电气化铁路基本安全知识分享培训.pptVIP

（5）“铁跨铁”立交桥上跨桥距接触网2 m以内的桥面作业：更换步行板、栏杆托架油漆、围栏油漆修补、更换栏杆腰带、吊栏作业、梁墩修补、支座整修与保养等； （6）在铁路安全区域开山爆破，清除接触网附近两侧危石、危树等危及接触网及立柱安全时； （7）使用钢尺、皮尺进行桥梁（包括公跨铁、铁跨铁立交桥）、框架等限界的测量作业；使用3 m以上的塔尺进行线桥测量作业 （8）影响接触网立柱稳定的桥涵改造、线下顶管施工等； （9）进行线桥设各大修、技术改造，与接触网任何带电部分距离不足2 m的其他作业。 三、线桥巡检作业安全 1．巡道工、巡守工和设各检查人员巡检作业，必须佩戴和使用符合国家标准和行业标准的劳动防护用品和生产工具，不得打金属杆支撑的伞在线路上行走，不得触摸、手扶线路附近的金属结构，不得倚靠接触网立柱或在接触网立柱基台上坐卧休息。 2．汛期防洪检查人员随时观察接触网有无异常，不得打金属杆支撑的伞在网下及附近行走，降雨较大时必须远离接触网及立柱10 m以外，不得在大树下、电杆旁或涵洞内躲避： 3．通过距离接触网带电部分较近天桥或跨线桥时，严禁使用竹竿、棍棒、铁线等物件穿捅安全栅网。 2．手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。押运、随车装卸、通勤通学等人员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上。机车司机、运转车长及连接员，除做好宣传工作之外，当列车驶进电气化区段前，还需注意货物装载状态，要设法排除超出限界的树枝、棒杆等，紧固飘动的篷布，关闭油罐车顶上盖等。 3．为提醒人们对高压带电体的注意，在电气化铁路沿线接触网支柱上应标示“高压危险，严禁攀登”的警告语；在电气化铁路上使用的内燃机车通往车顶的梯子应标示“高压危险”的警告牌；在电力机车、牵引变压器的一次侧(高压侧)应设置安全防护栅网。 4、各种车辆和行人，通过电气化铁路平交道口时，必须遵守以下规定: (1) 汽车和兽力车通过电气化铁路平交道口时，货物的装载高度(从地面算起)不得超过4.5m和触动道口限界门的活动横板和吊链。装载高度超过4.5m的货物应绕行立交道口和进行倒装。 (2) 在装载货物高度超过4.5m(从地面算起)的车辆通过电气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。如需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道口后，再上车乘坐。 (3) 当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件，通过道口时，不准高举挥动，须使上述物件保持水平状态通过道口，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。 在道口限界门右侧杆上，供电段设有上述规定内容的标示牌，要求机动车辆司机和行人严格遵守。 5．在接触网支柱及接触网带电部分5m范围内的金属结构上均需装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置安全栅网，因天桥、跨线桥等跨越接触网的地方，距离带电部分较近，容易发生触电事故，为了确保人身安全，设置安全栅网以屏蔽感应电流。 三、有关作业安全的一般规定 l．所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。 2．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件 (包括长杆、导线等)与接触网设备的带电部分需保持2m以上的距离。 3．在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，严禁水流向接触网方向喷射，用水或一般灭火器扑灭距接触网带电部分不足4米的燃着物体时，接触网必须停电；扑灭距接触网超过4米的燃着物体时，可不停电，但必须使水流不向接触网方向喷射。若用沙土灭火时，距接触网在2米以上时，可不停电。 4．在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，在距离接触网设备5m范围内要有良好的接地装置。在可能带电部位，应有 “高压危险”明显标志，并采取有效的防护措施。 5．在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量接触网与房屋、建筑、设备的距离。在接触网未停电接地时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。 6．在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆(棚车、冷藏车、家畜车除外)上进行作业，不准进行用竹竿等物测量货物的装载高度等靠近接触网的作业。 7．在修建靠近接触网的房屋、建筑及设备时，严禁借助铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下。 8．各类油罐车在电气化铁路区段发生泄漏时，严禁人员上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化区段处理。 9．在带电的接触网下禁止的作业有： (1)攀登机车、客车、棚车、冷藏车及罐车的车顶，在车顶上站立、行走或从事任何作业，开闭罐车顶上的罐盖，在冷藏车顶上开闭冰箱盖检查冷藏冰盐情况。