大应变条件下要求管线管性能与可行钢管加工工艺方法.PDF

大应变条件下要求的管线管性能及可行的钢管加工工艺方法 编译：焊管学会秘书处 摘要 近来，基于应变的设计应用于极地或地震区域的管线受到广泛重视。目前，关于拉伸应变极 限和压缩应变极限的研究有很多。不过，还没有关于弯曲屈曲（压缩应变极限）和拉伸应变极限 的关系的讨论。利用实际的应力应变曲线建立的模型表明，对于单轴拉伸应力，拉伸应变极限随 着屈强比的升高而增加，因为钢管生产商通常是通过提高拉伸强度而不是降低屈服强度来达到降 低屈强比的目的。高径厚比的管子受弯时，在最大弯曲力矩(ε-cp*)下弯管内弧侧的压缩应变增量 提高了拉伸应变极限。这是因为拉伸应变极限由初始屈曲或ε-cp*控制，而降低屈强比使ε-cp*上 升。另一方面，低屈强比管子受弯时，拉伸应变极限可能不受屈曲性能提高的影响，因为内弧面 的拉伸应变已大于最大弯曲力矩下的拉伸极限。最后，我们认为管线钢管主要性能之间的平衡很 重要，除对管子性能的严格的要求之外的其他努力对提高管线钢管的应变能力也是非常重要和必 要的。 简介 管线设计中开始考虑基于应变的设计的应用[1]。基于应变的设计中允许管线管发生小的塑性 变形，这是管线工程学的一个热点问题。在如不连续永冻区域、地震区等恶劣环境中，由于地面 运动会产生管线变形。管线的应变极限受许多因素的控制，包括钢级、管径、环焊缝过强匹配、 焊缝缺陷尺寸、焊缝韧性、钢管变形性等。如图1所示，管线变形一般分为拉伸、弯曲、和压缩 变形。其中，包括纵向的拉伸和压缩载荷组合的弯曲变形可能较普遍。发生弯曲的钢管的内弧侧 产生压缩应变，而外弧侧产生拉伸应变。如果含缺陷的环焊缝位于钢管的外侧，那么焊缝会承受 很大的拉伸应变，可能产生开裂并扩展至整个壁厚，最终导致管线中碳氢化合物的泄露。这种最 不利的情形必须加以阻止[3]。 对于环焊缝含有缺陷的钢管的拉伸应变极限的研究多数是通过弧形宽板试验(CWP)进行的 [2]。早期研究得出的重要一点是，环焊缝的过强匹配是基于应变设计的管线的先决条件。自然 地，随着缺陷区域的增大，拉伸应变极限大幅度降低。尽管CWP试验相对简单，应该注意到， 与利用内部压力进行的钢管拉伸试验测得的值相比，CWP试验测得的拉伸应变极限值要略微大 一些[3]。 压缩应变极限已经成为弯曲变形研究的一项主要内容。利用有限元分析（FEA [4-6] ）对原 材料特性，特别是纵向强度特性和钢管尺寸对弯曲屈曲行为的影响，进行了系统的研究。弄清楚 的一点是，通过减小直径与壁厚的比率(D/t)并增大加工硬化系数，压缩应变极限随之增加，即， 钢管的纵向屈强比减低了。不过，没有探究过弯曲屈曲和拉伸应变极限之间的关系。一种原因可 能是拉伸应变极限是在钢管加环焊缝的组合条件下决定的，很难通过计算确定。另一种原因可能 是，尽管报道了许多CWP试验的试验结果，但CWP试验还没有使用过具有系列多样性能的钢材。 本文中，综述并讨论了管线发生弯曲或拉伸变形的过程中，钢管尺寸和特性对环焊缝出现裂 纹（极限状态）的影响。 图1 管线的代表性钢管变形模式(A) 同轴拉伸，(B)弯曲， (C)压缩 专业术语 D/t 钢管的直径与壁厚的比值 YS 屈服强度 TS 拉伸强度 Y/T 屈强比 L-Y/T 纵向屈强比 ε-cp 弯曲钢管内弧侧的压缩应变 [ε-cp =(D/L)xθ 其中，D是钢管直径，L是钢管长度，θ是管端倾斜角。本文中，L/D=8] ε-cp* 最大弯曲力矩时的ε-cp ε-tn 弯曲钢管外弧侧的拉伸应变 ε-tn* ε-cp成为ε-cp*时的ε-cp ε-re* 远端极限应变 应变状态下管道的失效 当一根钢管被同轴拉伸，并且管体或环焊缝部分的拉伸应力超过一定的极限值时，先前存在 的缺陷处产生开裂。引发裂纹沿钢管纵向扩展的周向缺陷毫无疑问的只能存在于环焊缝部分而不 是存在于管体，所以，通常只关注焊缝部分。裂纹起裂时在远离缺陷（通常是管体）处测量的远 端应变定义为远端极限应变(ε-re*) 。通常认为最大缺陷是3mm深，即一层焊道的高度，50-100mm 宽。比此尺寸大的缺陷基本都会探测到并进行修复了。远端极限应变ε-re*因钢级，开裂韧性，钢 管纵向的应力应变曲线，环焊缝的过强匹配等等而不同。例如，对于过强匹配的环焊缝的X100 管线，报道的远端极限应变ε-re*为0.02-0.03[7] 。在受弯情况下，如果某条环焊缝的缺陷恰好位于