江北高速公路第二标段2#梁场建设施工设计方案.docVIP

目 录 一、编制说明 1 1.1编制原则 1 1.2编制依据 1 二、工程概况 1 2.1工程简介 1 2.2工程地质条件 2 三、施工组织安排 2 3.1场地布置 2 3.2、台座布置 3 3.3、场地排水系统布置 3 3.4、预制梁体养护水管布置 4 3.5、龙门吊布置 4 3.6、施工人员配置 4 3.7、材料配置 5 四、预制场施工方案 5 4.1、地基处理 5 4.2、台座修筑 5 4.3、场地硬化 6 4.4、附属设施施工 6 五、施工进度安排 6 六、质量保证措施 6 七、安全保证措施 7 八、文明施工及环境保护措施 8 8.1、文明施工措施 8 8.2、环境保护措施 9 附件：  2#梁场建设施工方案 一、编制说明 1.1编制原则 A、遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师的指示、指令和要求。 B、严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 C、坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。 D、自始至终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。 E、实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。 1.2编制依据 A、 B、公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-***）。 C、《建筑地基处理规范》（JGJ79－xxx） D、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-xxx） 此次桥梁预制场施工除参照以上施工标准执行外，尚要遵循其它相关国家及地方规范及标准。 二、工程概况 .1工程简介 江北高速公路第二标段2#梁场位于主线里程K31+331～K31+678。占地面积32228平方米。 梁场承担25m箱梁1193榀的预制任务，13m空心板716榀。 梁场设置13m空心板制梁台座38个，其中底腹板钢筋绑扎台座4个，25m箱梁制梁台座44个，其中底腹板钢筋绑扎台座4个，8m及6m盖板预留制板区域1822平方米。 2.2工程地质条件 根据勘察后地质纵断面图显示，梁场区域原地面以下20m范围主要覆盖第四系冲湖积（Q4al+l）黏性土，软土分部有两层，第一层埋深0.5-2.1m，厚度1-3m，为淤泥质土，第二层埋深5.4-6.2m，厚度4-10m。（详见附件：地质纵断面图） 第四系冲湖积（Q4al+l）黏性土，黄褐色、灰色，层状分布，地基承载力基本容许值为120-190kPa，桩周土摩阻力标准值45-55kPa。 淤泥质土：褐灰色，夹薄层粉土，地基承载力基本容许值60-70kPa,桩周土摩阻力标准值20-25kPa。 三、.1场地布置 预制梁场在K31+331～K31+678右侧布置。箱梁顺桥向预制。预制场总长340m，左右设置独立的两个预制梁场，①右侧25m箱梁预制梁场分别设置一套大龙门和一套小龙门，大龙门轨距42米，小龙门轨距35米，其中轨道一侧设有行车便道。右侧25m箱梁预制梁场分别设置一套大龙门和一套小龙门，大龙门轨距36米，小龙门轨距29米，其中轨道一侧设有行车便道。②13米空心板设置设置一套大龙门和一套小龙门，大龙门轨距42米，小龙门轨距35米，其中轨道一侧设有行车便道。 此区域梁体钢筋绑扎区，箱梁和空心板预制及存放区。（详见“三站一场”平面布置图） 预制场设大龙门，用于预制场箱梁出坑和提梁上桥。设小龙门一台，用以支模板和打砼。 另备钢筋加工设备和预应力张拉设备等。 （1）施工供水和供电 预制场施工供水考虑在 ②施工供电从布置在附近的的配电房接线在预制场内布置配电箱，保证预制场内的施工用电。 拌和站的布置 拌和站布置在距离预制场0m左右，钢筋加工棚设置在拌和站附近。场地内设施布置 3.2、 预制台座布置 该 （2）预制台座施工 台座施工时先绑轧通长钢筋，支好侧模，预埋角钢在固定位置焊好（在台座两侧用水准仪放样，精确整平角钢顶标高，使其顶面标高与设计反拱值相符）；检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋，预埋钢筋直径为Φ1的钢筋，沿台座纵向1.5m预埋一道，长度mm钢板作为底模，铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设（该处钢板单独设置）。 预制台座工期安排 根据预制场施工工期安排，结合目前预制场施工的实际进度，计划在xxx年月0日前施工完成个梁台座台座的施工，满足梁预制条件开始集中生产。 3.3、场地排水系统布置 本预制场的施工用水主要包括混凝土拌和用水、浇筑用水、混凝土养护用水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场内设置主排水沟和辅助排水沟两种类型的排水沟。两种类型的排水沟相互接通，并设置2%的纵坡度，主排水沟接通场地外排水沟，整个预制场内不得有积水现象。 主排水沟 在龙门吊轨道侧布置一条30×30cm