现浇32米简支梁支架预压方案_secret.doc

现浇32米简支梁支架预压方案 一、工程概述 32m箱梁后张法预应力砼单箱单室等高简支梁，梁长32.6m，梁体砼设计强度C50，封锚采用强度等级C50 的无收缩混凝土，箱梁顶宽13.4m，底宽为5.50m，翼板宽度为3.35m，梁高3.05m。箱梁标准断面如下： 箱梁标准断面图 单位：毫米 为了保证在箱梁混凝土浇注卸架后满足设计的外形尺寸及拱度要求，检验支架的整体稳定性及支架的实际承载能力，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行支架预压和地基压缩试验，避免箱梁砼因支架不均匀沉降而出现裂缝，在浇筑箱梁混凝土前前要进行支架的压载试验。 支架体系采用满堂支架承力结构，基础硬化完成后，搭设满堂支架，支架底部及顶部均采用调整托。通过简化受力荷载，采用混凝土预制块代替预压荷载，本方案对全桥每一跨支架进行预压试验，根据结果确定箱梁预压拱度尺寸，进行高度调整。测量等级按四等水准测量控制 箱梁施工支架预压的工艺流程如下： 二、工艺流程各步骤具体操作 1、铺设箱梁底模板 铺设好箱梁底模板，将底模板顶面标高尽量调整到箱梁底设计标高，同时检查调整顶托是否与顶层槽钢垂直，确保支架底传递荷载的支架与支架之间受力均匀。检查竖杆与横杆之间联结牢固。 2、布置测量标高点 为了解支架沉降情况，在加载预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向底模底每排钢管柱布置一排，支架混凝土基础布置一排，每排4个点。在加载30%、60%、100%、120%后每天上下午均要复测各控制点标高一次，如果加载120%后所测数据与加载前所测数据支架日沉降量小于2.0毫米（不含测量误差）时，表明地基及支架已基本沉降到位，可进行卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降符合以上要求为止。 3、加载荷重计算及加载方法 本工程箱梁为等截面，计划采用混凝土预制块加载的方法进行预压。 加载宜分4级进行，即加载30%、60%、100%、120%。上部加载所需的预制块，用汽车吊提升至梁底模上部。 4、对加载后各测量点标高值H2进行测量 布载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。 5、测量卸载前各测量点标高值H3 维持布载24小时后、卸载前测量各测量点标高值H3。 6、卸载 卸载过程的操作基本与加载过程相反 7、观测卸载后各测量点标高H4 卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下： 非弹性变形f3=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木等的非弹性变形已经消除。 弹性变形f2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度δ2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。 另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及贝雷梁变形的影响程度。 8、调整底模标高 根据设计技术交底，本桥梁的设计预拱度最大为16.11毫米， 9、调整底模标高及预拱度设置 对于已进行预压区段，根据如下调整底模标高： 梁支架预拱度理论计算与设置 序号 项目 计算及取值 备注 1 支架卸载后由上部构造自重及活载一半产生的竖向挠度 f1 也可以由设计院提供 2 支架在荷载作用下的弹性压缩 f2 通过计算纵梁挠度和立柱压缩值得出 3 支架在荷载作用下的非弹性压缩 f3 主要据底模测量情况得出 4 支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷 f4=15mm 以桥位地质及地基受力情况计算 5 预拱度 f=f1+f2+f3+f4 6 预拱度值设置 fx=4f*x*（L-x）/L2 按二次抛物线法分配 三、注意事项 1、铺设底模板后测量H1前应加强对支架的全面检查，确保支架在荷载作用下无异常变形。 2、由于支架较高，加载重量较大，因此在加载及卸载过程中必须随时对支架情况进行观测，以免发生意外。 3、加载过程中应安排专人加强对支架及地基变形情况的观测，如有异常变形，应及时通知现场施工管理人员立即停止加载，在采取足够的加固措施后方可继续加载，以免出现重大安全事故。 4、加载及卸载过程应加强施工现场安全保卫工作，确保各方面的安全。 5、预压完成后，根据支架变形情况及地基沉降程度，采取必要的措施对薄弱环节进行加强，确保施工安全和工程质量。 2 铺设箱梁底模 布置测量标高点并记录好每点的初始标高值H1 吊装预制块及相关加固作业 加载 观测布载后各测量点标高值H2 观测卸载前各测量点标高值H3 卸载 观测卸载后各测量点标高值H4 根据计算结果调整底模标高