城市交通信号控制系统的相关设计.pptVIP

MOV A，P2 ；读P2口状态 LCALL BCDBIN ；将BCD码转换为二进制数 MOV 21H，A ；绿灯亮的时间存21H单元 MOV SBUF，A ；发送数据 JNB TI，$ ；等待发送结束 CLR TI ；清发送标志 JNB RI，$ ；等待接收结束 CLR RI ；清接收标志 MOV A，SBUF ；接收数据 ADD A，22H ；计算红灯亮时间 MOV 20H，A ；红灯亮的时间存20H单元 MOV A，21H MOV R0，A ；绿灯亮的时间送R0 CLR P0.6 ；点亮绿灯 LP1 : DEC R0 LCALL BINBCD ；将二进制数转换为BCD码 MOV P1，A ；显示时间 LCALL DELAY ；延时1秒 CJNE R0，#0，LP1 ；绿灯亮的时间未结束转LP1 MOV A，22H ；绿灯亮的时间结束 MOV R0，A ；黄灯亮的时间送R0 SETB P0.6 ；关绿灯 CLR P0.5 ；点亮黄灯 LP2: DEC R0 LCALL BINBCD MOV P1，A LCALL DELAY CJNE R0，#0，LP2 MOV A，20H MOV R0，A ；红灯亮的时间送R0 SETB P0.5 ；关黄灯 CLR P0.7 ；点亮红灯 LP3: DEC R0 LCALL BINBCD MOV P1，A LCALL DELAY CJNE R0，#0，LP3 MOV A，21H MOV R0，A ；绿灯亮的时间送R0 SETB P0.7 ；关红灯 CLR P0.6 ；点亮绿灯 LJMP LP1 ；循环运行 BCDBIN: MOV R1，A ；BCD码转二进制数子程序 SWAP A ANL A，#0FH MOV B，#10 MUL AB XCH A，R1 ANL A，#0FH ADD A，R1 RET BINBCD: MOV A，R0 ；二进制数转BCD码子程序 MOV B，#10 DIV AB SWAP A ADD A，B RET DELAY: MOV R1，#10 ；延时1秒子程序 K1: MOV R2，#100 K2: MOV R3，#250 K3: DJNZ R3，K3 DJNZ R2，K2 DJNZ R3，K1 RET 6.5 基于CPLD的交通信号控制系统 6.5.1 系统硬件电路设计 1. CPLD器件的选择及CPLD电路的设计 我们选择Lattice公司的ispLSI1000系列CPLD器件，芯片型号为ispLSI1032E。 该芯片具有如下特点。 (1) 高密度: 可用门为60 000个，逻辑单元为128个，寄存器为192个，I/O口为64个。  (2) 高性能: 该器件采用E2COMS技术，70 MHz的工作频率，兼容TTL输入/输出，电可擦除和重组。 没有使用的乘积项自动关闭而减少功耗。采用PLCC-84封装，可以使用集成电路插座。 (3) 在系统可编程: 5 V在系统可编程，可提高设计效率，减小产品开发时间，提高产品质量。 ispLSI1032E的内部资源能够满足本设计任务的需要。CPLD电路的设计我们采用湖南长沙三知公司生产的CPLD适配板来实现，该CPLD适配板自带下载电路、电源插座、I/O扩展接口，因此，该CPLD适配板只要接入+5 V电源，就可以作为用户的最小系统而正常工作于用户应用系统中（嵌入用户系统中）。 2. 系统的硬件电路图 在设计系统硬件电路图时，只有时间设置电路、驱动及显示电路、时钟电路放在CPLD的外面，其他所有需要的系统硬件电路都由ispLSI1032E实现。系统硬件电路如图6.7所示。 图6.7 系统硬件电路图 图略 在图6.7中，ispLSI1032E左边的电路是时间设置电路和时钟电路，右边是驱动及显示电路。时间设置电路由8421拨盘开关及下拉电阻组成。SW1、S