上汽集团收购韩国双龙汽车——中国企业海外并购的经验与教训[精品].docVIP

上汽集团收购韩国双龙汽车——中国企业海外并购的经验与教训 ?姓名：田永秋? 学号：2005xxx? 班级：对外经贸大学国际商学院2006MBA Key words: SAIC, Ssangyong Motor, Chinese enterprises, overseas aquisition 关键字：上汽集团 双龙汽车 中国企业 海外并购 Abstract Thanks to the robust and sustainable growth of China’s economy, more and more Chinese enterprises are turning their eyes to the targeted companies in overseas market for possible merger and acquisition. This has become an ignorable trend. This paper is served to analyze the detailed process of SAIC’s acquisition over Korean Ssangyong Motor and summarize the lesions and experience acquired from the case. It also provides suggestion for Chinese enterprises that are or will be on the way to acquire businesses overseas enterprises. Only by taking these suggestion can Chinese enterprises walk in a smooth way to get businesses overseas. 摘要 随着中国经济的持续强劲增长，中国会有越来越多的企业加入到海外并购的队伍中来，这是一个不容置疑的趋势。本文通过对上汽集团收购韩国双龙汽车案例过程的分析，总结出了中国企业海外并购过程中应该吸取的经验和教训，为正在和即将要跨洋出海的中国企业提供了建议。中国企业海外并购整体上仍处于幼稚期，只有不断学习总结和借鉴国外的先进经验，不断尝试，中国企业才能在海外并购的道路上越走越顺。 ? Content 目录 上汽收购双龙案例分析------------------1 经验与教训---------------------------5 建议--------------------------------7 ?一．案例陈述 1．上汽集团介绍 上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）成立于上个世纪60年代，是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。上汽集团2006年整车销售超过134万辆，其中乘用车销售91.5万辆，商用车销售42.9万辆，位居全国汽车大集团销量第一位。2007年，上汽集团以180.1亿美元的合并销售收入，位列《财富》杂志世界500强企业第402名。 上汽集团坚持自主开发与对外合作并举，一方面通过加强与德国大众、美国通用等全球著名汽车公司的战略合作，先后形成上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上海申沃等系列合资合作公司。?从2002 年上汽集团参股韩国大宇汽车１０％的股份起，上汽集团开始了海外并购的征程。2004 年上汽集团以约5 亿美元的资金收购了韩国第四大汽车企业双龙汽车48.9% 的股权，后来双进一步控股51%。2005年上汽集团又以约6700万英镑的价格，收购了英国MG-Rover公司的罗孚25、75两个车型以及全系列发动机的知识产权。通过一系列海外并购，上汽集团走上了一条用国际现有资源打造自主品牌的全新发展道路。2006年，以英国罗孚75为基础开发的荣威750正式在中国上市。 上汽集团除在上海当地发展外，还在柳州、重庆、烟台、沈阳、青岛、仪征等地建立了自己的生产基地外，在美国、欧洲、香港、日本和韩国设有海外公司。上汽集团除直接经营管理汽车零部件、服务贸易等业务外，核心的整车业务于2006年10月注入持股83.83%的上海汽车股份有限公司（简称“上海汽车”），上海汽车现已成为内A股市场规模最大的汽车公司。面对中国汽车市场快速发展的机遇，上汽集团将通过充分利用国内和国际两种资源,致力于成为一家集先进制造业和现代服务业为一体的综合性产业投资和运营公司。 ? 2．韩国双龙汽车介绍 双龙汽车公司(Ssangyong Motor Company) 是韩国第四大汽车公司，主要生产中高档越野车、高级轿车和房车。目前双龙公司的生产能力为25万辆，其产品