内燃机理论-华中科技大学研究生招生信息网.DOCVIP

华中科技大学能源与动力工程学院 博士入学考试《内燃机理论》二 考试大纲 第一部分 考试说明 一、考试性质 内燃机理论是为招收我校动力机械及工程专业博士研究生而设置的。它的评价标准是高等学校动力机械及工程专业或相近专业优秀硕士毕业生能达到的水平,以保证被录取者具有较好的内燃机基础理论与专业知识。 二、考试形式与试卷结构 (一) 答卷方式：闭卷，笔试； (二) 答题时间：180分钟； (三) 各部分内容的考查比例(满分为100分) 化学热力学基础 约10% 燃烧反应的化学平衡、化学反应动力学 约10% 内燃机的燃油供给与喷射雾化 约10% 内燃机的着火与火焰传播 约10% 内燃机的燃烧与放热 约20% 内燃机的换气过程 约10% 内燃机增压 约10% 内燃机有害排放物的控制与净化 约20% (四) 题型比例 概念题 约10% 问答题 约70% 计算题 约20% (五) 参考书目： 1.《内燃机原理》，刘永长主编，华中理工大学出版社。 2.《内燃机燃烧学》，魏象仪主编，大连理工大学出版社。 第二部分 考查要点 一.、化学热力学(热化学)基础 1. 基本概念：反应热，生成热，燃烧热 2. 反应总热量守恒定律(盖斯定律) 3. 反应热与温度的关系--基尔霍夫定律 4. 热化学计算 二、燃烧反应的化学平衡 气相化学平衡 平衡常数及其表示法 自由焓，标准生成自由焓 平衡常数与温度的关系式 化学平衡计算在内燃机燃烧中的应用 三、燃烧过程的化学反应动力学 1. :基元反应和总体反应 反应速度及其影响因素，反应速度的计算 反应速度理论 链式反应 四、内燃机的燃油供给与喷射雾化 1. 内燃机燃油喷射系统 2. 柴油机的燃油喷射过程及其影响因素 3. 燃油喷雾特性 4. 燃油喷雾混合的计算机模拟 5. 内燃机的不正常燃油喷射及其消除 五、内燃机的着火与火焰传播 着火的分类：热着火，链式反应着火，热链式着火 氢- 氧着火界限图 烃类三阶段着火过程 滞燃期及其影响因素 火焰结构及其传播速度 六、内燃机的燃烧与放热 内燃机缸内的空气运动 点燃式内燃机的燃烧 压燃式内燃机的燃烧 内燃机的燃烧放热及其热平衡 七、内燃机的换气过程 1. 四冲程内燃机的换气过程 2. 四冲程内燃机的充气系数 3. 四冲程内燃机配气定时的确定 4. 二冲程内燃机的换气过程及其品质评定 5. 换气过程的试验研究 八、内燃机增压 1. 增压技术和增压方式 2. 废气可用能和涡轮增压系统 3. 涡轮增压器 4. 涡轮增压器与内燃机配合 九、内燃机有害排放的控制与净化 1. 氮氧化物生成机理 2. 未燃HC生成机理 3. CO生成机理 颗粒物的生成机理 内燃机噪声 内燃机机内与机外净化 清洁燃料及其在内燃机中的应用 第三部分 考试样题 一、乙醛反应 CHCHO = CH+CO 的机理如下: CHCHO CH+CHO; CH+CHCHO CH+CHCHO CHCHOCO+CH; CH+CH CHCH 此为何种类型的反应?试指出每一步的作用,并用稳态近似法写出甲烷的生成速率和乙醛消耗速率的表达式.（10分） 二、何谓缸内涡流、滚流和挤流？试比较各种进气涡流的形成方法及其特点。（15分） 三、何谓直链反应和支链反应？简述烃类三阶段着火过程及各阶段的主要生成物。（10分） 四、简述滞燃期对柴油机燃烧过程、运转性能和污染物排放有何影响？（10分） 五、对涡轮增压器与柴油机联合运行线的基本要求是什么？根据各种运行线的限制，在压比和流量为座标的图上，画出涡轮增压柴油机的运行范围。（10分） 六、( 10 分)实验发现，反应2NO + O( 2N O的反应机理为: (快)； (慢) 已知其反应的活化能E , E , E 分别为80, 200, 80 kJ/mol, 试证明该反应的反应级数为3级, 且其反应速率是随温度升高而下降的。（10分） 七、柴油机的定压涡轮增压系统和脉涡轮增压系统在结构上有何不同，原因何在？（10分） 八、直喷式柴油机开式燃烧室燃烧系统宜采用何种型式的喷油嘴，为什么？简述影响燃油雾化的主要因素。 （10分） 九、何谓汽油机分层充气燃烧？与均质混合气燃烧系统相比，汽油机分层充气燃烧系统有何特点？ （15分）