航空维修相关管理绪论.pptVIP

航空维修管理;大约五年前，我们两人在一起讨论要编写一部有关航空维修导论的书。其对象是面向所有刚刚加入中国民航机务系统的新员工，使他们在刚工作时就对其所要从事的职业有一个全面的、系统的、概要性的了解。背景是以往的机务系统新员工的培训中不包含这方面的内容，以致于机务人员在工作很长时间以后，仍然对整个民航机务系统没有一个清晰完整的概念。 虽然这本书最初考虑是面向机务系统新员工的，但后来很自然地将阅读对象延伸到了机务专业的大学生。原因在于象中国民航大学这样的大学中的机务专业的大学生，将来主要是在民航机务系统就业。在所有专业课开始学习之前，全面系统地了解航空维修领域和从事航空维修相关工作所需要掌握的基础知识，对后续课程的学习是十分必要的。考虑到机务专业课程体系的需要，本书的书名最终确定为《航空维修管理》。;目录;第一章 绪论;主要内容;;什么是维修 ;现代汉语词典定义 维护和修理 设备维修通常包含两层意义 对设备进行维护 从工程管理上讲“维护”是指设备保持设备状态的活动 对设备进行修理 使损坏的东西恢复到原来的形状或作用 ;维修的定义 为确保设备保持并实现产品设计时固有的功能状态而进行的活动 维修仅是保持或恢复原有的功能与特性，而不能提高它的性能，不能要求和指望通过维修能实现设备新增功能或产品能达到更高的性能 ;民用航空器维修的定义 民用航空器维修是为保证航空器、发动机及部件在设计可靠性和安全水平上持续执行预定功能而进行的一切工作 包括养护、调整、更换、修复、大修等 该定义强调航空器、发动机及部件是为某一具体用途（或者按照多功能系统的多个用途）而设计的，具备固有的或设计的可靠性和安全性水平。 不管我们进行了如何的维修，我们仍然还是不能够使系统比设计的固有能力更好 在系统性能发生衰退之初，我们只能将其恢复到设计的原有水平 ;狭义地说，民用航空器维修的内容包括为了满足客货运输、通用航空和训练飞行等的需要及时提供技术状态良好的飞机而进行的一切活动。民用航空器维修的目的是：通过各级机务人员的维护和修???，保证飞机、发动机和机载各系统及设备的完好和适航环保性，使飞机能安全、环保、可靠和经济地完成各项飞行任务。 ;从广义上来看，民用航空器维修是当前民航事业中的一个大的系统工程，它包括从飞机选型、使用、维护、修理一直到飞机退役全过程的监督、实施与管理，以及与其相适应配套的人员培训、考核和科研工作等等。它是民航生产力的重要物质基础之一。 ;民用航空器维修的作用 保障飞行安全 对于民用航空器安全始终是第一位的要求 为保障飞行安全，适航概念的提出 只有具备适航性的航空器才允许在空中飞行 适航性管理时间从设计制造持续到使用维修的整个寿命期 适航管理包括 初始适航管理 设计制造 持续适航管理 使用维修;在初始适航管理阶段 民用航空器的设计、制造部门负责产品的初始适航性 适航部门负责对民用航空器的设计、制造进行适航审定、批准和监督 只有经适航审定具备适航性的航空器才允许投入生产、使用 也就是说，航空公司新购置的飞机都是满足安全标准的，是初始适航的。 在航空器投入使用后，航空器的安全性，亦即航空器的持续适航性，由持续适航管理来保证。 航空公司负责航空器的持续适航性 维修企业以必要的维修来保证航空器的持续适航性 而适航部门负责对民用航空器的持续适航性进行审定、监督和管理;民用航空器维修的作用 保障航班的正点率 航班的正点率不仅关系到公司的信誉 有时会直接造成巨大的经济损失 影响航班正点的原因 天气原因 航空管制 机械故障 飞机调配等;民用航空器维修的作用 保障航班的正点率 飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等 排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好 整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序 这些都是为了确保飞行安全 一个好的航空公司必须有一个完善的维修体系作为后援，才能保证减少航班延误，保障航班的正点率;民用航空器维修的作用 影响经营成本 航空公司是利用飞机将客、货、邮等实现空间转移而获取收益的运输企业 经营成本是影响航空公司收益的重要方面，是航空公司取得竞争优势的关键，也是航空公司实力强弱的重要标志之一 维修费用一般要占到18%~25%，改善维修管理和维修技术对降低成本有极大的作用 新的维修思想使得维修管理在安全第一的前提下，要求达到最低成本，使航空运输成本有大幅度的降低 目前，如何以最小的消耗取得最佳的维修效果，成为我国航空公司和维修企业关注的重点问题 ;民用航空器维修的历史 ;第一个阶段 飞机出现以后，飞机的性能提高很快