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课标定位 学习目标：1.会通过“控制变量法”探究加速度与力、质量的关系． 2．会用图象表示加速度与质量之间的关系． 3．会用图象表示加速度与力之间的关系． 重点难点：1.如何利用“控制变量法”进行实验． 2．怎样测量加速度和怎样提供并测量物体所受的力． 核心要点突破 课堂互动讲练 课前自主学案 知能优化训练 第二节　实验：探究加速度与力、质量的关系 课前自主学案 【实验目的】 　探究加速度与力、质量之间的关系． 【实验原理】 1．如图4－2－1所示，保持小车总质量不变，改变小桶内砂的质量，从而改变细线对小车的拉力，测出小车的对应加速度，研究小车加速度与力的关系． 2．保持小桶和砂的总质量不变，在小车上增减砝码，改变小车的总质量，测出小车对应的加速度，研究小车加速度与其质量的关系． 图4－2－1 【实验器材】 　一端有定滑轮的长木板，小车，砝码，细线，小桶(砂子)，打点计时器，低压交流电源，纸带，刻度尺，导线，天平． 【实验步骤】 1．用天平测出小车的质量m0和小桶的质量M0，把数据记录下来． 2．按图4－2－1安装器材，只是不要把挂小桶用的细线系在小车上，即不给小车施加牵引力． 3．平衡摩擦力，把木板无滑轮的一端下面垫一薄木板，反复移动其位置，直到打点计时器正常工作后不挂重物的小车在斜面上做匀速直线运动为止(纸带上相邻点间距相等)． 4．将重物通过细绳系在小车上，接通电源放开小车，用纸带记录小车的运动情况；取下纸带并在纸带上标上号码及此时所挂重物的重力m0g. 5．保持小车的质量不变，改变所挂重物的重力，重复步骤4，多做几次实验，每次小车从同一位置释放，并记录好相应纸带及重物的重力m1g、m2g、… 6．保持小车所受合外力不变，在小车上加放砝码，并测出小车与所放砝码的总质量M1，接通电源，放开小车用纸带记录小车的运动情况，取下纸带并在纸带上标上号码． 7．继续在小车上加放砝码，重复步骤6，多做几次实验，在每次得到的纸带上标上号码． 核心要点突破 一、控制变量法探究加速度与力、质量的关系 加速度a和质量m、受力F都有关系．研究它们之间的关系时，先保持质量不变，测量物体在不同力的作用下的加速度，分析加速度与力的关系；再保持物体所受的力相同，测量不同质量的物体在该力作用下的加速度，分析加速度与质量的关系．这种先控制一个参量不变，研究其余参量之间变化关系，再控制另一个参量不变，研究其余参量之间变化关系的方法叫控制变量法． 二、平衡摩擦力的目的和方法 1．目的：实验中小车要受到摩擦阻力的作用，增加了实验的难度．垫高木板不带滑轮的一端，使小车自身重力沿斜面的分力平衡摩擦力，这样小车所受拉力即为合力，提高了实验成功率． 2．方法：不挂砂桶，使小车拖着纸带，纸带通过打点计时器，并且使打点计时器处于工作状态，逐渐调节木板的倾角，使打下的纸带上相邻点间距相等，则说明小车做匀速直线运动，即平衡了摩擦力． 三、数据处理 1．物体的质量一定，加速度与受力的关系 由表中数据，作出a－F图象，并得出结论． 实验序号 加速度a/m·s－2 小车受力F/N 1 2 3 2．物体的受力一定，加速度与质量的关系 实验序号 加速度a/m·s－2 小车质量m/kg 1 2 3 四、误差分析 1．质量的测量误差、纸带上打点计时器打点间隔距离的测量误差，拉线或纸带不与木板平行等都会造成误差． 2．因实验原理不完善造成误差：本实验中用小桶和砂子的总重力代替小车受到的拉力(实际上小车受到的拉力要小于小桶和砂子的总重力)，存在系统误差．小桶和砂子的总质量越接近小车的质量，误差就越大；反之，小桶和砂子的总质量越小于小车的质量，误差就越小． 3．平衡摩擦力不准造成误差：在平衡摩擦力时，除了不挂小桶外，其他的都跟正式实验一样(比如要挂好纸带、接通打点计时器)，匀速运动的标志是打点计时器打出的纸带上点的距离相等． 五、注意事项 1．平衡摩擦力时不要挂小桶，整个实验平衡了摩擦力后，不管以后是改变小桶和砂子的质量还是改变小车及砝码的质量，都不需要重新平衡摩擦力． 2．实验中必须满足小车和砝码的质量远大于小桶和砂子的总质量．只有如此，小桶和砂子的总重力才可视为与小车受到的拉力相等． 3．各纸带上的加速度a都应是该纸带上的平均加速度． 4．作图象时，要使尽可能多的点在所作直线上，不在直线上的点应尽可能对称地分布在所作直线两侧．离直线较远的点是错误数据，可舍去不予考虑． 5．小车应靠近打点计时器，且先接通电源再放小车． 课堂互动讲练 对实验器材和操作的考查 例1 用如图4－2－2所示的装置研究在作用力F一定时，小车的加速度a与小车质量M的关系，某位同学设计的实验步骤如下： 图4－2－2 A．用天平称出小车和小桶及内部所装砂子的质量； B．按图装好