徐家湾隧道风险评估报告.docVIP

巴达铁路站前I标段 徐家湾隧道 风险评估报告 （D1K55+831～DK60+483） 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 中铁七局集团巴达铁路站前1标段第二经理部 二〇一一年一月 目 录 1.编制依据 1 2.隧道设计概况 2 2.1 工程概况 2 2.2 地层岩性及地质构造 3 2.3 水文特征 4 2.3.1 地表水 4 2.3.2 地下水 4 2.3.3 洞身涌水量预测 5 2.3.4 不良地质及特殊岩土 5 2.4 地震动参数 5 2.5 瓦斯 5 2.6 环境工程地质 6 2.7 隧道工程地质条件 6 3.风险识别 6 4.风险评估程序和评估方法 10 4.1 风险评估对象及目标 10 4.1.1 评估对象 11 4.1.2 评估目标 11 4.2 风险评估程序 11 4.2.1 风险评估人员 11 4.2.2 风险评估小组的职责 12 4.2.3 风险评估程序 12 4.2.4 风险评估流程图 12 4.3 风险评估方法 13 5. 风险评估内容 14 5.1 风险评估对象 14 5.2 风险评估因素 14 5.3 风险评估内容 14 5.3.1 风险评估分级 14 5.3.2 安全风险评估内容 16 6. 风险对策措施 22 6.1 实施超前地质预测预报 22 6.2 加强监控量测 24 6.3 健全安全管理组织机构及保证体系 24 6.4 防塌方对策措施 25 6.5 大变形对策措施 27 6.6 防地面塌陷措施 27 6.7 涌泥、涌水对策措施 27 6.8 瓦斯突出应对措施 28 6.8.1 防治措施 28 6.8.2 防止爆炸的主要技术措施 31 6.8.3 处理爆炸事故的一般技术措施 31 6.9 风险措施对策及残余风险等级 32 7. 风险评估结论 33  新建铁路广元至达州线巴中至达州段 站前工程Ⅰ标段 徐家湾隧道风险评估报告 1.编制依据 1.1 巴达铁路成都铁路局制定的有关风险管理方针及策略。 1.2 国家、铁道部颁布的现行铁路工程设计规范、施工规范、质量验收评定标准、施工安全技术规程等。 ⑴《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设[2007]88号）； ⑵《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》铁建设[2007］200号; ⑶《铁路工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）; ⑷《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） ⑸《地下工程防水技术技术规范》（GB50108-2008） ⑹《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009） ⑺《铁路隧道辅助坑道技术规范》（TBJ10109-95） ⑻《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）; ⑼《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008） ⑽《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]157号） ⑾《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ231-2007） ⑿《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）; ⒀《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)； ⒁《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）； ⒂《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)； ⒃《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005)； ⒄《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设[2008]105号)； ⒅《铁路建设工程安全生产管理办法》(铁建设[2006]179号)； ⒆《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规程的通知》（铁建设【2010】120号）； ⒇铁建设[2007]102号文《关于印发加强铁路隧道工程施工安全工作的若干意见的通知》； (21)铁建设[2007]1007号《关于进一步加强铁路隧道安全工作的通知》。 1.3 徐家湾隧道基础资料及设计文件 1.3.1 中铁二院设计的《新建铁路广元至达州线巴中至达州段初步设计徐家湾隧道设计图》、及其采用的相关定型、参考图及通用图； 1.3.2 《徐家湾隧道工程地质报告》； 1.3.3 《徐家湾隧道指导性施工组织设计》； 1.4 铁二院施工图设计阶段徐家湾隧道风险评估报告。 2.隧道设计概况 2.1 工程概况 徐家湾隧道位于巴中市平昌县尖山乡境内，线路自古桐沟起，至何家沟结束，中心里程DK58+157，进口里程D2K55+831，出口里程DK60+483，隧道全长4652m，最大埋深248m。隧道进口端至出口（D2K55+831～DK60+483）段（4652 m）为5.7‰的下坡。徐家湾隧道设计单线，行车速度120K