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2010年1-6月重卡销前十家排名情况 2010年1-5月中国重卡(含重型货车、重型货车非完整车辆、半挂牵引车)销量前十车企依次为：一汽、中国重汽、东风、陕汽、北汽福田、北奔重汽、上依红、华菱、江淮、三环专用汽车。与2009全年的重卡前十排名相比，唯一的变化是：陕汽超越北汽福田成为第四。2009年陕汽和北汽福田的重卡销量分别为67416辆和82234辆，今年1-5月则分别为52584辆和49256辆。 中国重卡前十车企销量 从2008、2009全年以及今年1-5月重卡前十车企的销量来看，一汽、中国重汽、东风为第一梯队，三者今年前5月的重卡销量在10万辆左右；2008年第一梯队的重卡销量由高到底分别为中国重汽、一汽、东风，2009年和今年1-5月则变为一汽、中国重汽、东风。第二梯队中的陕汽和北汽福田的销量则有高下。第三梯队的5家车企的销量排名2008年以来始终没变。 小结： 目前重卡产品的竞争 更多集中在品质、核心技术层面上 同行传播推广诉求 经济效益 、国际、品质、领袖者居多， 活动推广以赛事、 产品巡展为主 主要竞争对手将是30万以上的车型，特别是 40万以上 ●后桥有两种减速方式 单级减速和轮边减速 ●比较这两种减速方式的优缺点. 单级减速效率高,省油; 轮边减速用于复杂路况,承重大,通过性好，具有较大的传动比。 ●差速器分为哪三种 轮间差速器、轴间差速器、抗滑差速器 。 ●什么是轮间差速器？其作用是什么 在同一驱动桥两驱动轮之间的差速器叫做轮间差速器 汽车直线行驶或转向时，能使两侧驱动轮有不同旋转角速度，以保证车轮纯滚动，而无滑磨●什么是轴间差速器？其作用是什么 处在不同驱动桥之间的差速器叫做轴间差速器使多轴驱动汽车中的两驱动桥上的四个驱动轮，不论是在直线行驶或转弯行驶中，都可以有不同的旋转角速度，并且都能和地面做纯滚动而无滑磨。 ●什么是差速琐?其作用是 差速锁可以看作是具有自动锁止功能的差速器 。当车轮打滑时保证其他的驱动轮仍然能够获得足够的驱动力。 ●驱动桥由哪几部分组成 桥壳、主减速器、差速器和半轴 ●驱动桥的动用是什么 将万向传动装置输入的动力减速增扭、改变动力方向之后，通过半轴将动力传递分配到左右驱动轮 ●什么是桥的速比 汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比 。 ●青年曼桥的多种速比可以选择 MAN桥： 3.36、3.63、4.0、4.266、5.921、 6.0 YOUNGMAN桥：4.38、4.8、5.73 ●悬架的作用有 1、弹性地连接车桥和车架（或车身），缓和行驶中车辆受到的冲击力； 2、保证货物完好和人员舒适；衰减由于弹性系统引进的振动，使汽车行驶中保持稳定的姿势，改善操纵稳定性； 3、承担着传递垂直反力，纵向反力（牵引力和制动力）和侧向反力以及这些力所造成的力矩作用到车架（或车身）上，以保证汽车行驶平顺； 4、悬架还起使车轮按一定轨迹相对车身跳动的导向作用 。 ●青年曼卡车悬架的弹性元件有哪几种 钢板弹簧、空气弹簧、橡胶弹簧 ● V型推力杆设计的作用 极大的增加了车辆的横向稳定性 ●在钢板弹簧悬架中钢板弹簧的片数可选 可选多片簧和少片簧 ●青年曼卡车油箱的容积有哪几种 280升、400升、500升、600升、900升、1000升 ●轮胎结构分可分为三类 斜胶轮胎、钢丝胎和子午线轮胎 ● 315/80R22.5轮胎的含义 315: 轮胎宽度,80:轮胎断面高宽比,R:子午线轮胎,22.5:轮 胎内径。 ● GVW与GCW的区别. GVW指车辆总重—前桥负荷与后桥负荷之和，GCW指允许列车最大总质量—指主车重量+挂车重量+货物重量。 ●国家标准中卡车的长,宽,高各是多少. 不超过长: 12000mm,宽：2500mm,高：4000mm。 ●国家标准中对挂车的要求是什么? 总长不超过16.5米, 回转半径最小5.3米,最大12.5米。 ●下图中表示r1、r2、r3分别代表什么参数 r1表示接近角、r2表示离去角、r3表示纵向通过角 这三个参数反映了车子的通过性能，在不平的路面与地面擦碰的几率。接近角、离去角越大越好。 以表格表示车速的影响… 平板货车 无导流罩的厢 式货车 带导流罩的厢 式货车 行驶时间 以80km/h行驶为 基准 以100km/h时速 行驶 以120km/h时速 行驶为 燃料 消耗 量 基准 基准 基准 基准 早到15分钟 早到25分钟 多4.4L 多10.2L 多6.7L 多16.9L 多5.1L 多12.3L 二、产品对比分析 PDF文件链接 三、行业竞争分析 1.世界重卡市场呈现“三大派系”的基本格局 【欧美系】 【日