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飞机发动机电力起动设备
第五章 飞机发动机电力起动设备 第五章 飞机发动机电力起动设备 一、航空活塞式发动机的起动和点火系统 直接起动 惯性起动 二、涡轮螺旋桨发动机的起动和点火系统 三、涡轮风扇发动机的起动和点火系统 §5.2 起动系统的主要机件及其工作原理 * §5.1 概述 功用： 使发动机的转速从静止状态迅速上升到慢车工作状态。 要求： 用起动机所产生的起动力矩来克服发动机的静力矩； 用点火装置将进入燃烧室的燃油空气混合气点燃。 起动机 低压直流串励式电动机 点火装置 磁电机 电嘴 起动线圈(或起动振荡器) 起动方法 直接起动 惯性起动 复合起动 起动机 起动发电机 点火装置 起动线圈 电嘴 起动注油电磁活门 1、起动机单独工作阶段 2、起动机和涡轮共同带动加速阶段 3、发动机转子自行加速阶段 起动过程 ①增大起动电源电压，实行电压调速； ②减小电动机磁通，即减小电动机的励磁电流，实行磁通调速； ③在电枢电路内串联附加电阻而后短接，也可使电动机增速。 增速方法 WJ5A发动机起动控制电路 第一级：在电枢电路中串联附加电阻的起动； 分级起动过程 1～3秒 分级起动过程 3秒 第二级：切除附加电阻起动 分级起动过程 9秒 第三级：减小电机磁通起动 点火 分级起动过程 15秒 第四级：升高电源电压起动 分级起动过程 20秒 第五级：减小电机磁通起动 起动机 低压空气驱动的空气涡轮起动机 点火装置 高能点火器 电嘴 气源 地面气源车、辅助动力装置(APU)、已起动好并正在运行的发动机 一、起动机 电动起动机 空气起动机
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