高边坡土石方开挖、路基土石方高填筑安全专项施工方案.docVIP

二连浩特至广州国家高速公路 湖南邵阳至永州段 高边坡土石方开挖 路基土石方高填筑 安 全 专 项 施 工 方 案 汕头市达濠市政建设有限公司 邵永高速邵阳合同段第二施工段 二00六年七月 一、工程概况 本工程主要工程有:路基土方2614317m3,石方1011482 m3。（详见施工图） 二、施工安排 根据现场具体情况及总体的施工组织设计，各施工队分段施工。 施工准备工作： 1. 已完成本段的原地面及挖方段土样的试验工作；测量已进行了导线及断面复测。 2.现场准备：相应人员组织安排均己到位；施工机械配备已到位;已打通施工便道，人员及机械设备可直接进场作业。 施工计划起讫时间：2006年 7月 1日～2007年10月15 日。 三、施工方案 1.特殊地区路基施工 （1）软基处理 本施工段存在的软土主要分布于冲沟、水塘及水稻田处，系冲淤积或地表水长期浸泡而成，主要软土类型为淤泥和软-可塑状亚粘土，层厚1.6～2.9m。 由于本段淤泥厚度不大，淤泥路基处理方案为清淤换填碎石，按设计要求，路基范围内的淤泥要清理干净，经检验合格后方可进行碎石路基填筑，碎石路基填筑亦应分层摊平碾压，每层松铺厚度不超过30cm，压实度达到93%以上。碎石使用路基开挖石方加工而成，碎石填至原地面高程。碎石路基填筑完毕经检验合格后便可进行下一步路基填筑施工。 由于本段内原地表尚有部分软土，原地面清表后碾压很难达到设计和规范规定的压实度要求93%，以及该种软土的强度CBR值达不到设计和规范要求，因此本段采取将软土挖除换填土，路基填筑按一般路基填筑进行。 （2）水稻田地区路基施工 施工前应排水疏干，沿公路用地两侧筑埂，在埂内挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%纵坡并接通出水口，沟深应保证能及时排除地面水以疏干表土。 地表疏干后，应对原地面处理。若地基土含水量接近最佳含水量时，应清除表层不良土层，经碾压密实后在上面填筑路堤。当地面不能疏干，含水量过大不能压实时，应挖去湿土，换填砂砾后压实。 （3）岩溶路基施工 影响路基稳定的溶洞,不论采用何种方法处理,在施工中均不应堵塞溶洞水路。 路基基底的岩溶泉或冒水,不论用何种方法排出,均应保证路床范围的土石方不受浸润；保证不因温差作用而使水汽上升,聚集在路面基层下。 对路基上方岩溶泉或冒水,可采用排水沟将水引离路基,不宜堵塞；对路基基底的岩溶泉或冒水,根据设计设涵洞(管)将水排除；流量较大的暗洞及消水洞,可用桥涵跨越通过。 路堑边坡上危及路基稳定的干溶洞,用干砌片石或浆砌片石堵塞。 路基基底的溶洞,采用桥涵通过；当为干溶洞且又不大时,可采用砂砾石,碎石,干、浆砌片石等回填密实。 路基基底干溶洞的顶板太薄或顶板较破碎时,可采用加固或将顶板炸除之后,以桥涵跨越。 路基基底干溶洞的顶板较为完整,有较大厚度时,可按路基设计规范给出的路基基底溶洞顶板安全厚度的公式,予以验算,并根据验算结果,确定处治方案。 当路基溶洞位于过沟附近,而且较深时,可采用钢筋混凝土板封闭,并应防止边沟水渗漏到溶洞内。 对影响路基稳定的人工坑洞(如煤洞、古墓、枯井、掏砂坑、防空洞等),应查明后,参照岩溶处治方法进行处理。 2、挖方路堑施工 路基挖方施工前，测量人员应按照设计图纸放出挖方段开挖边坡线，以桩志标明轮廓。 在开挖前对沿线土质进行检测试验，确定其是否能直接作为路堤填料。 在路基挖方开工前28天将开挖工程断面图报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。 在进行路基挖方前，应先将表土、种埴土及不适宜用作填料的土清理干净，运到指定的弃土场，对于以后需要用作复耕及路基边坡绿化用的种植土需单独保存，供复耕和绿化用。 在路堑开挖前做好截水沟，并视土质情况做好防渗工作。施工期间修建临时排水设施。临时排水设施应与永久排水设施相结合，流水不得排入农田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤积或冲刷。 挖方施工中，根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。 土方地段的路床顶面，根据设计要求，为保证挖方土质地段路床顶面的压实度达到96%及弯沉在设计规定的范围内，路床80cm范围内作特殊处理，采取超挖80cm然后回填，回填土掺5%石灰改良。 由于本施工段挖方段红粘土较多，边坡不易稳定，水土易流失，开挖过程中采取有效措施，如开挖排水沟、砌挡墙等措施，以保护周围环境，防止破坏。 挖方路基施工标高，应考虑因压实的