RFID技术在铁路客票系统中的应用[精品].doc

RFID技术在铁路客票系统中的应用 第30卷,第6期 2009年11月 中国铁道科学 CHINARAILWAYSCIENCE Vo1.3ONo.6 November,2009 文章编号:1001—4632(2009)06—0135—06 ? 成果简报? RFID技术在铁路客票系统中的应用 史天运,王成 (中国铁道科学研究院电子计算技术研究所,北京100081) 摘要:借鉴国内外射频识别(RFID)票制研究成果,结合现有铁路客票系统的运用情况和未来铁路高速 客运专线的运营特点,提出铁路RFID客票系统总体框架.总体框架由铁道部数据中心,地区数据中心,车站客 票系统,AFC终端设备,RFID各类车票5个应用层次,以及单程票,长期票和储值卡的RFID技术应用方案组 成.从芯片选型,天线制造技术选择,封装技术选择研究RFID票制的设计.系统的关键技术包括:基于信息编 码,密钥管理,读写认证,数据审计的安全控制体系设计;多票制兼容的RFID读写器设计;以灵活的检票规则 控制策略,高效的检票通行控制和快速支付的自助购票业务为特点的应用系统设计.根据总体框架,搭建了铁 路RFID客票系统模拟环境,应用系统通过了测试. 关键词:射频识别;铁路RFID客票系统;单程客票;长期客票;储值卡 中图分类号:U283.4文献标识码:B 随着大规模铁路客运专线的建设,为满足高速 铁路大客流,高密度的运营需要,必须提高售检票 工作的效率和自动化水平,提高票制本身的防伪能 力,同时需要增加票制本身的信息量,为各项客运 数据统计工作提供条件,便于开展各种客运营销服 务. 现有的纸质条码票的自动识读率低,防伪能力 差;磁票是接触式自动识读,检票速度受到限制, 同时读写设备走形结构复杂,维护工作难度大,而 且磁粉对环境易造成污染;并且这2种票制的信息 容量有限,无法较好地适应高速铁路运营的需求. 射频识别(RadioFrequencyIDendification, RFID)技术为非接触识读,通信速率快,安全性 高,在国内的产业链已经形成,其成本也在逐渐下 降,这些都为其在铁路客运领域的应用打下了良好 的基础. 国外的一些铁路运营公司也采用了基于RFID 技术的票制[2].1998年日本铁路引入基于RFID 技术的AFC系统,发行了Suica卡.Suica卡是一 种铁路长期票,具有自助购票,即触即走检票, 自助充值,费率调整等功能[3_6_.英国伦敦发行的 Oyster交通卡可以作为电子钱包使用.旅客可以 收稿日期:2009—03—16;修订日期:2009—09—25 基金项目:国家八六三计划项目(2OO6AAO4A132) 作者简介:史天运(1967),男,山西平陆人,研究员,博士. 往卡内存入现金,也可以存入购买的各类交通票, 如旅行通票(Travelcard),公共汽车通票(Bus Pass)等_7].荷兰鹿特丹市发行的OV-chipkaart 交通卡,除了可以往卡内存人各类车票,还可以和 旅客银行卡绑定,使用旅行信用卡支付旅行费用或 直接往预存的车票内充值_8]. 我国广深铁路为实现旅客快速乘车采用了 RFID纸质单程票作为车票凭证. 同时国内外很多城市的轨道交通也都采用了基 于RFID技术的单程票,有卡式,TOKEN式 等l9l. 因此,借鉴国内外RFID票制研究的成果,结 合现有铁路客票系统的运用情况和未来高速铁路, 客运专线的运营特点,提出铁路RFID客票系统总 体框架,设计单程票,长期票,储值卡的RFID技 术应用方案,并针对3种票的票制设计和系统应用 中的关键技术进行研究. 1系统总体框架 1.1铁路RFID客票系统总体结构 铁路RFID客票系统根据功能可分为5层,第 中国铁道科学第30卷 1层为铁道部数据中心;第2层为运行在路局或客 运专线调度中心的地区级客票数据中心;第3层为 运行在各车站的客票系统;第4层为车站的AFC 终端设备,包括窗口售票机,自动售票机(TVM), 自动检票机(AGM)等;第5层为各类车票,即 RFID单程票,RFID长期票,RFID储值卡等[1... 系统总体结构如图1所示. 铁道密钥管长期票和储长期票和储旅客信息 值卡入库发值卡业务清 部数理系统管理系统放管理系统结算系统 据中 心铁道部原有客票系统应用 呼叫中心储值卡客户关系管理 地区订票接入系统《CRM) 数据 中心地区中心原有客票系统应用 单程票长期票和储值卡 售票系统发行管理系统 车站RFID中间件 系统 车站原有客票系统应用 窗口自动自动自动便携式 设备制票机售票机检票机取票机补票机 RFID读写器 客粟单程票长期票储值卡 图1铁路RFID客票系统总体结构 RFID单程票的使用需要在各种售检票设备内 部集成RFID读写器,系统软件通过RFID读写中 问件,增