施工组织的设计危险源辩识..docVIP

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施工组织的设计危险源辩识.

运行检修公寓危险源、环境因素辨识及控制清单 序号 作业活动 危险因素 可导致事故 作业中危险性评价 危险 级别 旁站级别 现有控制措施及有效性 责任人 L E C D 类别 具体描述 1 土方开挖 物 理 性 土方坍塌 控制措施 意外 伤害 1 6 15 90 3 ★ 1.按规范规定及土质情况设置边坡,不能按规定设置边坡时,必须设置挡土板 2.及时排除地表水,处理好开挖区域的生产生活用水,防止进入滑坡塌方地段 3.作业人员进去基坑时,要使用梯子、跳板、坡道或台阶,不得攀登支撑上下,不得在边坡下休息 4.冬雨季施工时必须有专门的技术设施 2 土方开挖 物 理 性 掉入基坑 意外 伤害 1 6 3 18 1 ★ 1.与施工无关人中禁止进入施工现场 2.开挖区域四周设置围栏及均警告标志,围栏离坑、沟边距离应不小于0.8米 3.夜间应设置红灯示警,施工人员必须从开挖区域上方通过时,应设置专业人行通道或过桥 3 土方开挖 物 理 性 机械伤害 意外伤害 3 6 3 18 1 ★ 1.机械挖掘前要发出音响信号 2.严禁任何人在伸臂及挖斗下面通过活逗留 3.严禁人员进入斗内不得利用挖斗传递物件 4.用挖土机施工时在挖土机工作范围内,不允许进行其他工作 5.挖土机停止工作时,应将挖斗放到地面上,不得使其悬空 6.清除斗内的泥土,应在挖突击停止运转,司机许可后方可进行 序号 作业活动 危险因素 可导致事故 作业中危险性评价 危险 级别 旁站级别 现有控制措施及有效性 责任人 L E C D 类别 具体描述 4 模板运输 行 为 性 模板运 输时滑 落伤人 意外 伤害 3 6 1 18 1 ★ 1.模板装车一般应平放,装车高度以5-6层为宜,每层模板间应铺垫木絮 2.拼装好的大型模板运往现场时,应在车上放稳垫平并牢固绑扎 5 模板及 支撑安装 行 为 性 模板及支撑倒塌伤人,以及操作人员高空坠落 意外 伤害 3 6 3 54 1 ★ 1.模板支撑不得使用腐朽、扭裂、变形严重的材料 2.工作前应先检查使用工具是否牢固,扳手等工具必须用绳连系好挂在身上,以免掉落伤人 3.在高处作业时,操作人员应从梯子上下,不得在模板、支撑上攀登, 在高处独木或悬吊式模板上行走 4.空中传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降,不得抛掷 5.模板支设必须边施工,边加斜支撑及剪刀撑,用斜支撑时角度不得小于60度 6 木工机械使用 行 为 性 使用不当、伤人 意外 伤害 1 6 3 18 1 ★ 1.工作前检查机械各部零件是否牢固,电动部分是否漏电缺相 2.启动机械前将工作台清理干净,刚启动时严禁急剧推压 3.加工木料不得戴手套,且不得站在机械面前,刨切木料时应将铁钉、泥砂清理干净. 4.启动开关应采用单项开关,机械未停稳时,严禁挂皮带或木棍制动 5.每台机械要专人负责,并按安全操作规程进行,未经培训合格人员不得上机操作 序号 作业活动 危险因素 可导致事故 作业中危险性评价 危险 级别 旁站级别 现有控制措施及有效性 责任人 L E C D 类别 具体描述 7 模板拆除 物 理 性 模板拆除落物伤人及高空坠落控制措施 意外 伤害 3 10 7 210 4 ★ 1.结构、构件混凝土必须达到设计强度,对于重要结构应提供混凝土抗压强度报告作为拆模依据 2.拆模时应按先支后拆顺序进行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分 3.超过2米以上高处作业时,应选择可靠的立足点,同时必须系好安全带 4.高处拆模应划定警戒范围,并设监护人 5.拆除下的模板、支撑不得随意抛掷,以造成横飞现象,应用绳索顺序传递到楼面或地面并堆放整齐 6.拆模过程中施工人员密切配合,并严禁交叉作业 7.施工人员不许攀登模板或支撑上、下 8 钢筋运输 行 为 性 钢筋运输搬运时滑落伤人 意外 伤害 3 6 1 18 1 ★ 1.钢筋人力运输时,应根据钢筋直径、长度及重量,设置人员数量,且做到人员分布均匀 2.运输搬运过程中必须指定专人负责指挥 3.吊运钢筋必须绑扎牢固并设溜绳,钢筋不得与其他物件混吊 9 钢筋加工 行 为 性 钢筋加工铁屑飞溅伤人 意外 伤害 3 6 1 18 1 ★ 1.工作前应检查各加工机械是否运转正常 2.钢筋加工时应戴防护眼睛,防止铁屑伤人 3.在工作台上弯曲钢筋时应防止铁屑飞溅入眼,工作台上铁屑应及时清理 4.切断短于30CM的短钢筋必须用钳子夹牢,严禁直接用手把持 序号 作业活动 危险因素 可导致事故 作业中危险性评价 危险 级别 旁站级别 现有控制措施及有效性 责任人

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