5.1发电机检测.pptVIP

发电机的检测 1.转子的检测 (1) 励磁绕组的检测 A.用万用表检测励磁绕组是否短路、断路 用万用表测量励磁绕组的电阻，应符合标准。如果阻值低于标准值，则说明励磁绕组短路；如果阻值为无穷大，则说明励磁绕组断路。 (2)转子轴和滑环的检测 转子轴的弯曲会造成转子与定子之间间隙过小而摩擦或碰撞，如发现发电机运转时阻力过大或有异响，应检查转子轴是否有弯曲。 滑环应表面光滑，无烧蚀，厚度应大于1.5mm (3)轴承的检测 若发现发电机运转时有异响，应仔细检查是否因轴承的损坏而造成。 2．定子的检测 （1）定子绕组的断路故障检测 （2）定子绕组的搭铁故障检测 3．整流器的检测 用万用表两个表笔分别接到二极管的引线与壳体上，测二极管的正向与反向电阻。正向电阻应在8-10Ω，反向电阻应在1000Ω以上。若正、反向电阻均为0，说明二极管短路；若正、反向电阻均为无穷大，说明二极管断路。 4．电刷组件的检测 电刷和电刷架应无破损或裂纹，电刷在电刷架中应活动自如，不得出现卡滞现象。电刷露出电刷架部分的长度叫电刷长度，电刷长不应超出磨损极限（原长的2/3），否则应更换。 电刷弹簧压力应符合标准，一般为2～3N，弹簧自由高度一般为30MM。弹簧压力或高度过小应更换。 电压调节器的检测 中性点电压 在定子绕组为星形连接时，三相绕组的公共结点称为中性点。从三相绕组的中性点引一根导线到发电机外，标记为“N”。“N”点电压称为中性点电压。 中性点电压的瞬时值是一个三次谐波电压,如图3.15所示，平均值为发电机输出电压（平均值）的一半。 带有中性点接线柱的发电机，可用中性点电压来控制各种用途的继电器工作。 利用中性点电压提高发电机功率 有的发电机（如夏利发电机）的整流器有8只整流管，其中两只整流管接在中性点处（1只正极管和1只负极管）。把中性点电压和三相绕组并联输出，实践证明这样可提高发电机功率10％～15％。由于中性点电压的瞬时值是一个三次谐波，其波峰在有些时候可能大于三相绕组的最高值，此时，中性点正极管VD7导通，其他三个正极管截止，由VD7供给外电路高电压；同理，波谷也能小于三相绕组的最低值，此时，中性点负极管VD8导通，参与对外输出，这样就提高了发电机的对外输出能力，提高了发电机的输出功率。 九管交流发电机 （1）9管交流发电机结构特点： 9管交流发电机的基本结构和6管交流发电机相同，所不同的是整流器，9管交流发电机的整流器是由6只大功率硅整流二极管和3只小功率励磁二极管组成。 （2）充电指示灯电路： 9管交流发电机的励磁电路可以增加一个功能，就是控制充电指示灯电路，充电指示灯的作用是： ① 指示发电机是否有故障 ② 警告驾驶员停车后关断点火开关。 九管交流发电机充电系电路 在发动机起动期间，发电机电压(为0)UD+＜蓄电池电压时，整流二极管截止，发电机不能对外输出，由蓄电池供给磁场电流。路径：蓄电池+→点火开关→充电指示灯→调节器→磁场绕组→搭铁→蓄电池-。 充电指示灯亮，表示蓄电池放电，发电机他励。 当发动机转速升高到怠速及其以上时，发电机应能正常发电并对外输出，此时，发电机电压＞蓄电池电压，发电机自励。UB=UD+，充电指示灯两端压降为零，灯熄灭,若没有熄灭,说明发电机有故障或充电指示灯电路有搭铁。 发电机熄火后，由于发电机不再发电，如果没有关断点火开关，蓄电池会通过磁场电路向励磁绕组放电，充电指示灯会再次发亮，可提醒驾驶员关断点火开关，避免蓄电池放电时间过长烧坏励磁绕组和引起蓄电池亏电。 交流发电机的工作特性 1）输出特性 也称负载特性或输出电流特性，是指发电机端电压不变时， 发电机的输出电流I与发电机转速n之间的关系。数学描述：U=C 时，I=f（n）。 发电机只需在较低的空载转速n1(I=0，U=Ue)时，就能达到额定输出电压值，因此其具有低速充电性能好的优点。 发电机转速升至满载转速n2(U=Ue，I=Ie)时，即可输出额定功率的电能，因此其具有发电性能优良的特点。 当转速升到某一定值以后，输出电流就不再随转速的升高和负荷的增多而继续增大，因此其具有自身控制输出电流的功能，不再需要限流器。 2）空载特性 是指无负荷时，发电机端电压与转速的变化规律。 随转速的升高，端电压上升较快。判定充电性能好坏。 3）外特性 是指转速保持一定时，发电机的端电压与输出电流的关系。 转速越高，端电压越高，输出电流也越大；对端电压的影响较大. 转速一定时，端电压随输出电流的增大而下降。 说明端电压受转速和负荷变化的影响较大，因此必须配用电压调节器才能保持恒定的电压值。 * * B.用万用表检测励磁绕组是否搭铁 每个集电环与转子轴之间，其阻值都是无穷大