沥青路面接缝处理 沥青路面施工中接缝处理.docVIP

沥青路面接缝处理 沥青路面施工中接缝处理 沥青路面施工中接缝处理 【摘 要】一条路的质量优劣，不单纯是设计的好坏，而施工质量的优劣也至关重要。其中，接缝问题在施工中显的尤为突出，也是一直困绕着高等级公路和公路施工的一个难题，结合教学，我浅谈一下我的看法。 【关键词】路面施工；接缝处理 近年来，随着国内外高等级公路建设步伐的加快，公路专家对高等级公路的路面工程，无论是内在质量还是外观质量，都提出了更高的要求。通过几年的理论研究和实践应用，沥青混凝土路面以其抗磨、耐疲劳、稳定性好的特点日益占据高等级公路柔性路面的大部分市场，并已广泛应用于新建高速公路和干线公路上。在施工中，承包商也乐于接受这种简便的施工工艺；在使用中又以其行车舒适而被驾驶员及乘坐人员所认可，因此沥青混凝土路面逐渐成为各级公路的首选路面。但沥青混凝土在实际施工和使用中，也暴露了一些问题，特别是路面纵、横缝在施工中的处理就是一个棘手的问题。 纵观我国的沥青路面的公路，路面颠簸、跳车现象较为普遍，尤以接缝处和构造物两侧为重，特别是高速公路，由于设计车速高，造成路面颠簸、跳车现象频繁，不但影响行车速度和行车舒适，严重时还可能造成交通事故。因此，提高路面平整度，保证行车平顺、舒适，其中，减少和处理好接缝是重要的一项。那么如果在施工中施工缝的设置及在接缝施工中采取相应的措施，并加以注意，会有效的提高路面的平整度，从而为保证行车顺，舒适，减少交通事故提供了有效的保障。 一般情况下，路面施工接缝分为纵向接缝和横向接缝。纵向接缝主要是针对整个路面不能同时铺筑才会产生；而横向接缝则是因为摊铺机提起并重新归位时才会产生。对这两种接缝的处理施工规范中有了详细说明。但在实际施工中的一些细微环节显得极为重要，并直接关系着接缝处理的好坏程度，即是否平整、密实，行车舒适。本文正是基于此种考虑，从细微处着手，探索一些实际可行的施工方法。接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下陷或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。 不管是横缝还是纵缝，两条摊铺带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。 一、 搭接施工有冷接茬和热接茬两种。 冷接茬的施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭接。 热接茬施工一般是指在使用两台以上摊铺机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92,您的在线图书馆 1