静载检测的方案.docVIP

工 程 检 测 方 案 工程名称： 宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下工程 检测方法：单桩竖向（抗压、抗拔）静载试验 、低应变、高应变试验 审 定： 审 核： 工程负责： 编 写 人： 宁波正信检测科技有限公司 2011年 10月 20 日 目 录 一、前 言 二、试验概况 三、试验方法 四、试验结果确定依据 五、人员组织、工期、安全及其它 六、提交资料目录 前 言 工程名称: 宁波市轨道交通指挥控制中心±0.00以下工程 工程地点：宁波市鄞州区 施工单位：中国建筑第八工程局有限公司 检测内容：单桩竖向（抗压、抗拔）静载试验、低应变、高应变试验 目 的：检验工程桩的竖向抗压极限承载力能否满足设计要求根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）《建筑桩基规范》（JGJ94-）的要求以及结合工程实际情况，测试内容试验1、《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 2、《建筑桩基技术规范》JGJ94- 3、《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003）z-300Hz；加速度传感器的上限频率不小于2kHz； （b）数据采集放大器：增益大于60db且可调；频率范围宽于10Hz-2kHz； （c）记录采样频率：不小于100kHz； （d）整机信噪比大于3。 （2）检测前后，对被测样品和检测仪器的检查项目 （a）检测前，进行现场调查，要求对被测的基桩应凿去浮浆至砼硬层，桩头基本平整无积水，并核对桩号。 （b）检测前，对仪器设备进行检查，性能正常方可使用。 3.高应变试验 （1）仪器设备 (a)传感器：加速度传感器的共振频率在7500Hz以上，有在0-1000g和10-7500Hz范围内呈线性； (b)数据采集放大器：增益大于60db且可调；频率范围于10Hz-5KHz； (c)记录采样频率：不小于2000点/秒以上； （d）整机信噪比大于3。 （2）检测前，对被测样品的检查项目 （a）为确保检测时锤击力的正常传递，对混凝土灌注桩、桩头严重破损的混凝土预制桩，检测前应对桩头进行修复或加固处理。 （b）砼桩桩头顶面应水平、平整，桩头中轴线与桩身中轴线应重合，桩头截面积应与原桩身截面积相同。桩头主筋应全部直通至桩项混凝土保护层之下，各主筋应在同一高度上。 （c）距桩顶1倍桩径范围内，宜用厚度为3—5mm的钢板围裹或距桩顶1.5倍桩径范围内设置箍筋，间距不宜大于150mm。桩顶应设置钢筋网片2--3层，间距60—100mm。 （d）桩头混凝土强度等级宜比桩身混凝土提高1—2级，且不得低于C30。 五、测试方法 1. 竖向抗压静载试验 (1)本工程竖向抗压静载试验采用伞形架法，并用千斤顶加载，荷载由压力传感器、位移由位移传感器测量并通过RS-JYB静力载荷测试仪显示。 (2)试验设备的安装按规范进行，并按规定布置了独立的基准梁系统。试验前先编写桩基竖向静荷载试验纲要，试验时按预先制定的试验纲要进行。 (3)试验所用的千斤顶、压力传感器、位移传感器预先进行了标定。 (4)加载方法采用千斤顶反力加载，并采用分级及沉降观测，荷载分级为设计预估最大试验荷载的1/10，第一级加载值为分级加载值的2倍。 荷载分级：最大加载值为 1700～9600 KN，加荷分级为10级。 (5)慢速维持荷载法试验步骤应符合下列规定： （a）每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶沉降量，以后每隔30min测读一次。 （b）试桩沉降相对稳定标准：每一小时内的桩顶沉降量不超过0.1mm，并连续出现两次（从每级荷载施加后第30min开始，由三次或三次以上每30min的沉降观测值计算）。 （c）当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。 （d）卸载时，每级荷载维持1h，按第5、15、30、60min测读桩顶沉降量；卸载至零后，应测读桩顶残余沉降量，维持时间为3h，测读时间为5、15、30min，以后每隔30min测读一次。 (6)施工后的工程桩验收检测宜采用慢速维持荷载法。当有成熟的地区经验时，也可采用快速维持荷载法。 快速维持荷载法的每级荷载维持时间不得少于1h。当桩顶沉降尚未明显收敛时，不得施加下一级荷载。 (7)当出现下列情况之一时，可终止加载： （a）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。 注：当桩顶沉降能稳定且总沉降量小于40mm时，宜加载至桩顶总沉降量超过40mm。 （b）某级荷载作用下，桩顶沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经24h尚未达到稳定标准。 （c）已达到设计要求的最大加载量。 （d）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。 （e）