第三讲 液压传动基础二.ppt

2.4、液体动力学-管路压力损失计算 2.4、液体动力学-管路压力损失计算 2.5、液体动力学-孔口和间隙的流量特性 2.6、液体动力学-液压冲击和空穴现象 * 永城职业学院 汤其建 永城职业学院机电工程系 二OO九年二月 液压与气压传动技术 Hydraulic and pneumatic technology 压力损失：①沿程压力损失，②局部压力损失 黏性 沿程压力损失的概念：液体流动时因黏性摩擦而产生的 压力损失 课本上的定义：液体在等径直管中流动时因黏性摩擦 而产生的压力损失 沿程压力损失的大小与液体的 流态关系密切 液体层流时比较有规则所以可以用数学推导的方式计算： 1、过流断面上的流速分布 2、通过管道的流量 3、管道内的平均流速 4、沿程压力损失 沿程阻力系数 紊流时的压力阻力损失 形式与层流相同，只是沿程阻力系数不同 表面粗糙度 雷诺数 P26图 局部压力损失的概念：由于液流流线和流速的变化，液流会产生漩涡，并发生强烈的扰动现象，由此而造成的压力损失称为局部压力损失。 由于流体流经上述局部位置处，流动状况极为复杂，影响因素较多，不能用数学推导的方式得到局部阻力损失→经验公式： 额定压力下的压力损失 额定流量 阀： 管路系统的总压力= 1 尽量↓L，↓突变 2 ↑加工质量，力求光滑。 3 ↑A，↓v 。 压力损失越小越好，怎样减小压力损失呢？ 小孔l/d 薄壁孔0.5 短孔0.5，4 细长孔4 1、液流的收缩性 影响因素：雷诺数、孔口及其边缘的形状、孔口离管路侧壁的距离 2、流量 流量系数 通流面积 短孔 与薄壁孔不同 细长孔 64/Re 薄壁孔 短 孔 细长孔 通用小孔流量公式 间隙的流量特性 1、均为层流 2、分为剪切流动和压差流动，一般二者同时存在 学习两种典型的间隙流动 1、平板间隙流动 2、环形间隙流动 平板间隙纯压差流动 平板间隙纯剪切流动 平板间隙流动的流量一般指剪切流动和压差流动的流量之和，注意正负号的确定。 环形缝隙：液压缸缸筒与活塞之间、阀芯与阀孔 同心 偏心 环形缝隙 液压冲击的概念 在液压系统中,当油路突然关闭或换向时,会产生急剧的压力升高,这种现象就称为液压冲击。 液压冲击的原因 造成液压冲击的主要原因是液压速度的急剧变化、高速运动工作部件的惯性力和某些液压元件反应动作不够灵敏。 产生液压冲击时,系统中的压力瞬间就要比正常压力大好几倍,特别是在压力高、流量大的情况下,极易引起系统的振动、噪音甚至导管或某些液压元件的损坏,既影响系统的工作质量又会缩短其使用寿命。还要注意的是由于压力冲击产生的高压力可能使某些液压元件（如压力继电器）产生误动作,而损坏设备。 液压冲击的危害 避免液压冲击的主要办法是避免液流速度的急剧变化。延缓速度变化的时间能有效地防止液压冲击,如将液动换向阀和电磁换向阀联用可减少液压冲击,因为液动换向阀能把换向时间控制得慢一些。 避免液压冲击的措施 在液压系统中，如果某处的压力低于空气分离压时，原先溶解在液体中的空气就会分离出来，导致液体中出现大量气泡的现象即为气穴现象。 何谓气穴现象 如果液压系统中发生了空穴现象,液体中的气泡随着液流运动到压力较高的区域时,气泡在较高压力作用下将迅速破裂,从而引起局部液压冲击,造成噪音和振动。 气穴现象的危害一 气泡破坏了液流的连续性,降低了油管的通油能力,造成流量和压力的波动,使液压元件承受冲击载荷,影响其使用寿命。 气穴现象的危害二 * *