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濮良贵《机械设计》真题分类解析 ６．（国防科学技术大学考研试题） 链条磨损会导致的结果是　　　。 Ａ．销轴破坏 Ｂ．链片破坏 Ｃ．套筒破坏 Ｄ．影响链与链轮的啮合，致使脱链 ７．（大连理工大学考研试题） 链传动大链轮齿数不易过多的原因是　　　。 Ａ．为减小速度波动 Ｂ．避免传动比过大 Ｃ．避免磨损时导致过早脱链 ８．（大连理工大学考研试题） 链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是　　　　。 Ａ．大链轮齿数ｚ是小链轮齿数ｚ的整数倍 ２ １ Ｂ．ｚ＝ｚ １ ２ Ｃ．ｚ＝ｚ，中心距ａ是节距ｐ的整数倍 １ ２ Ｄ．ｚ＝ｚ，ａ＝４０ｐ １ ２ ９．（大连理工大学考研试题） 为了限制链传动的动载荷，在节距ｐ和小链轮齿数ｚ，一定时，应该限制　　　。 １ Ａ．小链轮的转速ｎ Ｂ．传动的功率Ｐ Ｃ．传递的圆周力 １ １０．（上海交通大学考研试题） 应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线，必须根据　　　来　　　选择链条的型号和润滑 方法。 Ａ．链条的圆周力和传递功率 Ｂ．小链轮的转速和计算功率 Ｃ．链条的圆周力和计算功率 Ｄ．链条的速度和计算功率 １１．（中南工业大学考研试题） 为了　　　推荐链轮最大齿数ｚ ＝１２０。 ｍａｘ Ａ．保证链轮的强度 Ｂ．保证传动平稳 Ｃ．当磨损量达到２％～３％时，仍可使链条继续工作 １２．（中南大学考研试题） 为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距ｐ一定时，链轮齿数应　　　。 Ａ．增大 Ｂ．减小 Ｃ．不变 四、判断题： １．（清华大学考研试题） 链传动中，当主动链轮匀速回转时，链速是变化的。（　　） ２．（西南交通大学考研试题） — １３— 考试点（ｗｗｗ．ｋａｏｓｈｉｄｉａｎ．ｃｏｍ）名师精品课程　电话：４００６８８５３６５ 链传动中，当一根链的链节数为偶数时需采用过渡链节。（　　） ３．（西南交通大学考研试题） 自行车的后链轮（小链轮）比前链轮（大链轮）容易脱链。（　　） ４．（重庆大学考研试题） 链传动的平均传动比恒定不变。（　　） ５．（上海交通大学考研试题） 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均性，设计时，应选择较小节距的链条。（　　） ６．（华南理工大学考研试题） 链传动设计时，链条的型号是通过抗拉强度计算公式而确定的。（　　） ７．（中南工业大学考研试题） 滚子链设计中，由于链节数一般选用偶数，考虑到均匀磨损，链轮齿数也最好采用偶数。（　　） ８．（中南大学考研试题） 旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大，以及大链轮齿数过多。（　　） — １４— 濮良贵《机械设计》真题分类解析 第六章　齿轮传动 一、（武汉交通科技大学考研试题） 有一对标准直齿圆柱齿轮，模数ｍ＝５，大小齿轮的齿数：ｚ＝６０，ｚ＝２５，从线图上 得大小齿轮 ２ １ 的齿形系数Ｙ ＝２．３２，Ｙ ＝１．５８，大小齿轮的应力修正系数Ｙ ＝１．７６，Ｙ ＝２．７２，大小齿轮的 Ｆａ２ Ｆａ１ Ｓａ２ Ｓａ１ 许用弯曲疲劳应力也已