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沥青路面机械化施工技术与质量控制(3-1)09.5 沥青路面机械化施工技术与质量控制 第三讲 沥青路面机械化施工与质量控制 第一节 浇洒透层沥青和粘层沥青 一、浇洒透层沥青 新修筑的道路，无论是采用水泥、石灰、粉煤灰等结合料铺筑的半刚性基层，还是采用无结 合料的级配沙砾、级配碎石铺筑的柔性基层，在摊铺沥青混合料面层前都应浇洒透层沥青。 1．透层沥青的种类和用量 透层沥青也称透层油，应完全渗透入基层，透层沥青材料的种类、规格和用量如下表所示，目前，采用慢裂乳化沥青作为透层沥青最为广泛。 沥青路面透层材料的规格和用量表 注：表中用量是指包括稀释剂和水分等在内的液体沥青、乳化沥青的总量。乳化沥青中的残留物含量以50%为基准。 2．透层沥青洒布注意5点： 柔性基层渗透效果较好，对洒布透层沥青的时间没有特殊要求，为了防止喷洒后表面被污染，可在铺筑沥青层前1～2天前洒布。 半刚性基层要经过养生，才能达到一定的强度，洒布透层沥青最好在基层施工结束，待表面稍干后马上浇洒，这样方可使透层沥青渗透下去，如果错过洒布时机，半刚性基层已经硬化，透层沥青难以渗透，达不到透层的效果。 洒布透层沥青对半刚性基层的也可以起到养护作用，可以防止半刚性基层表面水分蒸发过快，避免造成表面干缩，出现开裂。 洒布透层喷洒时，如果基层施工凉晒时间较长，致使表面出现干燥，应该在表面洒少量水，待表面水分稍干后浇洒透层沥青，这样有利于乳化沥青更好的渗透。 透层沥青洒布应用量准确、洒布均匀，最好使用沥青洒布车进行洒布。 3. 合理控制单位面积的沥青洒布量 汽车式沥青洒布车作业时单位面积洒布部量的控制决定于以下几点： 沥青泵的转速 沥青泵转速快，输出沥青多，单位面积洒布量就大，转速慢，洒布量就小。沥青洒布车的发动机通过取力器驱动沥青泵，取力器有高速挡和低速挡两个挡位，沥青泵的转速可以由发动机控制，还可以由取力器的挡位控制。 车辆行驶速度 车辆行驶速度快，单位时间通过距离长，单位面积洒布沥青数量就少，车辆行驶速度慢，单位时间通过距离短，单位面积洒布沥青数量就多。 洒布管的宽度 当沥青泵转速一定时，洒布管的宽度大，单位面积洒布的沥青量就小，洒布管的宽度窄，单位面积洒布的沥青量就大。 单位面积洒布量计算公式： 单位面积洒布量? 沥青泵排量?沥青泵转速 洒布管宽度?洒布车行驶速度 4. 操作汽车式沥青洒布车注意事项： 合理调整洒布管，使沥青洒布均匀： 喷洒时要使喷嘴畅通； 喷射角20°～30°； 离地高度25cm； 喷洒时要保持洒布车行驶速度稳定。 浇洒前应将路面清扫干净。 沥青的品种和用量应按照设计要求。 气温低于10或大风、即将降雨时不得喷洒。 透层沥青应渗入基层一定深度，半刚性基层不小于5mm，柔性基层不小于10mm。 为了保证渗透深度，应进行试喷，喷洒后应通过钻孔或挖掘确认渗透的深度。达不到渗透深度，可调整透层沥青的稠度或更换其他品种的透层沥青。 透层沥青洒布后不能在表面有流淌的现象，不能在表面形成油膜，如果局部地方有多余的沥青未渗入基层，应及时予以清除。 透层沥青洒布后严禁车辆和行人通行，并应尽快摊铺沥青面层。 乳化沥青作透层沥青时洒布后应待其充分渗透，且水分完全蒸发后铺筑沥青面层，一般不宜少于24h。 5. 洒布石屑或粗砂 透层沥青洒完后，可洒布石屑（xie）或粗砂，洒布石屑或粗砂用量为2～3m3/1000m2。 作用是： 可以使基层与上层的沥青混合料产生良好的过渡作用，使基层与上面的沥青混合料结合牢固。 当浇洒基层表面的透层沥青稍多时，洒布石屑或粗砂，可以起到一定的下封层的作用。 还可以防止摊铺沥青混合料时，沥青混合料运输车通过时将浇洒的透层沥青粘附在车轮上带走。 6．透层沥青单位面积的洒布量的检查方法 用钢卷尺测量牛皮纸的长和宽，计算出面积(F)，用天平称牛皮纸的质量(m1)。 根据沥青洒布车预计洒布的路段，在距两端1/3长度附近的位置各放置一张牛皮纸。 沥青洒布车按正常的施工速度和洒布方法洒布沥青。 将已接受有沥青的牛皮纸取走，称质量(m2)。 单位面积的洒布量可按下式计算： Q? m2?m1 F 式中：Q——单位面积的洒布量(kg/m2)； m1——牛皮纸的质量(kg)； m2——牛皮纸与沥青合计的重量(kg)； F——牛皮纸的面积(m2)。 还可按整条道路总面积和实际使用总的沥青用量核算，检验以上测量的准确性，计算方法如下： 单位面积洒布量? 实际洒布的沥青总量 洒布路面的总和 二、浇洒粘层沥青 旧的沥青路面或水泥路面加铺沥青混合料面层，应先浇洒粘层沥青，在铺筑中面层和表面层的沥青混合料前也应浇洒粘层沥青。 1．粘层沥青的种类和用量 可以作为粘层沥青的材料、规格和用量见下表，目前采用最多的是快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，使用