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烟台中队第四季度业务考试 一 填空题 ⒈ 飞机加注燃油时，客舱乘务员通告旅客解开安全带坐在座椅上、禁止 禁止吸烟、禁止其它任何点火行为（包括使用闪光灯）、关闭所有禁、限用电子设备。 ⒉ 起飞下降安检时，乘务员按区域进行客舱安全检查：737-300/700（四人制）SS4负责区域是16到最后一排/后洗手间/后厨房；737-800（无头等舱五人制）SS3负责区域是1-7排；737-800（有头等舱五人制）SS2负责区域是3-13排。 ⒊ B737-300飞机最大巡航高度是11300米，最大巡航速度是856公里/小时。 ⒋ 三频应急定位发射机是在飞机紧急迫降后进行求救的信号发生装置。其发射频率为121.5MHz 243MHz 406MHz；使用时间是24小时；手提三频ELT的开启方式有可直接将左侧开关打到ON 位 ，也可拉动绳子将开关打到ON 位。 ⒌ 件号为1153426-1M412的三频应急定位发射机在水中将自动开关调至 ARM档，10秒后发射机上LED灯闪烁，再过5分钟天线竖直开始自动发射，需注意发射机漂浮水面并与船或筏保持50英尺（约15.2米）距离。 ⒍ 要降低无准备迫降的伤亡率，提高撤离速度，乘务员应在每次航前认真检查，尤其是对各类应急设备的检查。起飞和落地前做好安全检查：起飞前检查应在 飞机滑入跑道前完成；落地前检查应在下降信号（安全带灯）亮出后尽快完成；飞机在任何的地面移动旅客都应该坐好并系好安全带；每次起飞和落地前乘务员必须做静默三十秒复查。 ⒎ 应急撤离时当前轮和主轮全部折断，翼上应急出口不能使用，因为发动机触地可能引起火灾，当飞机停稳封住出口时，负责此门的乘务员应发布的口令（中英文）是此门不通,到对面去,到前面去,到后面去! No exit.Go across. Go forward.Go back!释压时乘务员应发布的口令（中英文）是系好安全带!用力拉面罩!戴上面罩!呼吸!Fasten seat belt! Pull the mask! Breathe! ⒏ 请解释下列术语：PIC为机长、WCHC为轮椅-用以到达或离开客舱座位时使用、HTML为印度餐、 MOML为穆斯林餐或清真餐、DEAF代表聋哑旅客、CHML代表儿童餐。 ⒐ 信号筒是向外界发出应急信号的设备，使用时在救生筏外，放在风下侧,用力快速拉D型环，白天使用桔黄色平滑一端，发出桔黄色的烟雾，晴朗、无风的天气其目视距离可达13公里；夜间使用红色凸起一端，发出红色的火光，晴空的夜晚其目视距离可达6公里；使用时间是20-30秒钟。 ⒑ 冬季执行航班乘务员在起飞前应通过客舱窗户观察、检查机翼上的霜冻、冰等覆盖物，发现后应立即报告机长或其他驾驶舱机组成员；上、下客前对上下机的客梯、廊桥进行检查，如有霜、冰、雪等覆盖物应通知地面人员处理后方可允许旅客上下飞机。 ⒒ 应急撤离准备时将旅客取下的锐利物品如：珠宝手饰，发夹、笔、胸针等放于行李内，并将行李置于行李架内或座椅下方。乘务员应督促旅客取下自己的眼镜和假牙（或助听器）等放在外衣口袋里。 ⒓ 心肺复苏时对成年人采用双手掌根重叠法，下压力量成年人为胸骨下陷4-5厘米，在心肺复苏操作过程中，人工呼吸的吹气频率为12-16次/分,吹气时间应超过1秒。婴儿心脏按压采用环抱法或两指法，按压部位是两乳头连接与胸骨中线交界点下一横指处，按压的速率是每分钟100--120次。 ⒔ 依据-121-R2规定：B737-800机型客舱乘务员最低数量配置为4人。最低配置人员执行航班，其值勤期不得超过14小时，航班结束后必须安排至少连续9小时休息期。如果安排6名客舱乘务员执行航班，其值勤期不得超过18小时。 ⒕ 迎客站位按山航航班、国航湿租航班两个标准执行：山航航班迎客站位：带班乘务长站在前厨房区域，头等乘务员站在2D座；国航湿租迎客站位： 带班乘务长与区域乘务长站在前厨房区域，头等乘务员站在2D座。 ⒖ 如出现客舱释压，飞行高度22000英尺时的有效知觉时间为：5-10分钟。 ⒗B-737-300/700/800救生筏的配备数量是4个，救生筏充气时间为30秒，正常载客容量为46人，最大为69人。 ⒘陆地撤离后准备发出求救信号，火在白天和夜间都可作为信号；在晴朗无风白雪覆盖时，可用白烟、黑烟作信号。国际公认的求援符号中表示幸存者需要医疗救护用X、表示求援者需要帮助用V。 ⒙ B737系列飞机每一航段限载运5名5-8岁的无成人陪伴儿童，8岁以上无限载。5--12周岁儿童允许在非换机航班上独自旅行，即无人陪伴儿童。 19．按中国民航规定允许旅客少量携带的危险物品的标签是正菱形，等级和类项号标在（标签的）上半部，其中用于保护随身携带的易腐蚀物品的干冰每人最多携带2公斤