道路工程3.5沥青路面设计介绍与施工.pptVIP

（2）沥青路面原材料要求 沥青结合料 沥青路面所用沥青等级应根据气候条件和沥青混合料类型、道路等级、交通性质、路面类型、施工方法以及当地使用经验等因素并经技术论证确定。在夏季温度高或高温持续时间长的地区，应采用粘度高、针入度小的沥青；而在冬季寒冷地区，则宜采用稠度低、针入度大、低温劲度较小的沥青；对于昼夜温差较大的地区还应考虑选择针入度指数较大、感温性较低的沥青。对于重载交通路段、高速公路等渠化交通路段、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，为了提高沥青混合料的强度，应选用稠度大、针入度较小的沥青，即提高高温气候分区的温度水平来选择沥青。对于交通量小、公路等级低的路段可选用稠度略小、针入度较大的沥青。 粗集料 a.粗集料的技术要求：可以采用碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等。用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路沥青路面表层的粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的碎石或破碎砾石，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙、形状接近立方体，无风化、不含杂质，并具有足够的强度、耐磨耗性，符合规范的技术要求。 b.粗集料与沥青的黏附性要求：高速公路、一级公路、城市快速路和主干路沥青路面粗集料应达到规范的要求，使用花岗岩、石英岩等酸性岩石轧制的粗集料时，若达不到粗集料与沥青黏附性等级的要求，必须采取抗剥落措施。 c.粗集料的破碎面要求：对于破碎砾石应采用粒径大于50mm、含泥量不大于1%的颗粒轧制，破碎砾石的破碎面积应满足规范的要求。 d.粗集料的粒径规格：应按照规范的粒径规格进行生产和使用。 细集料 a.细集料的技术要求：沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑，必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。 b.细集料的粒径规格：天然砂宜采用河砂或海砂，当使用山砂时应经过清洗；石屑是采石场破碎石料通过4.75mm或2.36mm的筛下部分，它与机制砂有着本质的不同，是石料加工破碎工程中表面剥落或撞下的边角，强度一般较低，且针片状石屑含量较高，在沥青混合料使用过程中还会进一步细化，俗称“下脚料”或“瓜子皮”，其用量应有严格限制。 细集料级配在沥青混合料中的适应性，应将其与粗集料及填料配制成矿质混合料后，判断其是否符合矿料设计级配的要求再作决定。当一种细集料不能满足级配要求时，可采用两种或两种以上的细集料掺和使用。 对于细集料的选择，一般优先选择机制砂和优质的天然砂，尽量少用石屑，在天然砂与石屑混合使用时，天然砂所占比例应高于石屑。 填料 填料在沥青混合料中具有重要作用，沥青混合料依靠沥青与填料的交互作用形成高粘度的沥青胶浆，将粗、细集料结合成一个整体。用于混合料的填料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，生产矿粉的石料中的泥土等杂质应清除。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从石粉仓中流出，其质量应符合规范的要求。 在拌和厂采用干法除尘回收的粉尘可以代替一部分矿粉使用，湿法除尘得到的回收粉尘应经过干燥粉碎处理，且不得含有杂质。另外粉煤灰、干燥的磨细生石灰粉、消石灰粉或水泥等都可作为填料使用。 纤维 纤维产品在现代沥青路面中已不仅用于间断级配沥青混合料中，还在常规的密级配混合料中得到应用。常用纤维材料有木质素纤维、矿物纤维、玻璃纤维、聚酯纤维、聚丙烯晴纤维、涤纶纤维等。目前只有木质素纤维有质量技术要求，而其他的纤维尚无统一的质量要求。 （3）沥青混合料的组成设计 热拌沥青混合料的配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，由此决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。通常采用马歇尔试验设计方法确定油量，并对设计的沥青混合料进行水稳定性、低温性能及抗车辙能力检验。配合比设计各阶段都必须进行马歇尔试验，矿料级配应符合规范的要求，经配合比设计得到的沥青混合料应符合规范所规定的技术标准要求。高速公路和一级公路的热拌沥青混合料的配合比设计应遵照上述三阶段设计步骤。 目标配合比设计阶段 用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例并配合成规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷仓料的供料比例、进料速度及试拌使用。 生产配合比设计阶段 对间歇式拌和机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC±0.3%三个沥青用量进行马歇尔试验和试拌。通过室内试验及从拌和机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于±0.2%。对连续式拌和机可省略生产配合比设计步骤。 3.5