车用空调交流资料-2013.12.22演示教学.pptVIP

车用空调故障诊断及维护;目录 ;1 车用空调的作用;2 车用空调结构与原理;2.1车用空调原理;;整个系统能量守恒，冷凝器放热量=蒸发器制冷量+压缩机功耗;失效模式;故障现象;;故障现象;2 车用空调泄露原因分析及措施;2.1 常用车用空调密封方式简介;利用歧管压力表抽真空、充填制冷剂及故障诊断 ;定期对冷凝器进行冲洗（不得用高压水枪）,保证有效的通风换热,车长期不清理会有很多的脏东西堵塞翅带,影响通风。;由于制冷剂泄露,造成空调系统制冷不足,北方由于冬季长,空调(制冷)用的时间短,长期不用,管路接头部位O型圈缺油造成泄露增大.;2 抽真空作业;1、歧管压力表的连接 (1).将歧管压力表的高压阀、低压阀关闭 (2).将充气管(红、蓝)接到充填阀上。红色软管接高压充填阀，蓝色软管接低压充填阀。(切勿将高、低压接反) (3).歧管压力表中部的充气管(黄色)接到真空泵上。 2、抽真空 (1).打开歧管压力表的高压阀和低压阀 (2).接通真空泵开关，进行抽真空作业(约15分钟) (3).当压力表负刻度达到0.1MPa以上时，切断真空泵开关，关闭歧管压力表高压阀和低压阀。 3、密封检查 (1).在歧管压力表的高、低压阀处于关闭状态下放置五分钟以上，确认压力读数不回到零点。 (2).当压力表的指针回到0附近时，表示某处有泄漏，需检查整个系统查