高速公路高边坡安全专项方案.docxVIP

1. 编制说明1.1编制依据1）《中华人民共和国安全生产法》（2014 年修订）2）《中华人民共和国建筑法》（2011 年最新修正）3）《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第 393 号）4）《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》（国家安全生产监督管理总局令第 16 号）5）《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第 493 号）6）《爆破安全规程》（GB6722-2014）7）《民用爆炸物品安全管理条例》（国务院令〔2014〕第 653 号）8）《公路工程技术标准》（JJTG B01-2014）9）《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》（GB/T 29639－2013）10）《交通运输突发事件应急管理规定》（2011 年 11 月 14 日交通运输部令2011 年第 9 号）11）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012）；12）《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90—2015)13）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2012）14）国家、相关部委、浙江省其它有关安全生产管理的法律、法规、标准等强制性文件。15）浙江省交通厅相关安全生产文件。16）浙江省、台州市有关民爆管理的相关规定；17）《杭绍台高速公路工程台州段第HST-TJ01标段两阶段施工设计图》；18）本工程施工组织设计及施工技术方案。19）《杭绍台高速公路工程台州段施工安全总体风险评估报告》20）《杭绍台高速公路工程台州段1标段施工安全专项风险评估报告》21）现场勘察及在当地的调查情况。1.2编制目的根据目前两阶段设计图纸及相关地质报告、类似工程施工经验及总进度计划安排编制本安全施工专项方案，经济合理的指导现场施工，指导路基高边坡工程施工作业，安全、质量以及成本控制。及时有效地处置突发事件，最大程度地减少损失和影响，最大限度地保护人民生命、财产的安全。1.3适用范围本方案适用于杭绍台高速公路工程台州段1标段 AK0+060-LK0+070段右侧高边坡施工。2. 工程概况2.1 工程简介杭绍台高速公路工程台州段第01标段主线路线右线总长 26.275km（左线26.288km），主线设桥梁 6.853km/16座，其中特大桥2.526km/2座（始丰溪特大桥、济溪2号特大桥），大桥3.72km/10座（合溪里大桥、溪头王1号桥、溪头王2号桥、合溪干渠桥、街头互通主线1号桥、古岙大桥、王家岙1号大桥、王家岙2号大桥、济溪1号大桥、雷峰互通主线1号桥），中桥0.607km/4座（霞山桥、张家庄1号桥、雷锋互通主线2号桥、张家庄2号桥）。主线隧道14.259km/6座，其中特长隧道8.678km/1座（大盘山隧道）长隧道4.747km/3座（霞山隧道、古岙隧道、祥和隧道）中隧道0.598km/1座（张公岙隧道）短隧道0.236km/1座（合溪里隧道）。互通 2处（街头互通、雷锋互通）、互通收费站 2处、服务区 1处（与街头互通合建）、隧道管理站 1处、养护工区 1处及相应的管理用房等沿线设施，设雷锋互通连接线约 2.2km（含580m长的桥棚隧道）。本项目主线采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，整体式路基宽度26.0米，分离式路基宽13.0米。桥梁设计荷载为公路I级；设计洪水频率：特大桥1/300，大、中、小桥、涵洞及路基1/100。本合同段深挖路堑共有13处，其中主线有11处，雷峰互通及连接线各1处，边坡最大挖方高度为58m，具体见附表2.1-1附表2.1-1 深挖路堑一览表序号起讫桩号边坡长度（m）边坡位置最大边坡高度（m）备注主线1ZK124+140～ZK124+270130左侧452K124+705~K124+805100右侧373K128+970~K129+175205左侧464K129+320~K129+525205左侧385K135+680～K135+900220左侧466K135+965～K136+080115左侧477YK139+807~YK139+89083左侧47.58YK140+070~YK140+12050右侧369YK140+250~YK140+34595右侧3910ZK141+000~ZK141+125125左侧44.511ZK141+590~ZK141+65060右侧39雷峰互通12AK0+060～LK0+070130左侧5813YK140+500~CK0+157118右侧532.2水文地质条件2.2.1气象条件本工程地处亚热带季风气候区，属典型的亚热带季风气候，湿润多雨，四季分明，光照充足，雨量充沛。年平均气温在16-17℃左右，日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期，最高气温出现在7月，平均28-29℃，极