高等级公路维护与管理第五章路面不平整的防治.pptVIP

2、摊铺基准线控制。目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺是按照预先设定的基准来控制。施工单位往往不够重视或由于高程的操平误差，造成基准控制不够精确。基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生挠度，使面层出现波浪；挂线高程测量不准，量线失误或桩位移动，都会通过架设在钢丝线上的仪表反映在相应的摊铺路段上，造成路面高低起伏。 摊铺机在进行自动找平时，需要有一个准确的基准面(线)。一般当以控制高度为主时，以走钢丝为宜；当以控制厚度为主时，则采取浮动基准梁法。一般是底面层用走钢丝，中面层和表面层用浮动基准梁法。 3、摊铺机的摊铺进度控制 （1）控制摊铺速度 （2）尽量避免中途停机 4、摊铺机操作控制 （1）摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线前进、运料车在倒料时撞击摊铺机、摊铺机不连续行走或在行走过程中熨平板高低浮动等不规范作业行为，都会使路面形成波浪或搓板； （2）摊铺机的熨平板未充分预热，造成混合料粘结和熨不平； （3）运输车与摊铺机配合不好，卸料时混合料撒落在下层而未及时清除，导致履带接地标高产生变化，影响了摊铺层的横坡及平整度； （4）在摊铺沥青混合料过程中，随意变更摊铺机的摊铺速度，也会导 致面层出现粗糙不均匀，影响到摊铺后的预压密实度和平整度； （5）当摊铺机中途停顿时，因混合料温度下降会引起局部不平整，而且纵向调平系统在每次起动后，自动找平装置仍需行驶3-8m后才能恢复正常，也易造成摊铺厚度不匀； （6）当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。 二、沥青面层材料的质量控制 1、沥青混合料的组合设计。油石比偏大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油：油石比偏小，路面会出现松散；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和针片状颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。 2、沥青混合料拌合质量问题。 （1）当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象； （2）当筛分系统出现问题时，会造成骨料级配发生较大变化； （3）由于料温偏低，有时也会出现花 白料，使路面难以摊铺成型； （4）温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混合料摊铺质量； （5）拌和能力过小，出现停工待料状况，使接头处温度降低，出现温度差，形成一个个坎。 三、碾压质量控制 1、初压，第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。通常用6-8T的双轮振动压路机以2km/h左右的速度进行碾压2-3遍。前进时静压匀速碾压，后退时振动碾压。 2、复压，是主要压实阶段。应在较高温度下紧跟在初压后面进行。通常用双轮振动压路机或重型静力双轮压路机和16t以上的轮胎压路机同时先后进行碾压，也可以用组合式钢轮-轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起进行碾压。 3、终压，是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步。沥青混合料需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的温度，应尽可能在较高温度下结束终压。 碾压作业应遵循的规则：由内到外，先轻后重，先慢后快。 4、接缝碾压 四、接缝处理 结论：优质的混合料，良好的施工机械，稳定的路基，良好的基层平整度，合理的施工工艺，充分的技术准备，严格科学的管理，是确保和提高沥青路面平整度的必要条件。 水泥混凝土路面平整度控制 一、小型配套机具施工水泥混凝土路面平整度控制要点 1）模板安装控制 2）施工机具控制 3）摊铺工序控制 4）未凝固前表面不平的处理 5）表面制毛控制 二、滑模摊铺机施工水泥混凝土路面平整度控制要点 1）消除摊铺机自身影响：角度、位置、压力 2）基准线的控制 3）摊铺机操作控制：摊铺供料、摊铺机行走轨迹、摊铺机的操作 4）人工修整 第五章 路面不平整的防治 路面平整度 路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量对设计几何平面的偏差值。 路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全,舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命。 不平整的路表面会增大行车阻力,并使车辆产生附加的振动作用，造成行车颠簸,影响行车的速度和安全,影响驾驶的平稳和乘客的舒适。 车辆的振动作用还会对路面施加冲击力,从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损,并增大油料的消耗。 对于位于水网地区,不平整的路面还会积滞雨水,加速路面的水损坏。因此,为了减少振动冲击力,提高行车速度和增进行车舒适性,安全性,路面应保持一定的平整度。 路面平整度的仪器测定主要有两大类： 第一类为纵断面测定（直接式检测类），即测出路面纵断面剖面曲线，然后对测出的纵断面曲线进行数学分析得出平整度指标。 第二类为车辆对路面的反应测定（响应式检测类），即测出车辆对路面纵断面变化的力学响应，然后对测出的力学响应进行