轨道精调中后方交会点三维严密平差方法研究-铁道工程学报.PDFVIP

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2018-05-01 发布于天津
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轨道精调中后方交会点三维严密平差方法研究-铁道工程学报

2008 2008年5月铁道工程学报 May OFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY NO．5(Ser．116) 第5期(总116) JOURNAL 文章编号：1006—2106(2008)05-0033—04 轨道精调中后方交会点三维严密平差方法研究· 张忠良p·杨友涛2刘成龙2 (1．中铁工程设计咨询集团有限公司，北京100020；2．西南交通大学，成都610031) 摘要：研究目的：目前采用的自由设站后方交会点三维坐标计算，是把平面和高程坐标分开分别进行的，这在理论上存在一定的不严密性。针对这一问题，本文在介绍无砟轨道精调方法的基础上，就精调中自由测站后方交会点三维坐标计算问题进行研究。研究结论：以全站仪自由设站三维后方交会的斜距、水平方向和天顶距为原始观测值，推导了三维后方交会点坐标严密平差计算的数学模型，并通过实验数据验证了模型的正确性和合理性，提高了自由测站后方交会点三维坐标计算的精度，有利于高速铁路轨道平顺性的提高，可在无砟轨道精调中推广使用。关键词：无砟轨道；后方交会；三维平差；CPIII 中图分类号：U213．2+44文献标识码：A of onThree·—-dimensionalStrict Method Study Adjustment Space for Track Precise Positioning ZHANG You—ta02，LIUCheng—lon92 Zhong—fian91，YANG Consultants (1．China Group，Beijing100020，China；2．SouthwestJiaotongUniversity， RailwayEngineering 61003 1，China) Chengdu，Sichuan of ofthree—dimensionalcoordinatedetermination Abstract：Researchpurposes：Theexistingcomputationprocess resectionfortrack ismadeinthe of withelevation isnot space adjustment wayseparatingplanar the isdoneinthis onthisissue． theoreticallystrict，SOstudy paper isestablishedonthebaseof Research mathematicalmodel conclusions：Theimproved as collectedfree oftotalstation．Thedatashowsthatthe directionandzenith observationsby stationing testing angle