上海轨道交通对房产场的影响专题研究报告.docVIP

本文由海的小女儿22贡献 Wisdom-sh 上海明仁行地产代理机构 市场研究部 目 背景篇 壹、上海轨道交通历史与现状 贰、上海轨道交通发展前景 一、总体规划 二、规划线路概况 三、轨道交通网络体系 四、城市的形态对轨道交通的影响 五、轨道交通的优点： 六、轨道仍属低层次交通 附表：轨道交通路网远景规划情况 轨道交通对房地产市场的影响 录 房产篇 壹、地铁一号线（闵行地区） 地铁一号线（闵行地区） 贰、地铁二号线（浦东花木地区） 地铁二号线（浦东花木地区） 叁、轻轨明珠线（江湾镇地区） 轻轨明珠线（江湾镇地区） 肆、各线路重点个案分析 结论篇 壹、轨道交通沿线物业应限量开发 效应篇 贰、轨道交通沿线房价有待平民化 壹、轨道交通与房产项目之间的联系 叁 、 轨道交通沿线需要什么样的房地 贰、轨道交通规划对房产的影响 一、轨道改写“地段”概念 二、轨道交通对整体房地产市场的影响 三、轨道交通对房价格的影响 四、轨道交通对房地产投资的影响 五、轨道交通对置业观点的影响 产项目 一、地段 二、主体户型面积 三、产品价格 四、首付及月还款 五、家庭收入及家庭构成 叁、轨道所带来的效应预测 轨道所带来的效应预测 所带来的效应 号线带来房产效应 肆、轨道交通 9 号线带来房产效应 一、对人们的生活和工作方式产生的影响 二、轨道交通 9 号线带来的沿线房地产热 三、对沿线房产租金的影响 四、9 号线沿线房产概述 轨道交通沿线房产发展需要注意 肆 、 轨道交通沿线房产发展需要 注意 的问题 一、严防增值利益被提前透支 二、 “莘庄房市效应”已经绝版 三、轨道交通只塞人不塞车 1 Wisdom-sh 上海明仁行地产代理机构 市场研究部 轨道交通对房地产市场的影响 背 景 篇 2 Wisdom-sh 上海明仁行地产代理机构 市场研究部 轨道交通对房地产市场的影响 引 言 条线路、 条线路、 公里， 2010 年，上海城市轨道交通将从目前 3 条线路、65 公里增加到 15 条线路、400 公里， 万人次。 轨道交通的快捷与方便， 使沿线楼盘热销， 每天客运能力将从 80 万人次提升到 500 万人次。 轨道交通的快捷与方便， 使沿线楼盘热销， 房价攀升，对上海楼市的影响已 房价攀升，对上海楼市的影响已不容小视…………… 小视…………… 3 Wisdom-sh 上海明仁行地产代理机构 市场研究部 轨道交通对房地产市场的影响 壹、上海轨道交通历史与现状 建国初期， 上海轨道交通基本上是在原有有轨电车基础上发展起来的。 但在市区道路行 车状况日益复杂的情况下，有轨电车已逐渐不能适应。上海市政府决定停驶有轨电车，至此 为上海城市交通奠定基础的有轨电车开始从上海的道路上消失了。 80 年代以后，上海城市发展规模和速度快速提高，中心城区向周边延伸，卫星城镇的 兴起和发展，宝山、闵行、金山、嘉定、松江先后划入城区范围，这些变化对调整城市布局、 合理分布产业、疏散中心城区工业及人口都起到了作用。 为解决交通梗阻，上海市政府于 1983 年重提建设地铁方案。这是一个包括更大规模的 交通改造设想，相应机构“南北快速有轨交通项目筹备组”也成立了。“南北”，南指金山，北 指宝山。“快速有轨交通”则包括地下的、地面的以及高架的有轨交通，有别于过去慢吞吞的 有轨电车。1985 年该机构改名为“地铁公司”，统筹建设上海市新的轨道交通系统工程。 1990 年 1 月， 地铁一号线首期工程开工。 经过 4 年多艰苦施工， 1994 年 12 月 12 日， 到 工程完工进入通车调试。1995 年 4 月 10 日，全长 16.21 公里，南起锦江乐园（全线通车后 改名为虹梅路站） ，北迄上海铁路客运站，以上海历来最薄弱的南北交通为基本走向，呈反 S 型的地铁一号线正式营运。1996 年底，地铁一号线西南端向莘庄方面的延伸段建设完成， 全长 5.2 公里，于 1997 年 7 月正式营运。地铁一号线沿途共设 16 个车站，其中 11 个地下 车站，5 个地面车站，全程行驶约需 30 分钟。上海的地铁梦，历经三十几年的风风雨雨， 终于由美丽的幻想变成了现实。 1996 年，地铁二号线开始兴建。1999 年 10 月建成试通车。这是由西向东为基本走向， 连接浦西与浦东的重要快速地下交通线。地铁二号线西起浦西中山公园，途径静安寺，至人 民公园与一号线交汇，通过上海最繁忙的闹市区棗 南京东路，然后穿过越江隧道，至浦东龙 东路， 全长 15.7 公里。 地铁二号线沟通浦江两岸， 这将大大提高开发浦东地区的质量。 2000 4 Wisdom-sh 上海明仁行地产代理机构 市场研究部 轨道交通对房地产市场的影响 年 12 月 26 日，东端延伸段龙阳路到张江高科站 2.7 公里竣工通车。地铁二号