交通运输方式和布局变化地影响.pptVIP

二、对商业网点分布的影响 补充：商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。 * hhhhhhhhhhh 山区和平原商业网点的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济条件分析） 交通运输对商业网点密度的影响 * hhhhhhhhhhh 交通运输对商业网点密度的影响 山区 平原 地势崎岖 地形平坦 商业网点密度大 人口少、购买力低交通运输线路稀少方式单一 人口密集购买力强 交通运输线路密集方式多样 区际商品流通频繁服务范围广、服务级别高 区际商品流通难建立,主要满足当地购物需求 商业网点密度小 思考：山区商业网点密度小就不合理吗？ * hhhhhhhhhhh 沈大高速公路边的服装市场区位选择主要考虑什么区位因素？ 交通最优原则 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群 * hhhhhhhhhhh gggggggg hhhhhhhhhhhh gggggggg hhhhhhhhhhhh gggggggg hhhhhhhhhhhh gggggggg hhhhhhhhhhhh gggggggg hhhhhhhhhhhh gggggggg hhhhhhhhhhhh gggggggg hhhhhhhhhhhh gggggggg hh