车厢及压缩站设备大修的用户需求.doc

用户需求 说明： 投标人须对本项目为单位的货物及服务进行整体投标，任何只对其中一部分内容进行的投标都被视为无效投标。 本招标文件中，凡标有“★”的地方，投标人要特别加以注意，必须对此作出一一响应。若有一项带“★”的指标未响应或不满足，将导致其废标或投标无效。 项目概述 本项目为资格标,子包一、子包二各确定2家具有交通主管部门核发汽车维修服务二类或一类资质的《道路运输经营许可证》的供应商，为采购人提供垃圾车车厢及压缩站设备定点大修服务。 中标供应商取得服务资格并不意味着获得维修业务，采购人将视需要维修垃圾压缩车车厢或压缩站设备的数量和对中标供应商的相关考核情况确定委托维修服务。 子包一：主要针对垃圾压缩车车厢维修，大修具体内容按大修行业标准执行，维修车辆型号以实际送修车辆型号为准。服务期限自签订合同之日起两年。 子包二：主要针对压缩站作业设备维修，大修具体内容按大修行业标准执行，维修车辆型号以实际送修车辆型号为准。服务期限自签订合同之日起两年。 各中标供应商应严格按照国家、行业、地方有关标准和规范执行，为采购人做好车厢大修服务工作。每次送修时，采购人综合考虑各中标供应商技术水平、服务质量、价格、工作效率和距离远近等因素，有权自主确定送修单位。? 送修手续 采购人须按要求填写《送修单》，并经单位法人或经法人授权的管理人员签字认可加盖公章后送中标供应商。 中标供应商根据“送修单”的要求对送修车厢或压缩站设备进行细致检查，并在《送修单》上注明完成维修的时间；并报采购人，经采购人认可同意办理车厢或压缩站设备的交接手续后进行维修。 在维修过程中，中标供应商如发现其它故障需增加维修项目或延长维修时间，应及时通知采购人。采购人接到通知后应及时给予答复。 中标供应商在维修结束后，须填写《维修结算清单》，认真填写车厢或压缩站设备维修的具体部位和消耗的材料、部件、计价情况、工时费及质量保证期，注明优惠事宜。 采购人经办人应对修复车厢或压缩站设备认真检查，验收符合要求后签字《维修结算清单》（此单多联复写备查），之后中标供应商才能将车厢或压缩站设备交给采购人。 《送修单》、《维修结算清单》一式多份，并输入电脑备份，采购人、中标供应商、财局、海珠区城市管理局各持一份。《送修单》、《维修结算清单》、发票作为报销必需凭证。 大修质量要求 子包一： 中标供应商为采购人所购买和更换的所有全新配件材料必须是符合国家标准的合格产品，严禁使用假冒伪劣产品。 中标供应商为采购人送修车厢进行大修时必须严格按照国家、行业、地方有关标准和规范执行，保证大修质量，保质期内保用六个月。 中标供应商对车厢进行大修前，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。 中标供应商有更优的质量保证按投标时的承诺执行。 车厢大修必须得到市城管委污水滴漏检查达标及年审检查合格。 车厢大修的具体硬件内容及质量要求 维修的项目分别是：更换车厢付梁120×80×6方管、更换车厢底板（5mm）、更换车厢侧板下部分（厚4mm、高1100mm）、更换提升架导向板、更换车厢导轨、大修推板、大修料斗、大修滑板、大修挖板、高压软管、车厢喷漆、更换油缸密封件（全车厢油缸）、更换车厢电路线、铜滑块。 按标准更换所需更换的全新零部件（零件采用原厂或合格产品），装配的零件、部件、总成和附件符合相应的大修技术条件（不含推板油缸）。 各高压油管无渗油迹象。 车厢整体外观达到原厂80%以上。 车厢密封性能良好，无外滴漏迹象。 各项液、电系统操作正常。 车厢底板需大于6毫米不能少于5.95毫米，车厢侧板需3.8毫米以上，车厢顶板需3毫米以上。钢板材质Q235要达到国标标准，弧形料斗板直板8毫米以上，污水厢需3毫米以上，冷轧板、车厢骨架按原车厢出厂标准。车厢推板导槽磨块需用铜质材料。 子包二： 中标供应商为采购人所购买和更换的所有全新配件材料必须是符合国家标准的合格产品，严禁使用假冒伪劣产品。 中标供应商为采购人送修压缩站设备进行大修时必须严格按照国家、行业、地方有关标准和规范执行，保证大修质量，保质期内保用六个月。 中标供应商对压缩站设备进行大修前，应当实行维修前诊断检验、维修过程检验和竣工质量检验制度。 中标供应商有更优的质量保证按投标时的承诺执行。 压缩站设备大修的质量要求 压缩机厢各油缸无漏油迹象。 压缩机厢主要部件需要更换易损件、滑块和拖板。 压缩机厢更换面板和底板，压缩机厢焊接要牢固、不变形，大修后的压缩机厢需翻新喷漆。 更换防尘罩。 推头油缸支点及梁柱用材必须加厚加固。 电控厢需更换老化的元件及翻新或更换电控厢外壳。 各高压油管接头无渗油迹象。 验收标准 验收标准按国家相关的规定、规范进行。 车厢和压缩站设备维修质量必须达到中标供应商投标文件所提供的性能指标参数、满足用户需求书的要求。 验收时如发现所交车