宜昌市双十路路基高边坡安全专项施工方案1. 1345.docVIP

目 录 1 施工概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 施工总平面布置图 1 1.3 施工要求和技术保证条件 1 1.3.1 施工要求 1 1.3.2 水文情况 2 1.3.3 地质情况 2 2 编制依据 4 3 施工计划 4 3.1 主要材料计划 5 3.2 主要施工机械、设备计划 5 3.3 施工计划 5 4 施工工艺技术 6 5 施工安全保证措施 7 5.1 组织保障措施 7 5.2 技术保障措施 10 5.2.1 安全管理技术措施 10 5.2.2 主要机械设备安全管理技术措施 11 5.3 应急预案 11 5.3.1 应急组织机构 12 5.3.2 应急内容 13 5.3.3 应急救援计划的启用条件 13 5.3.4 应急救援资源的配置 13 5.3.5 应急计划的实施 14 5.3.6 急救与抢险 15 5.3.7 现场保护与警戒 15 5.3.8 应急救援人员的安全 15 5.3.9 应急终止与现场恢复 15 6 劳动力计划 16 6.1 劳动力安排计划 16 6.2 劳动力计划表 16 7 相关图纸 17 施工概述 工程概况 工程名称：宜昌市双十路市政工程 建设单位：宜昌市城市建设投资开发有限公司 宜昌市双十路市政工程为城市主干路,桩号范围为 K0+000～K1+629.234，全长1.629km；K0+000～K1+120段道路规划红线宽29m，K1+120～K1+629.234段道路规划红线宽44m，双向6车道，车行道为沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖。 K0+225～K0+305段、K0+565～K0+685段、K0+755～K0+955段为开挖段，边坡高度13～22m。 施工总平面布置图 施工总平面布置图见附件1。 施工要求和技术保证条件 施工要求 按照设计，本项目高边坡段施工具体要求如下： ⑴ K0+225～K0+305段 本段为挖方段，开挖至设计标高后第⑧层粉砂岩直接出露，可直接作为路基使用。该段以⑧层粉砂岩为路基持力层，为均匀地基土。 本段开挖至设计标高后，会形成最大高度约13m的岩质边坡，边坡安全等级为二级，本段边坡建议采用自稳放坡，建议粉砂岩按1：0.75～1：1的坡比放坡。也可采用挂网喷锚进行支护。放坡时建议对边坡表面做好防水措施，对于岩质边坡应做好防护措施，减少边坡对道路造成不利的影响。 ⑵ K0+565～K0+685段 本段主要为挖方段，开挖至设计标高后第⑧层粉砂岩直接出露，可直接作为路基使用。该段以⑧层粉砂岩为路基持力层，为均匀地基土。 本段开挖至设计标高后，会形成最大高度约22m的岩质边坡，边坡安全等级为二级，本段边坡建议采用自稳放坡，由于局部边坡很高，建议粉砂岩按1：0.75～1：1的坡比放坡。也可采用挂网喷锚进行支护。放坡时建议对边坡表面做好防水措施，对于岩质边坡应做好防护措施，减少边坡对道路造成不利的影响。 ⑶ K0+755～K0+955段 本段为挖方段，开挖至设计标高后第⑧层粉砂岩直接出露，可直接作为路基使用。该段以⑧层粉砂岩为路基持力层，为均匀地基土。 本段开挖至设计标高后，会形成最大高度约19.8m的岩质边坡，边坡安全等级为二级，本段边坡建议采用自稳放坡，建议粉砂岩按1：0.75～1：1的坡比放坡，也可采用挂网喷锚进行支护。放坡时建议对边坡表面做好防水措施，对于岩质边坡应做好防护措施，减少边坡对道路造成不利的影响。 水文情况 本工程位于长江南岸，距长江最短距离约600m，由于本场地地势较高（局部地势较低），长江水位较底，因此，长江水体对拟建道路工程影响较小。除此之外，拟建道路沿线主要地表水为卷桥河河水及水塘。勘察期间属于枯水期，卷桥河水量较小，水位在44.40～55.76m之间（由于卷桥河沿线地势起伏较大，因此水位高程变化较大）。此外，在线路区水塘密布；根据钻探资料和对拟建沿线的工程地质调查，鱼塘面积从20m2至1200m2不等，水深一般0.9～3.8m，常年有水，局部鱼塘已回填；区域小水沟宽度一般1～3m，水面宽一般0.6～1.5m，切割深度0.5～2.0m，水量较小；总体，该段水系较发育。 地质情况 根据地勘报告现场钻孔揭示情况，自上而下可划分为6个主地层，3个亚层，各岩土层详述如下： ①填土（Qml）：杂色，松散状具低强度，高压缩性，土质不均匀： ①-1素填土（Qml）：道路沿线大部分分布，厚度0.40m～2.80m，平均厚度0.96m。该层结构松散，土质不均，工程性能较差。 ①-2杂填土（Qml）：道路沿线勘察范围内部分分布，厚度2.30m～4.50m，平均厚度3.47m。该层结构松散，组成成分杂乱，土质不均，工程性能较差。 ②淤泥质粉质粘土（Q4hl）：该层主要分布在道路沿线水塘或较深的冲沟中，厚度1.40m～4.70m，平均厚度2.69m。该层具高压缩性