第二篇章 汽车制造中的机械加工工艺(2014-4-2).pptVIP

第一节 汽车制造工艺规程概述 第二节 工件的定位和机床夹具 第三节 机械加工路线的制定 第四节 工序具体内容的确定 第五节 制定机械加工工艺规程示例 ; 工艺路线拟定后，还必须明确每道工序的内容。具体包括：加工余量、工序 尺寸、设备选择、切削用量与时间定额规定等。 一、加工余量的概念(p154) 加工余量和工序余量 加工余量是指加工过程中从加工表面切除的金属层厚度。加工余量分为工序 余量和总余量。 其中，零件某一表面相邻两道工序尺寸之差称为工序余量， 而该表面所有工序余量之和等于加工总余量。即 式中，ZT 为加工总余量； Zi为工序余量；n为工序数目。 工序余量按加工表面形状不同，分为单边余量和双边余量或对称余量。 1）单边余量 在图a所示的平面加工中的Zi； 在图b所示的槽底平面加工中的Zi； 均属于单边余量。 ; 2）双边余量 旋转表面(孔和外圆)加工和同时加工相对的 两个平面时的加工余量称为双边余量或对称余 量。如图a、b所示。 （1）对于轴(图a)： （2）对于孔(图b)： 3）基本余量Zi 、最大余量 Zimax；最小余量Z imin (1) 当工序尺寸用基本尺寸计算时，所得到的加工余量称为基本余量或公称 余量（ Zi）。 (2)最小余量Zmin是保证该工序加工表面的精度和质量所需切除的金属层最小 厚度。最大余量Zmax是该工序余量的最大值。 ; 3）外表面基本余量、最大余量、最小余量关系 4) 内表面基本余量、最大余量、最小余量关系 式中，δi 为本工序尺寸公差； δi-1为上工序尺寸公差； δZ为本工序余量公差。 可见，无论是外表面还是内表面，本工序余量公差总是等于本工序尺寸 公差与上工序尺寸公差之和。 ; 2 影响加工余量确定的因素(p154) 1）上工序的表面质量。 2）上工序的形状误差，特别是对于一些不包括在尺寸公差范围内的形状误差 。如零件轴线的直线度误差，假若上工序加工后留下的轴线的直线度误差为△t ，则本工序必须相应增加加工余量2△t，才能保证消除零件上道工序??下的直线 度误差。 3）上工序的位置误差。在确定本工序加工余量时，必须考虑上一工序不包括 尺寸公差范围内的位置误差的影响。 4）工件在本工序中的定位误差及夹具本身的制造误差都将直接影响本工序的 加工余量。 ; 3．确定加工余量的方法(p154) 加工余量的大小直接影响着零件的加工质量和生产率。加工余量过大，不仅 增加机械加工劳动量，降低生产率，而且增加材料、工具和电力的消耗，增加成 本；但若加工余量过小，又不能消除前工序的各种误差和表面缺陷，甚至产生废 品。因此，必须合理地确定加工余量。合理确定加工余量有以下3种方法。 1)分析计算法：它是对影响加工余量的各种因素进行分析后，再根据一定的计 算公式来计算加工余量的方法。此法确定的加工余量较合理，但需要全面、可靠 的原始资料，计算也较复杂，故很少应用。 2)经验估算法：它是根据工艺人员的经验来粗略估计零件各表面的总余量和各 工序的加工余量。为避免估量不足产生报废，所估计的加工余量一般偏大，此法 多适于单件小批生产。 3)查表修正法：它是根据有关手册(《金属切削手册》、《机械加工工艺手册》 等)查得加工余量的数值，再结合企业的实际加工情况进行适当修正，此法比分 析计算法简便，而且比较可靠，所以在工厂中应用广泛。 ;二、工序尺寸及其公差的确定 工序尺寸是指某一工序加工应达到的尺寸，其公差即为工序尺寸公差，各工 序的加工余量确定后，即可确定工艺尺寸及其公差。 在零件从毛坯逐步加工至成品中，它们的尺寸都在变化，并存在相应的内在 联系。运用尺寸链的知识对其进行分析，是合理确定工序尺寸及其公差的基础。 1. 尺寸链的基本概念(p179) 1）尺寸链定义 在机器设计、装配及零件加工过程中， 一组互相联系且按一定顺序排列的封 闭尺寸组合，称为尺寸链。 （1）装配尺寸链 图a所示为发动机曲轴第一主轴颈与轴承装配结构图，轴向间隙 C0为设计时 确定的装配精度，它取决于主轴颈长度 C1、锁止垫片宽度 C3、C4 以及轴瓦宽度 C2。由尺寸 C1、C2 、C3 、C4 、 C0按一定顺序形成封闭尺寸组合， 即为尺寸链。 ; 3）尺寸链的组成(p180)