《第一节地形对聚落及交通线路分布的影响》课件.ppt

（一）聚落的概念及分类 （一）聚落的概念及分类 （1）、图4-3是山区聚落，图4-4是平原聚落。山区的聚落多位于山间盆地或谷地，分布相对而言稀疏，规模较小；平原地区的聚落分布相对密集，规模一般较大，多呈团聚型、棋盘式布局。 1. 聚落的规模较大，平面形态呈团聚式分布的地区多分布在我国的 （　 　） A．西北干旱地区 B．青藏高原地区 C．南方湿润地区 D．北方平原地区 2. 下列有关交通线路问题的说法，正确 的是（ ） A．铁路、公路的选线要尽可能避开气象灾害  和地质灾害多发区 B．平原地区的地形对线路限制较大 C．山区公路往往呈“之”字形 D．自然因素是山区交通区位选择的决定因素 3. 山区村落的规模小而分散，其中最主要的影响因素是（ ） A．地形起伏大，坡度陡　　　　　　　 B．气候条件恶劣 C．地块小，耕作距离远而不便　　　　 D．传统风俗习惯和文化背景 4. 我国北方与南方相比（　 　） A．北方多平顶房，住宅无院落 B．北方多为大型聚落，密度较小 C．南方多斜顶房，住宅有院落 D．南方多为小型聚落，密度最小 5. 下面有关聚落的叙述，正确的（　　） ①聚落即房屋建筑的集合体  ②聚落是人类各种形式聚居地的总称  ③聚落是一种地表上的人文景观，不受地理 环境影响  ④聚落是人类适应、利用自然的产物，也是 人类的活动中心 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 联系家乡的实际情况，说明所在地区聚落分布的特点并简析原因。 * 第一节 地形对聚落及交通线路 分布的影响 一、地形对聚落分布的影响 二、地形对交通线路分布的影响 （一）聚落的概念及分类 一、地形对聚落分布的影响 （二）地形对聚落分布的影响 1. 聚落的概念 人类从事生产和生活活动而聚居的场所。 汕头市一角 越南 2. 聚落的分类： 乡村 城市 地形对聚落分布的影响 河谷阶地上 既接近水源，便于灌溉，又不会被洪水淹没，同时河流有防御作用。 思考： 我们的祖先将半坡村落布局在怎样的地形之上？该地形具有什么特征？半坡人为什么将村落建立在这样的地形上？ 案例1 半坡原始村落 案例2 平原和山区聚落的差异 探究活动： 对比甲、乙两图中聚落的主要差异，并分析它们形成的主要原因。 甲 乙 （2）、平原地区地势坦，相对开阔，聚落的分布、规模受地形的限制较小，因而分布相对密集，规模也较大；山区地形较为复杂，地势起伏较大，聚落多分布于山间盆地或谷地等相对平坦的地区，因而聚落分布相对分散，规模较小。 探究：简析丽江古城为什么夏无酷暑、冬无严寒？丽江古城城区今后向什么方向延伸？ 古城坐落在云贵高原坝子上，海拔较高，因此夏无酷暑；古城纬度较低，北面、西面高山阻挡冬季风入侵，所以冬无严寒。古城北部、西部因高山地形，导致城区向东部和南部比较平坦开阔的地带伸展。 案例3 丽江古城 呈环状分布 冲积扇 水源丰富 绿洲 城镇 思考：在塔里木盆地中，城镇的空间分布与地形地貌和交通线路有什么关系？ 案例四 （二）地形对聚落分布的影响 地形对聚落的影响主要表现： 影响聚落的类型 影响聚落的分布 影响聚落的规模 影响聚落的发展 活动： 除地形外，影响聚落分布的因素还有哪些？ 影响聚落的形态 影响聚落分布的因素还有： （二）地形对聚落分布的影响 自然因素中的气候、河流、水源等。 人文因素中的政治、军事、宗教、 交通、农业生产方式、文化传统、 社会经济、旅游、科技等。 (一)地势对交通线路的影响 二、地形对交通线路分布的影响 (二)地形对交通线路的影响 （一）地势对交通线路的影响 活动： 对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。 中国地势三级阶梯 200年中国交通线路密度分布 案例1 中国地势与交通密度 四 川 省 地 形 和 交 通 线 路 分 布 （二）地形对交通线路的影响 活动： 读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。 案例2 四川地形与交通 活动 读图4-10，简要说明四川省不同地形区交通线路的布局特点和形态特征？ 从图中可以看出，不同的地形区，不仅交通线路的布局特征不同，而且交通线路的形态也有差异。西部的川西高原，交通线路稀疏，大都沿地势相对较低的谷地分布；东部四川盆地的平原地区，交通线路稠密，基本上呈网状分布。 山 区 公 路 平 原 公 路 （二）地形对交通线路的影响 活动： 分析说明山区和平原内交通线路的布局特点和形态特征。 案例3