新加坡公共交通系统考察报告.pdfVIP

海外视窗 HAIWAISHICHUANG 新加坡公共交通系统考察报告 □孙继峰 摘 要:新加坡作为一个高度发达的城市国家，自上个世纪60年代以 来，通过大量科学、有效的交通政策的实施，成功打造了一套世界一 流的公共交通系统，既为新加坡经济、社会可持续发展提供了支撑，也 为邻国提供了值得借鉴的先进经验。 关键词:交通枢纽;巴士专用道;拥车证;电子道路收费系统 一、新加坡公共交通概况 新加坡是一个东南亚的岛屿国家，位于马来半岛南端，扼国际重要航 道马六甲海峡咽喉，地理位置十分优越。据2010年8月底最新统计数据，全 国人口508万，国土面积710平方公里，人口密度高达7150人/平方公里。 当前，新加坡机动车辆总数达到95万辆，机动车辆日出行量达到1000万人次。 新加坡于1995年成立了隶属于交通部的陆路交通管理局 （LTA），全 面负责陆路交通的政策、规划、建设、管理工作；并于1996年发表了名 为“世界级的陆路交通系统”的交通政策白皮书，提出了四项基本政策， 75 即交通系统与土地利用规划的综合发展，建设完善的道路网络系统，交通 需求管理措施以及加强公共交通系统的建设，以努力实现经济、城市、人 口、空间的协调发展。 经过连续多年的不懈努力，目前新加坡已经基本建成了一个高效率、 高效益、可以满足不同需求的较为可靠的公共交通系统。截至2010年7月 底，全岛拥有地铁 （MRT）130公里、85个站，公交线路330条、4000辆 车、站点4500个 （站距统一为400米），出租车25000辆，轻轨 （LRT） 图1 新加坡主要的4种公共交通方式 2 0 1 0 / 1 1 海外视窗HAIWAISHICHUANG 29公里、43个站。每日地铁、轻轨 涉及到陆路交通政策制定，陆路交 专业机构培训和考核合格后方可获 客运量200万人次，公交客运量310通规划，轨道、道路、场站的规划、 得职业驾照，另外还建立了扣分制， 万人次，出租车客运辆90万人次。 建造、维护，公共交通服务的提升 约束职业驾照持有人的服务行为。 公共交通承担的市民出行比例达到 和监管，公共巴士线路的规划，车 2.公交线路规划权与经营权脱离 59%。地铁、轻轨、公交由两家上市 辆注册和牌照管理、车辆检测管 在之前，新加坡的公共线路规 企业分服务区域运营，分别为八达 理、智能交通系统设计和运营、职 划与我国国内相似，即由运营企业 （SMRT）、新捷运 （SBST）；出租 业驾照 （类似于国内的从业资格 提出线路走向与开行申请，管理部 车由7家公司和少量个体业主运营。 证）发放和管理等。与国内相比较， 门审批同意后即可开行。为保证公 新加坡实行了发达国家中相对较低 陆路交通管理局集中了交通运输、