城市曲线高架桥的抗震体系与动力性能研究-桥梁与隧道工程专业论文 word格式.docxVIP

双柱和多柱 ，依据桥宽和地物地貌条件司 以任意组合。对于多跨桥梁结构 ，柱式 桥墩的刚度往往较小 ，当水平力作用在多跨桥梁结构上时，每个桥墩按其自身的 刚度共同分担:而水平位移(如混凝土收缩、损皮、徐变等)，则可以释放部分水 平力。通常情况下 ，柱式桥墩一般采用单排桩基础，而对于地质条件较 差的，可 以采用双排桩基础 。对于桥墩高度超过 30 米的，司以考虑采用那 壁墩。那壁墩可以和预应力混凝 土连续梁在支点处固结组成新 的结构体系一一连续刚构桥，该体系不但可以支承 上部结构的自重，还司以保持桥墩的稳定 ，同时避免了连续梁桥在施工过程中的 体系转化:此外，桥墩具有 一定 的柔度 ，司以较好地与上部结构的位移相协调。部壁墩主要为 2心墩，它有效地减 小了墩身的锻面尺 寸， 较大幅度地减轻了 墩身自重，从而减轻了基础的荷载。在施工过程中 ，空心墩需要预留通 气孔， 用 来调节内外温差，改普结构的受力性能。在空心墩 内， 不宜设置水平 l锦板 ，避免给施工带来困难。另外，在桥梁设计中，需要考虑高墩因其自身稳定性与墩顶较大的水平位移(如混凝土收缩、温度 、徐变寄 )对上部结构产生的不利影响。重力式墩是一个实心构件，它的 主要特点是 :截丽尺寸大 、自重大、均工id 六、冈11f.曹大、稳定件奸 ，适合布地某承载力较高、某岩坷深辈变法: 、摇摇黑较薄的 地基上修建。由于重 力式墩自身刚度较大， 具有较强的防撞能力，因此，比较适 合修建拱桥的下部基础。重力式实体桥墩截面形式多样，较为常见的有:圆形、矩形、椭圆形、尖端 n、困端n以及多边棱形。除了 小跨径的桥墩侧面斜坡可以采用直坡，其 他桥墩 侧面斜坡通常采用 1 :30 1:20。桥墩顶宽要满足上部结构的类型和支座的布置要 求，桥墩底宽要满足截面受力和 l基础尺寸要求。实体桥墩一般采用低标号索、混凝土或则采用砖石棍凝土 ，此外，在墩帽、各构件的连接处和l支座应力集中处 等局 部地方配置少盐的钢筋，加强局部构件的受力性能。重力式桥墩的主要截面形式 如图1.3 所示 :o 1.3 重力式桥墩平面形式在现代城市立交桥中 ，轻型空心截面桥墩均工耗料较少 、主要为钢筋混凝土 和预应力混凝土。轻型空心截面墩的截面形式虫 JJ 图 1.4所示 :剧 1.4轻型主心椒面桥敬的平而形式桥 台的主要功能是隔挡台后土压 力和侧向 土压力，其常见的形式有重力式 、 轻型式 、组合式等 。重力式桥台依据桥台高度 、桥梁跨径以及地形地貌条件，通 常可 以分为埋置式桥台和 u Jf 桥台。埋置式 桥 台的特点是:将台身埋置于台前溜 坡肉，埋置深度取决于场地条件，台身为何 工实体，耳铺平n台l阳为俐筋混凝土构 件。根据不同的地 J条件 ，可以将翼硝牙 I 台身分开 ，也可以在翼捕和l台身之间设 置变 J. 缝，当翼哨和台身在同一平丽时称为一 字式桥台， 当翼捕和台身斜交时称 为八字式桥台 。U 形桥台主要由 以下几部分组成 :同IJ 性基础、 台身 、台帽、台背、 墙 ，其的特点是 :构造简单 ，自重大，适合于在承载力比较高的地基上修建 。a 整体式桥 fTb 分离式桥台剧 1.5 军力式桥fT轻型桥台有肋板台、柱式台和 l部壁台， 主要建造材料是钢筋混凝 土 ，特点是 利用结构 自身材料的抗弯性能减少均工量 ，从而减轻桥台的 重量。 此1]板台和柱式 台承受的土压力较小 ，构造比较简单 : 部壁轻型桥台承受的台后土压力较大，常 见的有扶壁式 、悬壁式 ( L 型〉等类型。在现 代城市立交和高架桥中，应尽量采 用轻型桥台 ，从而使得结构体系更为轻巧 。ffJE飞 E倒 1.6部壁式轻型桥台1.1.3 支座的支承体系及其特点 [22.23]桥梁支座的形式是多种多样的，目前常用的有 :橡胶支座(盆式 、滑J阪武、普通板式 以及高 咀尼式橡胶支座 )、制支座(平板式 、弧形式、摇辄式| 、馄袖王飞以 及球形支座)以及弹簧支座等 。对于曲率半径较大的连续曲线梁桥，在每个桥墩上必须设置能承受外扭矩的 抗扭支座，或每隔 2-3 个桥墩交替地采用点饺支承和抗扭支承飞这种抗扭 支座一般都沿着曲 旦在半径的径向布置 ，且应采用具有较大棋向 内IJ度的桥墩，点饺 支承可 以考虑独柱墩。对于曲率半径较 小的连续曲线梁桥， 当其上部结构为箱梁结构肘 ，通常将中间的桥墩布置成独住 、点钱支承形式。1.2城市高架桥的地震破坏形式 与经验教训在历史上所发生的各次大地践中 ，桥梁、道路虽然均有不同程度的破坏记录 ， 但是，早期地践由于桥梁总量十分有限，而且人们日常生活对桥梁的依赖程度也 相对比较低，地践中桥梁的倒塌破坏往往不太引起注意，对结构物的地庭破坏主 要关心的是建筑物是否倒塌 。随着城市交通建设的迅速发展，