国内首台12款ECU升级.doc

如果将汽车进化史比作一本厚重的族谱，奥迪的车型就是这本族谱里某一姓氏分支的孪生兄弟，这说明奥迪的家族基因让他们“兄弟”具有很高的相似性。新款车型主要是外观细节设计和动力组合上有所不同。12款A5只有GTM成功升级过的案例，值得想升级的车友来聊聊新款A5没有改变奥迪10年之久的家族基因，“大嘴”形象还健在，只是加入了一些棱角。新A5的大灯也重新设计一番，放弃之前的繁复，采用简洁的白色灯带，将前脸勾勒的非常凶悍。“凶悍”已经是奥迪家族新的特色，逐渐的运用在家族最新产品中。车身侧面线条没有做多大的改变，但是轮毂加大了。尾部的变化相对前脸来说更为平淡，仅是尾灯经过重新设计，“L”型的灯带夜晚亮起来效果应该不差。无框的车窗设计是轿跑车必备的风格，少了它就像皇冠丢失了钻石，将会变得平淡无奇。双门车无框车窗比较容易实现，四门都是这种设计，肯定能拉风了不少。内饰几乎是奥迪不变的风格，换句话说就是种熟悉感。无论布局还是按键的位置，与其他奥迪车型毫无差异。不过，新款式的方向盘和挡把还是能看出细节部分的改变。新款奥迪A5使用奥迪最新一代quattro全时四驱系统，这套四驱系统最大的变化是冠状齿轮中央差速器取代机械的托森差速器，最大的优点就是体积小，重量轻同时有着更高的动力分配比。动力方面，2012款奥迪A5在动力上也有所调整，现款A5上的211匹马力的2.0TFSI发动机和S5上333匹马力的3.0T发动机均得到了保留。提升空间还是蛮大的。这款车因为是最新款的车型，在调校上面也做了调整，GTM-TUNING经过详细的研究和国外的技术支持，终于对这款车做了完美的调校。数据已经读取出来了，将原车数据发往GTM-TUNING英国技术支持中心。一个小时以后，调校好的数据传输回来，将原车数据写入ECU。顺利完成。启动车辆，发动机运转正常，仪表显示一切OK。这款车纯进口，车友才跑了2000多公里。通过这次的升级，整车性能做了最佳调整。这款车原车功率：155KW/211P,扭矩：350Nm通过升级GTM-TUNING程序提升30KW/40P,扭矩：65Nm12款的原厂配置加大轮毂。18寸的。试车，油门比原来变轻了，动力输出比原来平顺了。动力更加强劲。二次加速爽了。。