压力 顶出器的工作表面 顶出器的导向 顶出器的强度 顶出器与凹模的间隙 翻边退料板 翻边退料板的使用条件 翻边退料板的配置和个数 翻边退料板的形式 翻边退料板的行程计算 托料块及定位块的形状 内缘翻边的翻边退料板 翻边力 模具结构 1 2 3 5 6 7 8 9 11 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 1 5——1 凸 模 1 凸模与底板的分块 （1） 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 一般情况下采用整体结构，但材质不同时，凸模应与底板分开，同时在加工困难的部分采取局部镶块方式。 1.1 铸件形式 1.2 堆焊形式 1.3 镶块形式 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 2 5——1 凸 模 2 凸模形状 （1） 东风汽车模具厂凸模镶块和凹模镶块的分块线必须错开。 东风汽车模具厂 凸模镶块和凹模镶块的分块线必须错开。 边缘尺寸 铸件 镶块 镶块部分 台阶的分法 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 3 5——1 凸 模 3 凸模工作表面 （1） 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 一般情况 要求工序制件定位稳定，操作方便。 下列情况凸模表面不得让开 细长制件，易变形的部分。 外轮罩 内轮罩 门下梁 支柱类 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 4 5——1 凸 模 3 凸模工作表面 （2） 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 整形工序的退料板(内板时)部，间隙要滑配。 整形部位(凸凹台等)需很大压力时。 顶件器整形部分的形状不能让开。 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 5 5——1 凸 模 4 凸模固定方法 （1） 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 一般情况，如图A所示。 内侧固定面积不够时，也可在凸模外缘固定，如图B所示。 凸模外缘处的固定面积不够时，有时用反方向固定。但是这样制造时困难, 故应尽量避免。如图C所示。 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 6 5——2 凹 模 1 凹模与底板的分块 （1） 东风汽车模具厂 东风汽车模具厂 从成本上考虑希望采取整体方式,但当凹模与底板要求材质不同、或考虑试制时的调整,采取分块方式。 1.1 一体式 1.2 分块式 冷冲压模具设计标准 整形翻边模 7 5——2 凹 模 2 凹模与顶出器的分块 （1） 以零件料外线分块。R大时