体系及其施工技术研究（含引桥）招标关键内容公示.docVIP

九江长江大桥公路桥加固改造工程项目复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术研究招标关键内容公示 一、项目概况 G105线跨越长江的咽喉通道。大桥于1973年12月26日正式动工修建，1993年公路桥建成通车，1995年铁路桥建成通车，其正桥位于两桥头堡之间，由四联组成，共11孔钢桁梁，全长1806.6米。北岸公路引桥位于032#台～0#墩之间，共32孔，上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁，长1306.389米。南岸公路引桥位于11#墩～44#台之间，共33孔，上部结构为32×40米预应力混凝土简支T梁，长1347.021米。 本项目属加固改造类项目，主要工程内容为加固改造既有公路正桥和引桥，公路设施及管线、桥头堡塔楼、收费站、养护队、监控中心和公司管理用房等。改造后设计行车速度60km/h；汽车荷载等级：公路-Ⅰ级。项目概算总投资110066.96万元，建设总工期42个月。 本项目本次复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术研究(含引桥)主要内容： 本次招标共划分一个合同段，即KT2合同段，其主要内容是以九江长江大桥公路桥加固改造工程项目为依托，进行复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术研究(含引桥)。 二、投标人资格要求 2.1投标人必须。 2.2 投标人近五年（指2012年1月1日至今，下同）曾作为第一完成单位承担并完成1项道路工程相关的市厅级以上科研课题研究工作，完成时间以项目通过鉴定评审时间为准。 2.3 2.4 投标人无行贿犯罪记录（投标人住所所在地检察机关出具）。 2.5 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参与投标。具有投资参股关系的试验检测机构、试验院所、高等院校及企事业单位，或具有直接管理和被管理关系的有关单位，或同一母公司的子公司，或法定代表人为同一人的两个及两个以上法人不得同时对同一合同段进行投标。 三、评标办法 1、总则 1.1为规范本项目复杂环境下钢桥面铺装复合体系及其施工技术研究(含引桥)招标评标工作，根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《江西省实施〈中华人民共和国招标投标法〉办法》、《评标委员会和评标方法暂行规定》（国家发改委等七部委2001年第12号令）、《关于贯彻国务院办公厅〈关于进一步规范招投标活动的若干意见〉的通知》（交通部交公路发〔2004〕688号）及《江西省重点建设项目招标投标管理办法》（江西省人民政府令第201号）等有关规定，并结合本项目招标文件，制订本评标办法。 1.2评标活动遵循公平、公正、科学、择优的原则。 1.3评标活动应在严格保密的情况下进行。评标人员必须严格遵守保密规定，不得和投标人串通，不得泄露与评标活动有关的情况，不得索贿受贿，不得参加可能影响公正评标的任何活动。评标期间投标人不得干扰评标工作，不得采用行贿或其他不正当手段影响评标。 1.4本项目评标采用综合评标法。 1.5招投标工作及当事人接受江西省重点工程办公室、江西省交通运输厅和江西省投资集团公司监察审计部的监督管理。 2、评标组织及职责 2.1评标委员会组成 招标人依法组建评标委员会。评标委员会由招标人代表人和从江西省综合评标专家库中随机抽取的有关方面专家人共同组成，人数为人，其中评标专家人数不得少于总数的三分之二。评标委员会开始评标工作之前应由评标委员会民主推举产生一名主任委员，负责协调、组织评标委员会成员开展评标工作。 2.2评标委员会职责 （1）对投标文件进行初步评审、资格审查； （2）确定评审需澄清、核实的内容； （3）进行商务、技术和财务的详细评审； （4）综合评分并推荐中标候选人； （5）建议是否重新招标； （6）完成书面评标报告提交招标人。 3、评审程序 3.1评标准备 评标委员会开始评标工作之前，必须首先认真研读招标文件；招标人应当向评标委员会提供招标文件、评标办法和评标所需的其他重要信息与数据，协助评标委员会了解和熟悉招标工程的如下内容： （1）招标项目的工程规模、标准和工程特点； （2）招标文件规定的评标办法； （3）招标文件规定的其他与评标有关的内容。 3.2评审程序 （1）初步评审； （2）资格审查 （3）详细评审； （4）投标文件的澄清； （5）综合评分； （6）财务评审； （7）推荐中标候选人； （8）编写评标报告。 4、初步评审 评标委员会将对投标文件中商务文件和技术文件进行初步评审。只有通过初步评审的投标文件才能参加资格评审。通过初步评审的主要条件： （1）投标文件按照招标文件规定的格式、内容和要求编制，字迹清晰可辨； （2）投标文件（正本）按招标文件规定加盖投标人公章并由法定代表人或授权代理人逐页全名签署姓名，未使用签名章代替； （3）投标人按照招标文件规定的金额、形式、时限和要求提供了投标保证