第5章_螺纹连接及螺旋传动.pptVIP

* 上一节分析了已知单个螺栓连接所受载荷的情况下的强度计算问题，实际上多数螺栓连接都是通过多个螺栓的合理组合来承担载荷的，这一节要解决的主要问题是在已知螺栓组所受载荷的条件下求单个螺栓连接所受的载荷，另外还要介绍在螺栓组设计中应怎样确定螺栓的数量、位置等问题。首先分析在已知螺栓组所受载荷的条件下求单个螺栓连接所受的载荷。 1.受横向载荷的铰制孔用螺栓组连接 假设被连接剪为刚体，在载荷作用下其形状保持不变，假设同组的所有螺栓均具有相同的材料和直径，因而具有相同的刚度。假设螺栓相对于载荷成均匀对称布置，在载荷作用下两个被连接件之间的相对运动为平动，相对运动方向为载荷作用方向。 由于被连接件之间的相对运动为平动，所以在载荷作用下各个螺栓的变形量相同，承受载荷相同，各螺栓所承受的载荷的总合即为外载荷，设螺栓数量为z，每个螺栓所受的载荷为F=FΣ/z, 这里的单个螺栓连接为受工作剪力的紧螺栓连接。 * 2.受横向载荷的普通螺栓组连接 假设螺栓组中螺栓个数为z，所有螺栓直径，材料相同，所有螺栓的预紧力相同，两个被连接件之间有i个接触面（图中i =2），接触面之间的摩擦系数为f，由于摩擦力承载的不稳定性（摩擦系数不稳定，影响到以摩擦力承载的结构的承载能力不稳定，）凡是以摩擦力承载的结构在设计上都应使承载能力有一定的裕量，以防止由于有些偶然的原因使摩擦系数降低，造成所连接的被连接件在载荷的作用下发生相对滑动，方法是将设计给定的工作载荷乘以大于一的系数Ks，称为防滑系数， Ks=1.1~1.3, Qpfzi≤ KsFΣ, Qp≤ KsFΣ/ (fzi) 常用材料的摩擦系数见表5-7， 通过这里的计算得到预紧力，在通过上一节的方法得到螺栓直径。 这里的单个螺栓连接为仅受预紧力作用的紧螺栓连接 * 假设螺栓组中螺栓个数为z，所有螺栓直径，材料相同，所有螺栓的预紧力相同，各个螺栓的预紧力所产生的摩擦力合力作用点位于螺栓中心，摩擦力的作用方向垂直于螺栓中心与螺栓组形心的连线方向，螺栓接触面之间的摩擦系数为f，防滑系数Ks，求各摩擦力对螺栓组形心的合力矩为：Σ (frQp)= fQpΣ r ≥ KsT 所需预紧力：Qp ≥KsT/（fΣ r ） 这里的单个螺栓连接为仅受预紧力作用的紧螺栓连接 * 根据各螺栓的受力预起到螺栓组形心的距离成正比得到公式一，公式二， 根据力矩平衡条件得到公式三，经整理得到公式四， 这里得到的时螺栓组中受力最大的螺栓所受的工作剪力。在后面的单个螺栓的受力分析应针对这个螺栓进行。 今后的受力分析中凡遇到多个元素受力情况不相同时都需要首先确定最危险的元素，然后对其进行分析，如能保证最危险的元素受力安全则所有的元素都安全。 这里的单个螺栓连接为受工作剪力的紧螺栓连接。 * * * * * * * * * * * * * * * * * 1.受横向力的螺栓组连接（1）普通螺栓连接（2）铰制孔用螺栓连接 两种情况的工作原理不同！ 四、螺栓组连接的受力分析（续） 5.5螺栓组连接的设计 第5章 螺纹连接和螺旋传动 * 设各螺栓所需要的预紧力均为F0、 螺栓数目为z 1.受横向力的螺栓组连接 -普通螺栓连接 四、螺栓组连接的受力分析（续） 5.5螺栓组连接的设计 第5章 螺纹连接和螺旋传动 * fF0 fF0 2.受转矩的螺栓组连接（1）普通螺栓连接（2）铰制孔用螺栓连接 四、螺栓组连接的受力分析（续） 5.5螺栓组连接的设计 第5章 螺纹连接和螺旋传动 * 2.受转矩的螺栓组连接（1）普通螺栓连接（2）铰制孔用螺栓连接 四、螺栓组连接的受力分析（续） 变形量越大， 则工作剪力越大 5.5螺栓组连接的设计 第5章 螺纹连接和螺旋传动 Fmax * 单个螺栓的受力：预紧力F0 工作力F ? 单个螺栓的总拉力： F2 ＝F +F0 四、螺栓组连接的受力分析（续） 3.受轴向载荷的螺栓组连接 5.5螺栓组连接的设计 第5章 螺纹连接和螺旋传动 * 失效形式： 1.螺栓拉断； 2.底板左侧出现间隙； 3.底板右侧压溃。 四、螺栓组连接的受力分析（续） 4.受倾反力矩的螺栓组连接 5.5螺栓组连接的设计 第5章 螺纹连接和螺旋传动 变形条件： 力矩平衡： 螺栓受的最大力： * 四、螺栓组连接的受力分析（续） 4.受倾反力矩的螺栓组连接（续） F0 5.5螺栓组连接的设计