气缸套试验大纲.docVIP

中国船级社南京分社工厂认可试验大纲 柴油机气缸套 申请认可范围 表1 品名 材料 规格（缸径） mm 最大重量 Kg 冶炼方法 浇铸方法 供货状态 气缸套 铬钼铜铸铁 Φxxx xxxx 冲天炉与中频感应炉双联 中频感应炉 PLC程控金属模离心浇铸 半成品/ 氮化应力退火 硼铬铜铸铁 钒钛铜铸铁 依据标准 CCS“材料与焊接规范”（1998年） CCS钢质海船入级建造规范（2001年第3分册） GB/T1150－93《内燃机湿式铸铁气缸套技术条件》 CB/T3904－1999《中、大功率柴油机离心铸造气缸套铸铁件技术条件》 CB/T702－92《船用柴油机铸铁气缸套技术条件》 认可试验取样 根据申请认可范围，确定典型产品，抽取下列三个规格各一个炉次进行认可的相关试验。 　钒钛铜铸铁； 　硼铬铜铸铁； 　铬钼铜铸铁； 试验项目及要求 试验项目详见表2 表2 序号 材料 型号 毛坯重量 抽样 数量 成品化学成份分析 拉伸试验 金相试验 硬度测定 水压试验 外观检验 1 钒钛铜铸铁 Txxx xxxkg 1 √ √ √ √ √ √ 2 硼铬铜铸铁 Txxx xxxkg 浇次首 1 √ √ √ √ √ √ 浇次末 1 √ √ √ √ √ √ 3 铬钼铜铸铁 Txxx xxxkg 浇次首 1 √ √ √ √ √ √ 浇次末 1 √ √ √ √ √ √ “√”表示适用，“－”表示不适用 试验项目的要求 序号 材料 化学成分% C Si Mn P Cu Cr Mo B S V Ti 1 钒钛铜 铸铁 2.85- 3.3 1.9- 2.1 0.8- 0.9 0.1 1.4- 1.7 0.2- 0.45 － － 0.1 0.17- 0.24 ≤0.06 2 硼铬铜 铸铁 2.8- 3.2 1.75- 2.2 0.8- 1.0 0.15- 0.4 0.3- 0.6 0.15- 0.4 － 0.03- 0.06 0.1 － － 3 铬钼铜 铸铁 2.8- 3.2 1.8- 2.2 0.65- 0.9 0.15- 0.4 0.7- 1.2 0.15- 0.4 0.25- 0.4 0.03- 0.05 0.1 － － 化学成份分析： 拉伸试验 拉伸试验的试样取自本体大端切环，并应尽可能截取气缸套工作内表面附近的环片加工拉伸试验，本体抗拉强度应不小于250MPa。 取样如图1： 金相检验 金相检验试样取本体切环环片，并以相当于气缸套工作内表面位置为金相磨面，如图1，评定方法按CB/T3904－1999中3.4条的规定。 硬度试验 硬度试验应在本体切环环片上进行，并在相当于气缸套的工作内表面位置压制硬度，硬度值在不小于HB220范围内，同一气缸套的硬度值波动不得大于30个HB单位。 水压试验 　　气缸套全长范围内作压力为0.7MPa的水压试验，保持5分钟以上不得渗漏。本项试验报告由最终配套厂家提供。 外观质量 气缸套经机械加工后不允许有铸造裂纹、夹渣、气孔、缩孔等缺陷，并且不得用焊补工艺修复。 尺寸检验 几何尺寸的检验方法按图检验。 认可试验试样编号及试验地点见下表 品种 试样类型 试样编号 数量 试验 地点 试验项目 抗拉强度 硬度 金相 ∮160 试棒 2 √ 试块 2 √ √ ∮230 试棒 2 √ 试块 2 √ √ ∮280 试棒 2 √ 试块 2 √ √ ∮280 试棒 2 √ 试块 2 √ √ 5．工厂认可的现场审核 验船师在工厂期间，还应按批准的认可工作计划和工作范围，根据中国船级社《产品检验规则》中关于工厂认可的相关要求，对工厂的生产和质量保证体系进行核查。