地下空间规划设计04第四章地下轨道交通站点规划设计.pptxVIP

第四章 地下轨道交通站点规划设计;本章概要;1. 地下交通站点的概念及重要性;1. 地下交通站点的概念及重要性;;;;1. 客流预测 （1） 预测的意义 ;1. 客流预测 （2） 预测的内容;1. 客流预测 （3） 预测的方法 土地利用法;1. 客流预测 （3） 预测的方法 四阶段法;2. 车站规模及布局 （1） 规模;2. 车站规模及布局 （2） 布局要求;2. 车站规模及布局 （2） 布局要求;2. 车站规模及布局 （3） 地下轨道交通车站的布局;2. 车站规模及布局 （3） 地下轨道交通车站的布局;2. 车站规模及布局 （3） 地下轨道交通车站的布局;1. 车站分类 （1） 按营运性质;1. 车站分类 （1） 按营运性质;1. 车站分类 （2） 按埋深;1. 车站分类 （3） 按车站站台形式分类;1. 车站分类 （4） 按车站断面结构形式分类;2.地下轨道交通车站内部空间组成;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;3.地下轨道交通车站设计;1.地下轨道交通车站客流线组织;;2.按照乘客换乘的组织方式划分;2.按照乘客换乘的组织方式划分;2.按照乘客换乘的组织方式划分;2.按照乘客换乘的组织方式划分;2.按照乘客换乘的组织方式划分;3.按换乘车站的平面位置划分;3.按换乘车站的平面位置划分;3.按换乘车站的平面位置划分;3.按换乘车站的平面位置划分;3.按换乘车站的平面位置划分;3.按换乘车站的平面位置划分;1）建筑;五路口站位于东西五路和解放路十字路口正下方。东西五路与解放路道路红线宽度均为50米。十字路口东北角现状空地,为临时停车场；西北角为铁通国际旅行社；西南角为陕西省机械设备成套局及临街铺面；东南角为在建的裕华精品商厦。;;　　五路口站是一号线与四号线的换乘站，设计客流3.8万人/小时，换乘客流占26%。;车站管线;解 放 路 ;解 放 路 ;解 放 路 ;解 放 路 ;解 放 路 ;;解 放 路 ;车站总长168m，标准段宽21.9m。车站布置紧凑合理，各设备用房之间干扰小，管理用房集中。;站台层平面图 （方案一）;车站中心里程处轨面埋深14.3m，顶板覆土3.m。一号线地下2层，四号线地下3层。;①站址环境、规划情况 ②车站设计的重点、难点及控制点 ③设计思路 ④车站方案;铁机路站;铁机路站;铁机路站;方案比较;结合控制管线、七号线建设时序、换乘方式及距离、车站规模等方面的比较，方案一具有受管线影响小、与控制中心的联系方便、对规划七号线限制小、换乘距离较短、初期规模小等优点，因此本次投标将方案一作为推荐方案。;总平面图（方案一） ;铁机路站;站台层平面图（方案一） ;剖面图（方案一）;客流组织平面图（方案一）