K26+285.34跨线桥冲击式钻孔桩施工技术交底记录表.[精品].doc

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K26285.34跨线桥冲击式钻孔桩施工技术交底记录表.[精品]

记录表01 施工技术交底记录表 承包单位:西部中大建设集团有限公司 合同段:No1 监理单位:广西交通科学研究院 编 号: 工程 名称 基础工程 桩号及部位 K26+285.34跨线桥桩基 图名(号) 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 K26+285.34跨线桥 冲击式钻孔桩技术交底 一、工程概况 K26+2855.34跨线桥,右交110度,3-25m预制小箱梁,肋板台,柱式墩,墩台下基础均采用摩擦桩基础。 0#台左幅4根+0#台右幅6根+3#台左幅4根+3#台右幅6根桩基,共20根桥台桩基,设计桩径均为1.3m,桩长均为23m。桩顶接承台。 1#墩左幅2根+1#墩右幅3根+2#墩左幅2根+2#墩右幅3根桩基,共10根桥墩桩基,设计桩径均为1.5m,桩长均为25m。桩顶均设计有桩顶系梁(宽1.2m*高1.4m)。 根据设计地质勘察报告,该桥场地内地层主要为第四系残坡积粘土,褐黄色,硬塑~坚硬状,中硬土,土质不均匀,局部混角砾及碎石,角砾及碎石成分为强风化白云岩。地表水贫乏,地下水埋深较大。 二、施工准备 清理现场,整平场地,做好施工范围内的临时排水工作,保证运输便道畅通 施工所需人员、材料、机械设备必须全部进场到位 完成桩位施工放样,并经过质检和监理人员检验,精度满足规范要求 进场水泥、砂石等原材料检测合格、试验配合比已批复 施工方案及开工报告已上报,现场按要求布置好各类标示牌 三、施工方法 根据设计要求本桥采用钻孔灌注桩,钻孔方式采用冲击式钻机成孔 钻机埋设钢护筒,其内径比桩径大200~400mm,护筒中心线与桩中心线重合,偏差不大于50mm,竖直线倾斜度不得大于1%。 制浆前,先把粘土尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。制浆时,可将打碎的粘土直接投入护筒内,使用冲击锥冲击制浆,待粘土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池贮存,以便随时补充孔内泥浆。泥浆用水必须使用不纯物含量少的水,没有饮用水时,应进行水质检查,在护筒底下复杂覆盖层进行大直径钻孔桩施工时,选用的泥浆应根据地质情况、钻机性能、施工经验等确定,宜参照钻井采用的泥浆或添加剂。 钻机就位,埋设好护筒后,即可进行钻机就位,本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻。就位时,只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可,其对中误差不得大于5cm。 冲击钻孔: 开钻时,应先在孔内灌注泥浆,如孔内有水,可直接投入黏土,用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。 在开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位1.5~2.0m,并低于护筒顶面0.3m,掏渣后应及时补水。 在淤泥层和黏土层冲击时,钻头应采用中冲程(1.0~2.0m)冲击;在砂层冲击时,应添加小片石和黏土,采用小冲程(0.5~1.0m)反复冲击,以加强护壁;在漂石和硬岩层冲击时,应更换重锤小冲程(1.0~2.0m)冲击。在石质地层中冲击时,如果从孔上浮出石子钻渣粒径在5~8mm之间,表明泥浆浓度合适;如果浮出的钻渣粒径小而少,则表明泥浆浓度不够,可从制浆池抽取合格泥浆进入循环。 冲击钻进时,机手要随进尺快慢及时放主钢丝绳,使钢丝绳在每次冲击过程中始终处于拉紧状态,既不能少放,也不能多放。放少了,钻头落不到孔底,打空锤,不仅无法获得进尺,反而可能造成钢丝绳中断、掉锤;放多了,钻头在落到孔底后会向孔壁倾斜,撞击孔壁,造成扩孔。 在任何情况下,最大冲程不宜超过6.0m。为正确提升钻锥的冲程,应在钢丝绳上作长度标志。 在深水或地质条件较差的相邻桩孔,不得同时钻进。 成孔与终孔 钻孔过程中,应采用钻孔泥浆护壁,以保持孔壁在钻进过程中不崩塌,同时应用碳素笔详细记录施工进展情况,包括时间、高程、挡位、钻头、进尺情况等。 每钻进2m(接近设计终孔高程时,应每0.5m)或在地层变化处,应在出渣口捞取钻渣样品,洗净后收进专用袋内保存,标明土类和高程,以供确定终孔高程。 钻孔灌注桩在成孔过程中和终孔后,要对钻孔进行阶段性的成孔质量检查,可使用钢筋笼检孔器检验,检孔器外径应比钢筋笼外径大10cm,长度不得小于孔径的4~6倍。 清孔 钻孔达到设计深度后,且质量满足设计要求并经监理工程师批准后应立即进行清孔。清孔时,孔内水位应保持在地下水位或河流水位以上1.5~2m,以防钻孔塌陷。 清孔时应将附着于护筒壁的泥浆清洗干净,并将孔底钻渣及泥沙等沉淀物清除。清孔次数按设计要求清孔后的孔底钻渣沉淀厚度规定值为标准进行。大桥基础清孔一般需进行两次。 清孔后孔底沉淀物厚度应按

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