福瑞卡S系列产品介绍.pptVIP

*;;;*;DFAC 480福瑞卡S产品USP; 1730驾驶室 VS 1580驾驶室 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 （钣金技术、工艺） （内外饰粗糙）;东风;东风-人性化内饰;USP2：承载更强-前后桥、车架、板簧;东风128mm冷铆车架;东风75mm宽板簧;单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%，使用寿命更长，更耐用。;USP3:安全性更高-保险杠、护栏;2、2500轴距480福瑞卡S与福田赛锐V/A分析;DFAC 480福瑞卡S产品USP; 1730驾驶室 VS 1580驾驶室 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 （钣金技术、工艺） （内外饰粗糙）;东风;东风-人性化内饰;工字梁前桥 VS 空心圆管桥 前桥载重 1.5T VS 载重 1T 后桥载重1.5T VS 载重 1T ;USP2：承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架;单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%，使用寿命更长，更耐用。;东风128mm冷铆车架;USP3: 安全性更高-保险杠、护栏;3、2800轴距480福瑞卡S与福田赛锐V/A分析;DFAC 480福瑞卡S产品USP; 1730驾驶室 VS 1580驾驶室 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 （钣金技术、工艺） （内外饰粗糙）;东风;东风-人性化内饰;工字梁前桥 VS 空心圆管桥 载重 1.5T VS 载重 1T ;USP2：承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架;东风128mm冷铆车架;安全性更高-保险杠、护栏;4、2600轴距485福瑞卡S与福田祥锐V/A分析;DFAC 485福瑞卡S产品USP; 1730驾驶室 VS 1695驾驶室 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 （钣金技术、工艺） （内外饰粗糙）;东风;东风-人性化内饰;工字梁前桥 VS 空心圆管桥 载重 1.5T VS 载重 1T 后桥1.5T VS 1.3T;USP2：承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架;东风148mm等截面车架; 核心USP 更长更宽车厢； 车厢长3500 VS 车厢长3220;安全性更高-保险杠、护栏;5、2800轴距485福瑞卡S与福田祥锐V/A分析;DFAC 485福瑞卡S产品USP; 1730驾驶室 VS 1695驾驶室 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 （钣金技术、工艺） （内外饰粗糙）;东风;东风-人性化内饰;工字梁前桥 VS 空心圆管桥 载重 1.5T VS 载重 1T ;USP2??承载更强-工字型前桥、宽板簧、车架;东风148mm等截面车架; 核心USP 更长更宽车厢； 车厢长3800 VS 车厢长3670;安全性更高-保险杠、护栏;*;DFAC 490福瑞卡S产品USP; 1730驾驶室 VS 1695驾驶室 高品质汽车驾驶室 VS 农用车低端驾驶室 （钣金技术、工艺） （内外饰粗糙）;东风;东风-人性化内饰;东风188mm等截面车架 （局部双层）;USP2：承载更强-车架、变速箱、前后桥、板簧;前桥1.8T VS 1.5T 后桥 3.5T VS 2.5T ;单面双槽宽 75mm 板簧 VS 普通70mm宽板簧 铸造吊耳连接 VS 侧板连接;单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%，使用寿命更长，更耐用。;板簧连接方式：;USP3：安全更有保障-四保阀、保险杠;项目;DFAC 490福瑞卡S产品USP;东风188mm等截面车架;USP1：承载更强-车架、变速箱、前后桥、轮胎、板簧;前桥1.8T VS 1.5T 后桥 3.5T VS 2.5T ;7.0断面轮胎 VS 6.5断面轮胎;单面双槽宽 75mm 板簧 VS 普通70mm宽板簧 铸造吊耳连接 VS 侧板连接;单面双槽断面比同规格普通矩形断面疲劳寿命提高了30%，使用寿命更长，更耐用。;板簧连接方式：;USP2：安全更有保障-四保阀、保险杠;项目;DFAC 4100福瑞卡S产品U