ch4汽车的美学相关文化.pptVIP

汽车的美学文化 汽车车身的演进 1、马车型汽车 直到19世纪末，汽车的零部件一直沿用马车的车身、车轮、钢板弹簧、制动器等部件，将发动机安装在座位下，就像装上了动力的马车，此时汽车的外形酷似马车。 1892年，标致汽车公司为摩洛哥王族制造的汽车就使用了自行车车轮。 汽车车身的演进 2、方箱型汽车 把汽车的发动机从座位下面移到汽车头部，为尺寸和功率较大的发动机提供了宽阔的空间，使汽车的形状变成车头和乘员舱两个方正的部分，这就是方箱型车身造型。 1902年的梅赛德斯汽车 汽车车身的演进 3、流线型汽车 当汽车行驶时，从排气管排出的白烟会在汽车尾部缭绕，这就是汽车尾部产生的涡流现象。产生空气涡流需要能量，汽车尾部产生的涡流消耗的正是发动机的功率。由涡流引起的形状阻力降低了汽车行驶的速度。应用空气动力学的原理，通过风洞试验可以减小这种形状阻力。 汽车车身的演进 3、流线型汽车 1934年1月，克莱斯勒公司在纽约车展上推出了气流汽车。这辆汽车采用流线型造型，整体感强，各部分线条连贯，车头圆滑，4个翼板与车身贴合，车灯、备胎等隐入车身内，前风窗玻璃分成左右两块。 汽车车身的演进 3、流线型汽车 虽然气流汽车创下了多项速度纪录，但它的销售并不好，究其原因，主要是它的外形设计超越了