综合课程设计-蜂窝煤(三)n.pptVIP

轴承端盖的结构形式一（透盖） 轴承端盖的结构形式二（闷盖） §8 (减速器箱体主要结构尺寸计算中的注意点) 高速轴装配示意图 低速轴装配示意图 定位轴肩的倒圆与轴上零件的倒角 键联接 套筒固定 轴承定位轴肩 几个常见错误 钻孔工艺性 螺钉联接的画法 螺栓联接中的鱼眼坑 减速器其他零件 油标尺的设计（1） 油标尺的设计（2） 窥视孔凸台 箱体定位销的设计 轴头键槽的长度 轴头的长度要比毂的长度稍短，保证套筒与齿轮的端面可靠固定。 轴承定位轴肩需查轴承手册 带轮缺乏定位轴肩 齿轮缺乏定位轴肩 §8 (滚动轴承组合设计) 滚动轴承组合设计 排列 固定 配合 装拆 调整 润滑 密封 ——正排列 反排列 ——两固式 固游式 注意端盖的结构 ——调整垫片 v齿≥2m/s——油润滑 v齿2m/s——脂润滑 注意油沟的布置 注意挡油板的结构、布置 ——根据v轴 小锥齿轮轴向位置 §8 (端盖的结构) §8 减速器装配图设计 闷盖 透盖 轴承脂润滑 10 14～17 12 图册P85 五、装配草图第三阶段： (p191-p201) 任务：完成装配草图 内容：1、设计减速器机体(手册图11-1) ①机体形状、尺寸确定 ②轴承旁凸台结构尺寸 ③加强筋； ④机体工艺结构（沉头座、凸台、铸造圆角等）； ⑤联接螺栓、螺钉的尺寸、位置 ⑥地脚座凸缘、机座、机盖联接凸缘的厚度及宽度。 装配草图设计——草图设计第三阶段 作图确定。考虑联接刚度、保证联接可靠并结合扳手空间（C1+C2） 减速器上箱盖、下箱体图（结构尺寸见手册p146-147或图册p11） §8 (箱体结构设计) 保证足够刚度 要求 一定的壁厚 加肋板 轴承旁螺栓尽量靠近 机座底凸缘宽应超过机体内壁 又要有足够的扳手空间，如何协调？ 凸台 箱盖 箱座 剖分面 C1 C2 C1 C2 §8 (箱体绘图步骤) 保证剖分面的密封性 工艺性 铸造——壁厚均匀，拔模斜度 机加工——区分加工面和非加工面；减少调刀次数 步骤 ①确定轴承旁螺栓凸台高度； ②确定减速器左、右外壁圆弧； ③减速器中心高； ④油沟结构尺寸(油润滑时)； ⑤布置箱体螺栓、定位销和起盖螺栓； ⑥油标凸台结构(不能太低或太高)。 手册P200/图65 §8 (确定凸台高度) 注意： 1）D2不能错； 2）凸台高度在D2较大处确定。 D2 C2 C1 §8 (确定左、右外壁圆弧) 注意：左外壁圆弧的圆心不一定在轴心，主要考虑： 1）高速级大齿轮顶圆； 2）凸台； 3）吊钩位置； 4）窥视孔位置。 左外壁圆弧 右外壁圆弧 D2 C2 C1 §8 减速器装配图设计 §8 (中心高) 注意： 20 15 浸油深度 中心高H 浸油深度：高速级一个齿高≥10mm（锥齿(0.5～1)b≥10mm） 低速级≤da2低/6 拆卸空间不足 机械设计课程设计 对于螺栓位置必须考虑加工位置以及拆卸扳手空间（C1和C2)（表11-2） 螺栓位置的设计 机械设计课程设计 2.完成减速器附件：七大附件的结构设计 ①　检查孔,盖 (手册表11-4)； ②　通气器 (图册87号图)； ③　油标 (图册86号图) ； ④　排油孔螺塞 (图册86号图) ； ⑤　起盖螺钉(直径与凸缘联接螺栓直径相同) (手册p200) ； ⑥　定位销(公称直径取为凸缘联接螺栓直径的0.8倍) (手册p200) ； ⑦　起吊装置 (图册86号图) 。 装配草图设计——草图设计第三阶段 §8 (减速器附件设计) 减速器附件设计 视孔盖、通气器 放油螺塞 油标 吊钩 吊环 通气器 轴承间隙调整垫片 杆式油尺 放油螺塞 机械设计课程设计 可以选用其他形式的油尺、通气器 * -*- * 减 速 器 的 结 构 P146-147 　基本程序： §2－2　装配图设计 方案设计 运动（动力）参数计算 传动件设计计算 装配草图设计 装配工作图设计 一、装配草图设计： 装配图反映各个零件的相互关系，结构形状以及尺寸，是绘制零件工作图的依据，也是装配、调试、检验和维修的依据。所以必须综合考虑对零件的材料、强度、刚度、加工、装拆、调整和润滑等要求，用足够的视图和剖面图表达清楚。 草图设计（按比例、按投影关系绘制。但可简化与省略，如：不画剖面线，不标注配合及尺寸等） 教师审阅 装配工作图设计 装 配 草 图 设 计 装配草图设计阶段： 1、草图第一阶段 2、精算（交叉法特点） 3、草图第二阶段 4、草图第三阶段 装 配 草 图 设 计 装配草图设计——草图设计第一阶段 二、草图设计第一阶段(p175-p182)： 设计内容 1、完成轴的结构设计： dmin： 按扭矩初估