ch1_7信号时域抽样与重建.ppt

5. 抽样定理工程应用 多制式列车控制信号的频谱 铁路控制信号识别 传统的车载信号系统，由于安全性及可靠性等技术的局限，仅能作为辅助信号应用，司机必须瞭望地面信号机来驾驶列车。 国际公认160km/h以上或高密度的列车运行已不能靠司机瞭望地面信号方式保证安全，而必须以车载信号作为主体信号来控制列车。 5. 抽样定理工程应用 铁路控制信号识别 铁路控制信号的时域波形和频谱 5. 抽样定理工程应用 铁路控制信号识别 铁路控制信号的频谱分析 5. 抽样定理工程应用 抽样 信号重建 信号重建 理想D/A输 入与输出的频谱关系 零阶保持D/A 零阶保持D/A模型框图 零阶保持D/A输出信号的频谱 零阶保持级联补偿滤波器 离散域进行补偿的FIR和IIR滤波器 抽样 连续信号的离散处理 例：对如图所示系统，已知输入模拟信号X(jw)，离散系统H(ejW)，试画出X(ejW)、Y(ejW)和Y(jw)。 1 ) ( W j e H p c W - W c W p - 1 ) ( w j X wsam/2 w -wsam/2 例：对如图所示系统，已知输入模拟信号X(jw)，离散系统H(ejW)，试画出X(ejW)、Y(ejW)和Yr(jw)。 (1)已知DF的截频Wc，等效的AF的截频 wc=Wc/T (2)要求等效AF的截频为wc，DF的截频应设计为 Wc =Twc 抽样后的谱 DF滤波后的谱 数字信号处理(Digital Signal Processing) 信号与系统系列课程组 国家电工电子教学基地 离散信号与系统分析基础 离散信号与系统的时域分析 离散信号的频域分析 离散系统的频域分析 双边z变换 系统函数 全通滤波器与最小相位系统 信号的抽样与重建 简要回顾 连续周期信号 连续非周期信号 离散非周期信号 离散周期信号 离散非周期频谱 连续非周期频谱 连续周期频谱 离散周期频谱 四种信号的时域与频域对应关系 什么是信号的抽样 为什么要进行抽样 如何进行信号抽样 信号抽样理论分析 抽样定理工程应用 基于信号时域分析和频域分析，以全新的方式揭示了信号时域抽样定理的本质。 信号的时域抽样 1. 什么是信号抽样 [x,Fs,Bits]=wavread(‘myhreat’); play(x) Fs=22,050; Bits=16 1. 什么是信号抽样 1. 什么是信号抽样 2. 为什么进行信号抽样 离散 系统 A/D D/A 输入 x ( t ) x [ k ] y [ k ] 输出 y ( t ) 用数字方式处理模拟信号 (1) 信号稳定性好: 数据用二进制表示，受外界影响小。 (4) 系统精度高: 可通过增加字长提高系统的精度。 (5) 系统灵活性强: 改变系统的系数使系统完成不同功能。 (2) 信号可靠性高: 存储无损耗，传输抗干扰。 离散信号与系统的主要优点： (3) 信号处理简便: 信号压缩，信号编码，信号加密等 3. 如何进行信号抽样 如何选取抽样间隔T？ 3. 如何进行信号抽样 Nyquist，美国物理学家，1889年出生在瑞典。1976年在Texas逝世。他对信息论做出了重大贡献。1907年移民到美国并于1912年进入北达克塔大学学习。1917年在耶鲁大学获得物理学博士学位。1917～1934年在ATT公司工作，后转入Bell电话实验室工作。 1927年，Nyquist确定了对某一带宽的有限时间连续信号进行抽样，且在抽样率达到一定数值时，根据这些抽样值可以在接收端准确地恢复原信号。为不使原波形产生“半波损失”，采样率至少应为信号最高频率的2倍，这就是著名的Nyquist采样定理。 ? 连续信号x(t)的频谱为X(jw)， 离散序列x[k] 频谱为 X(ejW) 4. 信号抽样理论分析 传统模型 新模型 输入和输出都是连续时间信号 输入是连续时间信号，输出是离散时间信号 4. 信号抽样理论分析 4. 信号抽样理论分析 4. 信号抽样理论分析 若连续信号x(t)的频谱为X(jw)，离散序列x[k] 频谱为 X(ejW)，且存在 其中： T 为抽样间隔，wsam=2p /T为抽样角频率 则有 信号时域的离散化导致其频域的周期化 4. 信号抽样理论分析 若带限信号x(t)的最高角频率为wm，则在满足一定条件下，信号x(t)可以用等间隔T的抽样值唯一表示. fsam= 2fm 为最小抽样频率，称为Nyquist Rate. 抽样间隔T需满足： fsam ? 2fm （