石化有限公司火炬气回收气柜项目总体试车方案(DOC 21页).docVIP

火炬气回收气柜项目 总体试车方案 （送审稿） 上海石油化工股份有限公司 炼油化工部编 目 录 工程概况 编制依据和编制原则 试车的指导思想和应达到的标准 试车应具备的条件 试车的组织和指挥系统 试车原料和产品去向及进度安排 火炬气回收气柜项目试车物料平衡情况 燃料动力平衡 环境保护 安全技术和工业卫生 十一、试车难点和对策 十二、经济效益预测 十三、其它需要说明和解决的问题 一、工程概况： 1、装置规模 上海石化火炬气回收气柜建设项目是1#乙烯、2#乙烯、2#芳烃、焦化和渣油联合装置、塑料部聚烯烃（PP）五套火炬系统火炬气新建集中回收设施，以及为满足火炬气回收目的而进行的火炬系统改造。主要包括：30000M3火炬气回收干式气柜一座、3台螺杆式压缩机、每套装置火炬各增设水封阀一座、火炬气回收气柜消防水泵房改造、气柜区域新建仪表控制室、变配电室、压缩机棚等。 上海石化火炬气回收气柜项目由中国石化工程建设公司负责工程设计。项目于2002年完成可行性研究报告，2002年11月完成初步设计，2003年6月完成施工图设计。工程计划于2003年8月完成。 火炬气回收气柜设施位于炼化部1#储运区二车间东北角，其北面为南随塘河路，东靠卫五路，南侧为1#储运区二车间渣油罐区，西侧为1#储运区二车间消防水池及泵房，总占地面积约为7932m2。 2、工艺流程 石化企业的火炬设施是保证装置正常生产，处理装置开车、停车、事故状态和正常运行过程中排放的火炬气的必要设施。为了最大限度地回收和利用装置正常生产过程中排放的火炬气，达到节约能源，降低成本，保护环境的目的，本次设计采用“气柜——压缩机”火炬气回收工艺。为了确保生产排放的安全，各火炬区域设置了水封罐，作为火炬气的隔离。装置正常生产时排放的火炬气不会冲破水封罐的水封，而是经过火炬回收支线进入气柜前的分液罐，经气、液分离后进入气柜，稳定后气柜中的火炬气再经消音器、过滤器、进口膨胀节进入压缩机压缩后送入燃料气管网。为了适应回收火炬气量的变化，共设置三台螺杆式压缩机，在正常情况下两台压缩机并联操作运行，另一台备用。回收量较大时，也可三台压缩机同时运行，以适应火炬气排放的需要，如果回收较小，也可以一台压缩机运行。每台螺杆式压缩机的流量约3600Nm3/h，排气压力0.7Mpa。 气柜是该项目的主要设备之一。目前炼油厂使用的气柜有湿式气柜和干式气柜两种不同结构形式。经调研认证，橡胶膜密封干式气柜较湿式气柜具有性能优越、结构合理、使用寿命长、操作维修方便等显著的优点，故本项目选用橡胶膜密封干式气柜，容积30000M3。 二、编制依据和编制原则 1、编制依据 中国石油化工总公司《建设项目生产准备与试车规定》（一九九八年三月）。 已批准的有关基础设计、详细设计文件、技术附件。 股份公司、炼化部关于该工程建设的有关指示精神。 2、编制原则 （1）坚持贯彻“单机试车要早、吹扫气密要严、联动试车要全、投料试车要稳”的原则。 （2）发挥和依托老设施的原则。 （3）本着先一般后重点、公用工程及辅助系统先投运试车的原则。 三、试车的指导思想和应达到的标准 1、试车的指导思想： 认真贯彻股份公司、炼化部有关试车的各项要求，坚持以人为 本，各环节做到落实、分工负责、任务具体、统筹网络、统一指挥，实行“制定方案要细，单机试车要早、静设备管道吹扫要严，联动试车要全，投料试车要稳”的方针，高质量、高水平、低消耗、安全稳妥地试车。 2、试车应达到的标准： （1）、投料试车主要控制点正点到达，连续稳定运行，一次投料试车成功。 （2）、无重大设备、操作、火灾、人身伤亡、环保事故。 （3）、安全、环保、消防和工业卫生做到“三同时”，监测指标符合标准。 （4）、严格管理，做到各项工作有章可循、有案可查、降低各类消耗，以取得较佳的经济效益。 四、试车应具备的条件 1、工程中间交接完成，工程质量合格、遗留问题已经整改完毕，达到工完场地清。 2、联动试车完成，仪表调试、联锁调校已完成，DCS组态完成，设备已处于备用状态。 3、系统吹扫、清洗、气密完成，设备位号和管道介质名称、流向标志齐全。 4、人员培训完成，经考核合格符合上岗操作条件。 5、公用工程的供电、蒸汽、供氮、供风、供水、排水等已运行正常。 6、操作记录等工艺台帐已齐备。 7、开车方案、工艺卡片（暂定）、岗位操作法、工艺技术规程、安全技术规程及各种运行规程等基础资料已分发到岗位，事故处理预案已经制订并落实。 8、润滑油（脂）、备品备件准备齐全。 9、安全、消防、急救系统已完善。 10、通讯联络系统运