应用解决方案XX工厂安保监控管理系统-在龙安防在龙安防021.DOC

地铁车站监控管理系统 设计方案 上海在龙实业有限公司  目 录 目前城市地铁站视频监控一般分为两级监控;在地铁站前端要求监视所有本站图像，另外在监控中心要求可以监视下属各地铁站的情况。考虑到资金投入的问题，在中心端，一般不要求同时看到所有地铁站的所有图像;而是采取两种方式监视:一种是同时监视各地铁站的某几路图像，另外一种是要求可同时看到某一个地铁站的所有图像或大部分图像。这就需要考虑从各地铁站到监控中心的视频传输问题。 　　从各地铁站到监控中心的视频传输一般有两种方案。第一种是使用数字视频编解码器，通过SDH提供的E1信道完成视频传输;第二种是采用光纤方式，独立组成城铁视频监控联网系统完成传输。 　　若采用第一种方式，需要占用大量SDH资源，增大了通信系统的压力。 　　在第二种方式中，如过采用传统点对点方式，则要占用很多的光纤资源。随着现代光纤通信技术和数字视频技术的飞速发展，在监控领域内，实时数字视频的光纤传输也已经被越来越多的人所接收。城铁系统光纤拓扑结构一般呈链状或环网结构，建议采用，系统远端设备对模拟图像进行压缩编码、数字化并通过复用器复接到高速信道，通过电/光转换将信号发送到光纤通道，组成链网或环网;在局端进行反向复用、解码，输出模拟图像，图像质量可达到DVD效果。 　　我们以下面的案例为例，详细介绍如何采用VOX-基于光纤的数字视频传输平台解决城铁视频监控联网传输问题。 　　1. 现状及用户要求 　　某城市地铁站联网监控项目，共具有16个地铁站，每个地铁站上传6路图像，共96路图像。 　　全网共设1个监控中心，在监控中心需要设置6台监视器，同时观看16个站96图像中的任意6路。同时另设3个独立的操作席，各配1台监视器观看任意1路图像。 　　2. 设计原则及解决方案 　　本设计方案着眼于整个系统的先进性、可靠性、灵活性和符合需方远期规划的原则设计，综合考虑系统的可扩展性，业务拓展功能及系统升级功能。 　　根据现有状况及要求，提出采用北京蛙视通信有限公司的光纤数字音视频传输平台-VOX系统。VOX系统远端设备对模拟图像进行压缩编码、数字化并通过复用器复接到高速信道，通过电/光转换将信号发送到光纤通道，可组成链网或环网;在局端进行反向复用、解码，输出模拟图像，图像质量可达到DVD效果。 3. VOX系统介绍 　　VOX系统采用光纤作为传输介质，内置光传输模块，VOX系统摒弃了传统视频光端机点对点的传输模式，采用了电信级的光纤通信系统中数字中继的技术，信号逐级再生，与本地信号进行交叉复用，信号可在任何一点上下，非常灵活。通过时隙配置可以实现图像的全网交叉，使用极为方便。 　　VOX采用模块化的结构------包含机箱、光传输板、业务板(视频压缩板、视频解压缩板、数据板、E1版、以太网网桥、以太网接口板)等模块。每个监控点可根据需要及数量选择相关的模块，一般在监控点配置一台VOX设备，需要机箱一个、光传输板一块、业务板若干。在监控中心需VOX机箱一个、光传输板一块、业务板若干。 　　VOX系统可以实现音视频双向传输和多点信息共享的功能。比如在监控中心插入一块视频压缩板，分中心或地铁站插入一块解压缩板，通过时隙配置即可实现音视频的反向传输，即简单的会议电视功能。 　　VOX系统可以通过以太网与上级监控联网。VOX系统支持在中心端VOX设备上插入一块10/100M以太网接口板，用于上传视频信号，并且与本地信号互不干扰。上级监控中心可以通过计算机上的解压软件观看图像。 　　VOX系统可实现网管功能，可在监控中心监测网络设备状态并配置网络中硬件结构。 　　根据传输容量的不同，VOX分为VOX-155和VOX-622两种系统。VOX-155系统的传输带宽为155Mbit/s,可同时传输30路高质量视频信号、15路音频信号、2路共享型异步数据。VOX-622系统传输带宽为622Mbit/s，可同时传输126路高质量视频信号、126路音频信号、2路共享型异步数据。 　　在系统传输过程中，VOX-622系统平滑兼容VOX-155，使VOX-155成为VOX-622系统光分支，通过光分支直接把图像传输到监控中心，并且与各分中心同时观看图像，互不干扰。 　　综上所述，VOX系统具有以下特点: 　　·大容量传输特性------一根光纤上最多可传输多达120路视音频信号; 　　·高品质的图像质量-----高清晰度，无马赛克现象; 　　·传输距离长-----单系统最远可达1800公里; 　　·多种组网方式-----即可形成强大的环网保护，又可以形成多节点链网; 　　·方便的扩容能力------插卡式结构，配置灵活; 　　·系统可扩展性强------增加监控地铁站，可就近接入原有VOX系统统一管理。 　　·节省光纤资源------相较于传统的点对点