新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程及广元地区相关工程站前施工总承包代建站前施工2标DK582+900～DK594+352段临近既有线施工路基控制爆破方案.docVIP

新建兰渝铁路引入重庆枢纽工程及广元地区相关工程站前施工总承包代建站前施工2标 DK582+900～DK594+352段 临近既有线施工路基控制爆破方案 编制： 复核： 审核： 中铁八局集团有限公司兰渝铁路工程指挥部 第一项目经理部 二〇一〇年十月二十日 目 录 1、编制依据 - 1 - 2、编制原则 - 1 - 3、工程概况 - 2 - 4、施工工期 - 4 - 5、爆破施工安全防护技术措施 - 4 - 6、路基石方开挖爆破作业技术 - 9 - 7、爆破施工安全防护控制措施及爆破有害效应分析与防护 - 13 - 8、爆破作业组织机构 - 23 - 9、爆破施工安全专项防护措施 - 25 - 10、路基施工防护排架方案 - 28 - 11、应急预案 - 36 - 兰渝铁路广元至重庆段代建2标 DK583+905-DK586+589路基 控制爆破施工方案 1、编制依据 1.1依据兰渝铁路路基工程施工图。 1.2根据对施工现场的勘察记录。 1.3我公司管理、资金、劳力、机械设备情况及类似工程的经验。 1.4《中华人民共和国安全生产法》 1.5《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》 1.6国家《爆破安全规程》GB6722-xxx 1.7铁道部铁办［***］190文《铁路营业线施工安全管理办法》 1.8成都铁路局成铁运［***］780文《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》 1.9成指兰渝安质【XXX】102号文关于转发成都铁路局《关于印发成都铁路局基建项目临近营业线施工分级管理办法（试行）的通知》的通知 2、编制原则 2.1科学组织施工，满足建设单位对本项目的施工工期、安全、质量及其它方面要求；合理组织安排，充分利用有利的季节和条件，避免各种不利因素引起的劳动力、机具、材料在使用方面的不平衡现象；加大既有线爆破作业安全防护的投入，搞好各工序之间的协调配合；积极慎重的采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量。根据本工程施工特点，在施工方案上充分发挥本企业爆挖运一体化施工方面的特长，采用先进施工工艺；在管理机构设置和质量保证体系的建立上，适合于本工程施工的实际条件，满足于本项目工期安全质量目标实现的需要。 2.2为满足建设单位和甲方对本项目的爆破施工安全要求，坚持从本工程的实际条件和施工特点出发，拟从以下四个方面制定和强化安全防护措施： 一是技术措施，通过制定和优化爆破方案满足爆破施工安全要求； 二是控制措施，通过验证和对被防护对象的隔离满足爆破施工安全要求； 三是组织措施，通过建立和完善安全组织保证体系满足爆破施工安全要求； 四是专项防护和应急预案，通过合理的组织安排，应对和化解可能对铁路安全产生的影响。 2.3根据《成都铁路局基建项目临近营业线施工分类管理办法（试行）》，距离铁路路堤坡脚、路堑坡顶、设备或设备外援向外延伸20m范围内的非爆破施工；距离铁路行车线中心200m范围内的控制爆破施工，以及200m以外可能影响既有线安全和正常使用的控制爆破等特殊施工。 3、工程概况 3.1工程名称：新建铁路兰渝线广元至重庆段代建站前施工2标工程 3.2工程地点：DK584+965.75（王家营双线大桥桥尾）～DK585+591(王家沟双线大桥桥头)，DK